Brauciens ar Sanfrancisko trošu vagoniņu: kas jums jāzina

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:20

Varētu uzskatīt, ka braukšana ar Sanfrancisko trošu vagoniņu ir pilsētas "skates vieta", nevis kā transports. Lielākā daļa cilvēku to dara, un kurš gan to nedarītu? Trošu vagoniņi Sanfrancisko ir jauki un vecmodīgi, vislabākajā veidā.

Ja uzlādēsit, lai brauktu ar trošu vagoniņu, jūsu jautrais piedzīvojums var pārvērsties par kaitinošu. Ja parādāties noslogotākajā iekāpšanas zonā, jūs stāvat rindā tik ilgi, ka sākat domāt, vai jums ir jāiesniedz adreses maiņas veidlapa. Nokļūšana trošu vagoniņā vidusceļa var būt arī mulsinoša - un arī piespiest viņus apstāties nav pašsaprotami.

Šī rokasgrāmata palīdzēs jums izbaudīt braucienu ar trošu vagoniņu ar minimālu satraukumu, vilšanos un saasinājumiem.

Kā darbojas trošu vagoni

Pirms sākat braukt ar trošu vagoniņu, jums jāzina par cilvēkiem, kas tos vada, un kāds ir viņu darbs. Katrā trošu vagoniņā ir divi darbinieki. Konduktors pārdod biļetes un rūpējas par pasažieriem.

Satvērēja persona ir vadītājs. Viņi izmanto sviras un rokturus, lai satvertu vai atbrīvotu kustīgu kabeli, kas iet nepārtrauktā cilpā zem ielas.

Lai apturētu, rokturis iedarbina bremzes, kas ir nekas vairāk kā liels koka gabals, kas velk zemi. Satvēriens ir arī zvana signāls, kas signalizē par automašīnas tuvošanos.

Sanfrancisko gaisa vagoniņa karte: kur viņi dodas, ar kuru braukt

Trīs trošu vagoniņu līnijas iet cauri Sanfrancisko. Karte parāda viņu maršrutus.

Divas līnijas paceļas no viena un tā paša centra netālu no Union Square. Pārbaudiet zīmes uz automašīnām, lai pārliecinātos, ka uzkāpjat uz tās, kuru plānojat.

Gan Powell-Hyde, gan Powell-Mason līnijas šķērso Union Square un Cable Car Museum (Vašingtona pie Meisonas). Lai dotos uz Ķīniešu kvartālu, izkāpiet Kalifornijā vai Sakramento un ejiet divus kvartālus līdz Grantam).

Powell-Hyde Line (zaļa)

Powell-Hyde līnija stiepjas no Pauela un Tirgus ielas stūra līdz Haidas galam krastmalā netālu no Ghirardelli laukuma.

Ja vēlaties uzkāpt līdz augšai un iet pa to lejā, šī ir automašīna, kas jāņem.

Lai iegūtu maksimālu jautrību, brauciet pa Powell-Hyde Line no Union Square līdz Lombard Street augšai, izkāpiet un ejiet pa "greizo" ielu. No turienes varat turpināt ceļu uz krastmalu vai izkāpt līnijas beigās netālu no Ghirardelli laukuma un pastaigāties divus kvartālus gar krastmalu līdz Zvejnieku piestātnei.

Powell-Hyde iekāpšanas zona krastmalā var būt ļoti noslogota ar garām rindām. Varat ātrāk iekāpt automašīnā, ejot dažus kvartālus līdz Teilora un Nortpointas ielu krustojumam, lai tā vietā nokļūtu Pauela-Masona līnijā.

Powell-Mason Line (zils)

Powell-Mason sākas netālu no Union Square pie Pauela un Tirgus ielas un kursē uzMeisona un North Point krustojums.

Lai nokļūtu North Beach, brauciet pa šo līniju un izkāpiet pie Filbert, pēc tam ejiet vienu kvartālu līdz Columbus. Lai nokļūtu Zvejnieku piestātnē, dodieties līdz līnijas beigām un ejiet divus kvartālus virzienā uz krastmalu.

Izmantojiet Powell-Mason līniju, lai no krastmalas dotos uz Union Square. Tās iekāpšanas zona ir mazāk noslogota nekā Haidstrītas zona.

California Line (sarkana)

Ja viss, ko vēlaties darīt, ir pateikt, ka braucāt ar trošu vagoniņu, šis ir īstais. Tas ir vismazāk aizņemts no trim. Tas ir arī aizraujošs, jo tas uzkāpj stāvajā kalnā no Kalifornijas un Tirgus līdz Nob Hill virsotnei, pēc tam skrien atpakaļ lejup uz Van Nesu.

Izkāpiet Kalifornijā un Teilorā, lai izpētītu apkārtējo Nob Hill rajonu un ejiet no turienes līdz Ķīniešu kvartālam vai lejup uz Union Square.

Biļešu cenas un trošu vagoniņa biļešu iegūšana

Ikvienam, kurš ir vecāks par četriem gadiem, ir nepieciešama biļete, lai brauktu ar vagoniņu.

