Pārvietošanās Jamaikā ar sabiedrisko transportu

Satura rādītājs:

Pārvietošanās Jamaikā ar sabiedrisko transportu
Pārvietošanās Jamaikā ar sabiedrisko transportu

Video: Pārvietošanās Jamaikā ar sabiedrisko transportu

Video: Pārvietošanās Jamaikā ar sabiedrisko transportu
Video: Skuteļu ģimene Rēzeknē testē sabiedrisko transportu 2024, Maijs
Anonim
Satiksme pilsētas ielā, Montego Bay, Jamaika
Satiksme pilsētas ielā, Montego Bay, Jamaika

Jamaika ir lielākā angliski runājošā valsts Karību jūras reģionā, un līdzās tās brīnišķīgajām pludmalēm un lieliskajiem kūrortiem, valoda un ērtā ceļošana pa salu ir viens no iemesliem, kāpēc tā ir kļuvusi par tik populāru galamērķi. Daudzi cilvēki, kas apmeklēs Jamaiku, ar prieku atpūšas savā kūrortā un klejo kājām uz tuvējo pilsētu, nevēloties nokļūt pārāk tālu no pludmales vai lieliskajiem salas restorāniem. Tomēr tiem, kam rodas vēlme izmēģināt un izpētīt šo skaisto un daudzveidīgo salu, sabiedriskā transporta tīkls Jamaikā ir ļoti pieņemams, un tajā ir pieejami maršruti, kas savieno turienes pilsētas, mazpilsētas un ciematus.

Autobusu tīkls

Visizplatītākais un ērtākais veids, kā sabiedriskajā transportā izpētīt Jamaiku, ir izmantot plašo autobusu tīklu valstī, ko veido salīdzinoši neliels skaits starppilsētu autobusu un daudzi mazāki autobusi, kas apkalpo vietējos maršrutus.. Populārākais no galvenajiem autobusu maršrutiem ir Knutsford Express - maršruts, kas apkalpo daudzus galvenos salas galamērķus, kur Kingstona uz Očoriosu parasti aizņem apmēram trīs stundas, bet savienojums no Kingstonas uz Montegobeju ilgst piecas stundas. Šie autobusi ir diezgan lieli unir gaisa kondicionētājs, padarot braucienu nedaudz ērtāku.

Autobusu maršruti valstī ir lēti, un autobusu pieturas parasti būs redzamas lielākajā daļā ceļu krustojumu, taču, tā kā tās ir tik lētas, varat sagaidīt, ka lielākā daļa autobusu būs diezgan pilni, it īpaši sastrēgumstundās. Ja jums ir grūtības atrast autobusu pieturu, lielākā daļa autobusu apstāsies arī tad, ja jūs to ieradīsit no ceļmalas, kā arī varat pajautāt vietējiem iedzīvotājiem, kuri parasti labprāt norādīs jums tuvākās pieturas virzienu.

Maršruta taksometri un mikroautobusi

Lai gan autobusi veido lielāko daļu sabiedriskā transporta iespēju, vēl viena iespēja, kas parasti būs nedaudz dārgāka, taču arī daudz ērtāka, ir braukt ar kādu no maršruta taksometriem un mikroautobusiem. Tie, kuriem ir sarkanas numura zīmes, kas sākas PPV, ir licencēts sabiedriskais transports, savukārt tie, kuriem ir JUTA iniciāļi, ir paredzēti tikai tūristiem, un tie parasti aptvers īsākus maršrutus uz tuvējām pilsētām. Lielākajā daļā pilsētu būs vairāki šādi maršruti, kas kursēs no stacijas centrā, un atšķirībā no autobusiem, kas mēģina kursēt saskaņā ar grafiku, šie maršruta taksometri un mikroautobusi kursēs tikai tad, kad tajos būs pietiekami daudz cilvēku.

Metro sistēmas

Lielākā Jamaikas pilsēta zināmā attālumā ir Kingstona, un tā ir arī pilsēta, kurā ir modernākā un attīstītākā metro sistēma valstī. Ir daudz autobusu, no kuriem daudziem ir gaisa kondicionieris, savukārt šo autobusu cenas arī ir ļoti konkurētspējīgas. Jūs atradīsiet arī maršruta taksometru izvēli, kas savieno dažādas pilsētas daļas un piedāvā nedaudzvairāk komforta jūsu ceļojumā. Vienīgā pilsēta valstī, kurā ir jebkāda veida metro sistēma, ir Montegobeja, kurā ir trīs pašvaldības autobusu maršruti, kas savieno dažādas priekšpilsētas un rajonus ar pilsētas centru.

Prāmju pakalpojumi

Jamaikā ir neliels prāmju maršruts, kas nav tik efektīvs vai tik lēts kā ceļošana ar autobusu, taču ceļošana pa jūru ir nedaudz ainaviskāka un var būt arī patīkamāka. Prāmis parasti apkalpo tūristus, kas apmeklē valsti, un savieno Ocho Rios, Montego Bay un Negril kūrortus.

Vai Jamaikā ir vilcieni?

Patiesībā Jamaikā ir dzelzceļa tīkls ar vairāk nekā divsimt jūdžu garu sliežu ceļu, taču pēdējo desmitgažu laikā sliežu ceļa stāvoklis ir ievērojami pasliktinājies, un pašlaik tiek izmantots tikai nedaudz vairāk par piecdesmit jūdzēm no šī sliežu ceļa.. Tas galvenokārt tiek izmantots boksīta pārvadāšanai, un pēdējais pasažieru pārvadājums darbojās 2012. gadā, lai gan regulāri notiek diskusijas par pakalpojumu atsākšanu valsts dzelzceļa līnijās. Sākot ar 2016. gadu, valdībā joprojām ir plāni un diskusijas par pasažieru pārvadājumu atjaunošanu, taču līdz šim nav bijuši konkrēti paziņojumi par to.

Ieteicams: