Obligātas koncesijas saistībā ar brīvprātīgo aviokompāniju satricinājumu

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:54

Lielākā rezervēšana ir standarta procedūra lielākajā daļā aviosabiedrību nozares. Kur vēl tirgū kāds var divreiz pārdot sēdvietu un iztikt ar to?

Aviolīniju skaitītājs, ka atmaksājamās biļetes var atcelt pēdējā brīdī, nedodot viņiem laika tālākpārdot sēdvietas. Šīs tukšās vietas atspoguļo zaudētos ieņēmumus. Finansiāli nestabilajā aviosabiedrību nozarē tas ir nepieņemami. Viņi attēlo pārmērīgu rezervāciju kā nepieciešamu ļaunumu. Ja ir vairāk cilvēku ar apmaksātām biļetēm, nekā var sēdināt lidmašīnā, notiek triecieni.

Šis sēdekļu atbrīvošanas process notiek divos veidos. Amerikas Savienotajās Valstīs ASV Transporta departaments pieprasa aviokompānijām meklēt brīvprātīgos, pirms kādam tiek prasīts atteikties no apstiprinātas sēdvietas. Viens āķis: stimuli, ko šie brīvprātīgie saņem, nav noteikti likumā. Ceļotāju ziņā ir noslēgt labu darījumu apmaiņā pret aviokompānijas kļūdas pārsniegšanu.

Atjautīgi budžeta ceļotāji izmanto šīs iespējas, lai rezervētu turpmākus bezmaksas ceļojumus, brīvprātīgi veicot citu lidojumu apmaiņā pret stimuliem. Bet, ja jums tiks piedāvāta šī iespēja, kā jūs reaģēsit? Pirms atteikšanās no vietas meklējiet šīs piecas aviokompāniju atlaides.

Pamatotas cerības uz ērtu lidojumu

Lielākā daļa cilvēku ir gatavi samierināties ar dažu stundu kavēšanos apmaiņā pret kompensāciju. Taču, ja atteikšanās no sēdvietas izraisa virkni neveiksmīgu iekāpšanas mēģinājumu gaidstāves režīmā un stundām ilgi sēžot pārpildītā, neērtā terminālī, jūsu brīvprātīgais trieciens pārvēršas par sliktu darījumu.

Pirmais jautājums, kas jums jāuzdod, ir "kad ir nākamais pieejamais lidojums, kurā es varu iegūt apstiprinātu vietu?"

Atbilde uz šo jautājumu noteiks atlikušo sarunu daļu. Jūs prasīsiet piekāpties, pamatojoties uz neērtībām, ar kurām jūs saskarsities.

Ja aģents ir izvairīgs vai pesimistisks attiecībā uz apstiprinātas sēdvietas atrašanu nākamajam lidojumam un ja frāze "gaidīšanas režīms" tiek lietota, lai aprakstītu jūsu turpmāko statusu, ļaujiet kādam citam brīvprātīgi piedalīties sadursmē un paturiet jūsu apstiprināto. sēdeklis.

Ēdienu nauda un citi īstermiņa komforti

Papildu stundu pavadīšana prom no mājām nozīmē papildu izdevumus. Jūs varētu būt mājās un baudīt m altīti, taču tā vietā atrodaties lidostas terminālī, jo aviokompānija ir pārrezervējusi jūsu lidojumu.

Tas ir tikai godīgi, ka aviosabiedrība paņem jūsu m altītes cilni, ja kavēšanās ir vismaz divas stundas. Lielākā daļa aģentu piedāvās kuponu, ko viegli pieņem lidostas restorānos. Daži attur šo piedāvājumu, ja vien viņiem tas netiek lūgts, tāpēc noteikti jautājiet.

Saglabātjūsu cerības ir pamatotas. Šīs nebūs vairāku ēdienu omāru vakariņas, kas tiek pasniegtas piecu zvaigžņu restorānā. Kupona cena parasti ir tāda, kas sakrīt ar vidējo m altītes cenu lidostā.

Vēl viena pieklājība, ko ir vērts meklēt, ir vieta aviokompānijas kluba atpūtas telpā. Šīs vietas ir daudz ērtākas nekā sēdēšana terminālī. Ja pavadīsit stundas, gaidot savu lidojumu, sēdvietas ir labākas, un jūs atradīsit bezmaksas uzkodas, avīzes un televīzijas iespējas.

Noteikti pārrunājiet šīs iespējas savā sākotnējā diskusijā par brīvprātīgo triecienu. Ja vēlāk tos iepazīstināsit ar citu aģentu, atbildes var būt neapmierinošas.

Viesnīcas kupona solījums

Atšķirībā no ēdināšanas un aviokompāniju klubu biļetēm viesnīcas numurs tiek piedāvāts vispārēji, ja jūsu jaunais lidojums ir ieplānots nākamajā dienā. Jums nebūs jāguļ terminālā. Tāpat kā ar m altīšu kuponiem, negaidiet greznību - tā būs biznesa klases viesnīca, kas ir ērta, taču ne pārbagāta.