Jūsu maksājums ir derīgs tikai vienam braucienam. Ja izkāpjat kāda iemesla dēļ - pat ja tas ir tikai tāpēc, lai piesietu kurpes -, jūs maksāsit vēlreiz.

Ja, ierodoties trošu vagoniņa pieturā, pamanāt garu rindu, esiet gudrs. Nosūtiet vienu personu, lai iegādātos biļetes, kamēr pārējā jūsu grupa iestāsies rindā.

Veidi, kā iegūt gaisa vagoniņa biļetes

Pie gaisa vagoniņa konduktora varat iegādāties viena brauciena biļetes. Ja plānojat to darīt, jums ir pieejami nelieli rēķini.

Pārbaudiet pašreizējās cenas un uzziniet, kā maksāt SFMTA vietnē.

Apmeklētāju pasesļauj neierobežoti braukt ar trošu vagoniņiem, Market Street F-Line tramvaju un pilsētas autobusiem. Varat iegūt papīra karti vai izmantot lietotni MuniMobile.

Jūs varat arī iegūt biļetes un caurlaides no automātiem vai apmeklētajām kabīnēm Powell and Market (netālu no Union Square) un Hyde at Beach (tieši zem Ghirardelli laukuma).

Sanfrancisko CityPass piedāvā labākas cenas atrakcijām un ietver MUNI pase.

Iekāpšana trošu vagoniņā

Iekāpšanas fiziskā daļa ir vienkārša. Vienkārši pacelieties uz augšu, un jūs esat gatavs.

Ir grūtāk izdomāt, kā panākt, lai trošu vagoniņš jūs sagaidītu, nevis grabētu. Vispirms meklējiet tādu zīmi kā attēlā. Pagaidiet uz apmales tai blakus.

Pārbaudiet zīmi, lai pārliecinātos, ka automašīna, kurā iekāpjat, dodas uz jūsu galamērķi. Augšējā zīme saka, ka automašīna, kas tur apstājas, dodas uz Beju un Teiloru.

Pamājiet, tiklīdz redzat, ka automašīna tuvojas, lai norādītu, ka vēlaties iekāpt. Drošības nolūkos palieciet uz apmales, līdz automašīna apstājas, pēc tam izejiet pie tās, pārbaudot, vai netuvojas automašīnas.

Ja trošu vagoniņš ir pilns (un tas dažkārt var būt pārpildīts vairākas pieturas pēc tam, kad tas iziet no līnijas gala), tas neapstāsies neatkarīgi no tā, cik daudz jūs vicināt vai kliegt. Ja nav vietas, tad vienkārši nav vietas. Ja vairāki no viņiem iet jums garām un ir pārāk pilni, lai apstāties, iespējams, ir pienācis laiks pārvērtēt savus plānus.

Kur braukt: iekšā vai ārā?

Ja braucat ar trošu vagoniņu sava prieka pēcno pieredzes izvēlieties sev vispiemērotāko sēdvietu. Viena no labākajām vietām atrodas starp solu rindām aizmugurē, tieši aiz roktura, kur var redzēt ārā un arī vērot, kā tie darbojas. Drošības nolūkos jums būs jāatrodas viņu darba vietā.

Ja braucat stāvus trošu vagoniņa ārpusē, varat redzēt visu un sajust vēju savos matos. Ja jūs sēžat uz āra soliem, jūs joprojām varat sajust vēju, bet jums būs jāpalūkojas apkārt citiem, kas var bloķēt jūsu skatu.

Iebraucot mašīnā, pa logiem var redzēt mazliet ārā, bet tikai tad, ja pieceļaties. Ja sēdīsities pārpildītā automašīnā, jūs redzēsiet tikai savu līdzbraucēju gurnu kabatas.

Kā izkāpt no trošu vagoniņa

Nokāpt no trošu vagoniņa izklausās vienkārši, vai ne? Jūs atkāpjaties, un tas ir darīts. Ja jūs dodaties uz rindas beigām, tas ir viss, par ko jums būs jāuztraucas.

Ja vēlaties izkāpt pa ceļam, jums par to jāpaziņo satvērējai personai un konduktoram.

Citās sabiedriskā transporta sistēmās, pavelkot pa augšējo vadu, jūs vēlaties izkāpt, bet trošu vagoniņā tas tā nav. B altais vads, ko redzat fotoattēlā, nav paredzēts jums. Tā vietā tas zvana trošu vagoniņa zvanam.

Lai lūgtu pieturu, dodieties uz veco skolu: sakiet "Nākamā pietura, lūdzu", runājiet pietiekami skaļi, lai konduktors vai rokturis jūs dzirdētu.

Trašu vagoniņiem ir vajadzīgs zināms laiks, lai tie apstātos. Dodiet signālu vismaz puskvartālu uz priekšu, pretējā gadījumā jums, iespējams, būs jāgaida līdz nākamajai pieturai.