Cedar Point populārākie amerikāņu kalniņi

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 17:59

Cedar Point ir pašpasludināta par "pasaules amerikāņu kalniņu galvaspilsētu" ar milzīgu 16 paliktņu kolekciju. Tomēr, ja vien jūs neplānojat pavadīt vismaz pāris dienas leģendārajā parkā, jums būs problēmas. Ar tik lielu braucienu kolekciju un tikai tik daudz stundu dienā (un tikai tik lielu zarnu stingrību), kuriem no tiem vajadzētu pelnīt jūsu uzmanību?

Nebaidieties. (Nu, nedaudz baidieties. Galu galā mēs runājam par aizraujošiem braucieniem.) Lai palīdzētu jums vadīties, esam apkopojuši Cedar Point desmit labākos paliktņus, kas sakārtoti secībā. Kas attiecas uz zarnu izturību, jūs esat viens.

Tērauda atriebība

Mēs ne tikai uzskatām, ka šis ir labākais Cedar Point paliktnis, bet arī viens no labākajiem koka un tērauda hibrīda paliktņiem jebkur. Daži entuziasti pat pasludina Steel Vengeance par vienīgo labāko amerikāņu kalniņu pasaulē.

Tas paceļas 205 pēdas, pirms nokrīt 200 pēdas neparastā 90 grādu leņķī, sasniedz 74 jūdzes stundā, ietver četras inversijas un turpina radīt saviļņojumu iespaidīgas divas minūtes un 30 sekundes. Un neskatoties uz to visuintensitāte, brauciens ir stingrs, gluds - tas ir vēl jo ievērojamāk, jo Steel Vengeance tika uzbūvēts, izmantojot bēdīgi rupjā koka paliktņa Mean Streak struktūru.

Maverick

Protams, Maverick nav garākais vai ātrākais brauciens parkā, taču tas satur daudz savā salīdzinoši mazajā rāmī. Ir divi īsi palaišanas gadījumi, pirmais kritums, kas nav taisns uz leju, patīkami ētera laika lēcieni, kā arī daži inversijas un pārspīlēti pagriezieni. Visa pieredze ir labā tempā un lieliski gluda. Pēc mūsu domām, tas ir ne tikai viens no labākajiem Cedar Point paliktņiem, bet arī viens no labākajiem valstī.

Top aizraušanās dragsteri

Kad tas debitēja, Top Thrill Dragster bija pasaulē garākais un ātrākais kalniņi. Izmantojot hidraulisko palaišanas sistēmu, tas ātri paātrina no 0 līdz 120 jūdzes stundā (faktiski 4 sekundes). Pēc tam tas uzkāpj taisni 420 pēdu augstajā cepures tornī un brīvi nokrīt par 90 grādiem otrā pusē. Viss ir galā 30 sekundēs. Taču tās var būt biedējošākās 30 sekundes jūsu dzīvē.

Tūkstošgades spēki

Ar ātrumu 93 jūdzes stundā, Millennium Force arī lepojas ar nežēlīgu ātrumu. Bet atšķirībā no Top Thrill Dragster ātrā uzliesmojuma, giga-pakalnītis (tā nosaukts, jo tas bija pirmais pilnas ķēdes kalniņš, kas pacēlās vairāk nekā 300 pēdu augstumā) kāpj tradicionālā pacēlāja kalnā un notur savu spēku. nikns ātrums un sejas kušanas G-spēki gandrīzdivarpus minūtes. Tūkstošgades spēku trešais kalns ir 182 pēdas augsts nekā vairuma paliktņu pirmie kritumi.

Valravn

Valravn ir viens no nedaudzajiem niršanas paliktņiem. Tā neparastais vilciens bez grīdas (ar trim garām astoņu sēdvietu rindām) paceļas 223 pēdas augstumā, rāpo līdz 90 grādu kraujas malai, uzkavējas uz dažiem ceļgala sitieniem, pasažieriem apdomājot, kas viņus sagaida, un nirst taisni lejā. Seko inversijas un otra, mazāka niršana. Lai gūtu maksimālu skatu uz ceļiem, ir vērts gaidīt sēdekli priekšējā rindā, jo īpaši tos, kas atrodas vienā no vilciena konsoles galiem.

GateKeeper

Cedar Point ir tik traki ar paliktņiem, ka tā uzbūvēja tādus, kas atrodas pāri tā priekšējiem vārtiem. GateKeeper, kas pazīstams kā spārnu paliktnis, piedāvā sēdekļus, kas atrodas pa kreisi un pa labi no vilciena "spārnu" sliedēm. Starp tās elementiem ir divi "atslēgas caurumu" torņi, pret kuriem īpaši platais vilciena mucas virzās ar galvu. Tieši tad, kad šķiet, ka tas nekādi nevarētu iekļūt cauri šaurajām atverēm, vilciens pagriežas uz sāniem un tik tikko iedur adatu.

Magnum XL-200

Tā bija pirmā saviļņojošā mašīna, kas pārkāpa 200 pēdu garuma slieksni, un braukšanas fani bija apdullināti par Magnum šķietami neaptveramo augumu, kad tas tika atvērts 1989. gadā. Starp mūsdienu daudz garākiem lielkalniem ir hiperk alters (jēdziens, kas radies kā aprakstiet brauciena jauno ekstrēmā augstuma šķirniun ātrums) šķiet gandrīz dīvaini. Gadu gaitā gaita ir kļuvusi nedaudz apgrūtināta, taču Magnum joprojām nodrošina daudz raksturīgā raidlaika ārpus jūsu sēdvietas un brīnišķīgus skatus uz Ēri ezeru.

Raptor

Kā apgriezts paliktnis, Raptor vilciens karājas zem sliedēm, un tā atklātās automašīnas ir tikai sēdekļu kolekcija. Ir patīkami redzēt, kā 32 pasažieri, brīvi plīvojot kājām, tiek mētāti otrādi 100 pēdu garā asaru cilpā. Un tā ir tikai viena no sešām Raptor inversijām.

Rougarou

Cedar Point izmainīja vilcienus un pārveidoja Rougarou no stāvoša paliktņa (komplektā ar neērtiem velosipēdam līdzīgiem segliem) par sēdošu paliktni bez grīdas, kas stumj pasažierus cauri 137 pēdu kritumam ar ātrumu 60 jūdzes stundā. Braucēji arī lido cauri vairākām brauciena cilpām un citiem apvērsumiem, nokarājot kājas.

Dvīņi

Šis 70. gadu trilleris ir nosaukts NASA Gemini kosmosa misiju vārdā. Ar koka režģiem tas var izskatīties kā tradicionāls koka paliktnis, taču Gemini faktiski izmanto tērauda cauruļveida kāpurus. Tas ir sacīkšu kalniņi; ja brauciena operatori tos nosūta vienlaikus, sarkanais vilciens brauc līdzās zilajam vilcienam. Reizēm pasažieri abos vilcienos piekļūst tik tuvu, ka viņi var viens otram piespiesties (pārkāpjot politiku "visu laiku turiet rokas iekšā braucošajā transportlīdzeklī"). Neskatoties uz vintage, Gemini ir pārsteidzoši gludsun daudz jautrības.