Lielākās aviokompānijas uzskaita numurus lidostu tuvumā, lai pielāgotos šādām situācijām, un viesnīcas ir diezgan pieradušas pieņemt aviokompānijas kuponus. Viņi to uzskatīs par skaidras naudas maksājumu.

Ja maksājuma process ir ērts, daži citi viesnīcas uzturēšanās aspekti šādos apstākļos var nedarboties tik gludi.

Ir arī godīgi jautāt par attālumu, ko ceļosit no lidostas. Ja viesnīca neatrodas lidostas īpašumā, cik tālu tā atrodasvai tas ir? Ilgs ceļš uz darbu vai mājām rada papildu neērtības un ietekmē jūsu darījuma kvalitāti.

Kopā ar numura kuponu jums jāsaņem arī sauszemes transports. Dažreiz viesnīcā ir bezmaksas furgons. Ja nē, pārliecinieties, ka piedāvājumā ir iekļauti kabīnes kuponi.

Labi sarunāta finansiālā kompensācija

Galvenā sastāvdaļa brīvprātīgajā situācijā lielākajai daļai budžeta ceļotāju ir pieejamais bezmaksas ceļojuma apjoms. Nav divu vienādu satricinājuma situāciju, lai gan dažas ir steidzamākas par citām.

2017. gada aprīlī United Airlines bija jāatbrīvo četras vietas lidojumā no Čikāgas O'Hāra uz Luisvilu Kentuki štatā. Četru cilvēku apkalpei, kas bija nepieciešama citam United lidojumam no Luisvilas, bija jāieņem vietas no četriem pasažieriem, kas maksāja. Aviokompānijas personāla stāvokli pasliktināja tas, ka pasažieri jau bija iekāpuši lidmašīnā. Bet sākotnējais piedāvājums par triecienu bija tikai 400 USD un bezmaksas viesnīcas numurs. Nav ņēmēju. Kompensācija tika dubultota līdz 800 USD. Tomēr nevienu tas neinteresēja.

Tas, kas notika tālāk, bija neglīts. Patvaļīgs trieciens beidzās ar to, ka pasažieris burtiski tika izvilkts no lidmašīnas. Juridiskās izmaksas un sliktā reklāma bija dārgi, salīdzinot ar dažiem piedāvājumiem, kas varētu būt USD 1500 par šīm vietām.

Aviokompānijas vēlas pēc iespējas ātrāk, klusāk un lētāk novērst jebkādu virsrezervācijas problēmu. Diemžēl daži aviokompāniju aģenti nav pilnvaroti izteikt pievilcīgus piedāvājumus, kas varētu novērst tādus incidentus kā Čikāgā notikušais. United vēlāk to pārveidojatrieciena procedūras.

Lielas prasības pēc mūža ceļojuma biļetes vai USD 10 000 bezmaksas ceļošanas, visticamāk, neiegūs lielu pievilcību pat vissteidzamākajās situācijās. Taču reti kad atmaksājas pieņemt pirmo aviokompānijas piedāvājumu. Iespējams, ka aviokompānija vēlas pacelties augstāk.

Padomājiet par stundu skaitu, kurās jūs sagādāsit neērtības. Ir grūti noteikt cenu par stundu šajās sarunās, kas piemērotas ikvienam ceļotājam, taču padomājiet par to šādi: ceļojuma kupons 200 USD var būt saprātīgs vienas vai divu stundu kavēšanās gadījumā, taču nepavadiet visu dienu. sēžu lidostā par tādu cenu.

Ir svarīgi noskaidrot, vai tiksit apstiprināts nākamajā reisā. Ja jūs vienkārši būsiet gaidīšanas režīmā, jums būs nepieciešams vairāk naudas, lai brīvprātīgi izmantotu.

Vārdi par šo kompensāciju: parasti tas ir kredīts, ko aviokompānijā var iztērēt tikai nākamo 12 mēnešu laikā. Dažās situācijās tiek piedāvāti maksājumi skaidrā naudā, taču tie nav ierasti.

Elastība, kas ietver alternatīvu kompensāciju

Daži ceļotāji dod priekšroku privilēģijām, nevis nākotnes biļetēm.

Vai jūsu lidojums ilgst vairāk nekā trīs stundas? Varbūt jauninājums uz pirmo klasi būtu pievilcīgāks nekā kupons. Kā būtu ar dalību klubā, kas ļaus jums komfortabli gaidīt nākamo gadu starp lidojumiem?

Būs grūti novērtēt šos apsvērumus, stāvot pie vārtiem. Padomājiet par šīm lietām, pirms sākat brīvprātīgi piedalīties situācijā.

Ir astratēģija, kas atbilst jūsu ceļošanas vajadzībām un liek aviokompānijām maksāt par vairāku rezervāciju.