Visaptveroša Karību jūras un salu karte

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:02

Ja plānojat ceļojumu uz Karību jūras valstīm, tas palīdz zināt, kurp dodaties. Protams, laikapstākļi lielākajā daļā Karību jūras reģiona ir diezgan līdzīgi, taču ir dažas reģionālās atšķirības, kas jums jāzina. Atšķirībā no lielākās daļas tropiskās Karību jūras reģiona ar palmām un leknajiem zaļumiem, piemēram, Aruba un Kirasao ir tuksneša salas; no otras puses, to atrašanās dienvidu virzienā arī atstāj tos ārpus viesuļvētras zonas. Barbadosa arī novieto jūs ārpus viesuļvētras teritorijas, un patiesībā tā nav redzējusi viesuļvētru apmēram 20 gadus. Kā redzat no kartes, Bahamu salas un Bermudu salas patiesībā neatrodas Karību jūras reģionā, bet Kolumbijas un Venecuēlas krasta daļas atrodas.

Arī lidojumu laiki (un aviobiļešu cenas) var ievērojami atšķirties atkarībā no tā, cik tālu uz dienvidiem dodaties, un tas ir svarīgs punkts, kas jāapsver, plānojot savu laiku un naudu.

Ja braucat ar kruīzu, ir noderīgi zināt, ko nozīmē Austrumkarību jūras reģions un Rietumkarību jūras reģions. Citi termini, kurus dzirdēsit lietotus, aprakstot atrašanās vietas Karību jūras reģionā, ir Lielās Antiļas, Mazās Antiļas, Vēja salas un Aizvēja salas.

Karību jūras karte

Pasaules atlantam ir arī noderīga Karību jūras karte, un, protams, Google Maps un Google Earth irlieliski resursi arī ceļotājiem. Un šeit ir Karību jūras reģiona un tās salu topogrāfiskā karte.

Pārbaudiet Karību jūras reģiona cenas un atsauksmes vietnē TripAdvisor.

Hermana Molsa 1732. gada Karību jūras karte

Karību jūras reģions ir plaši ceļots 300 gadus, un šī vēsturiskā Hermana Molsa karte ir pārsteidzoši pilnīga un precīza. Geographicus, smalku antīko karšu pārdevējs, skaidro:

Šī ir Hermana Molsa maza, bet nozīmīga Rietumindijas karte, kas izveidota aptuveni 1732. gadā. Mola karte aptver visu Rietumindiju, Meksikas austrumu daļu, visu Centrālameriku, Meksikas līci un Ziemeļameriku līdz pat Česapīka līcis un Dienvidamerikas ziemeļu daļa, ko parasti sauc par Spānijas maģistrāli. Raksturīgi Mola stilam, šī karte piedāvā daudz informācijas, tostarp par okeāna straumēm un dažus ļoti interesantus komentārus.

Turklāt Mols, visticamāk, iepazīstoties ar pirātiem Viljamu Dampjēru un Vudsu Rodžersu, piedāvā plašu informāciju par sudrabu nesošo Spānijas dārgumu flotu satiksmi ceļā no Meksikas Verakrusas ostas cauri salām uz Spānijas ostas Eiropā. Sekojot punktotajai līnijai, Moll identificē Spānijas dārgumu flotes entrādu Karību jūras reģionā, izmantojot eju starpGrenāda un Trinidāda. Pēc tam flote kuģoja uz rietumiem, apbraucot Spānijas maģistrāli, līdz sasniedza Kartahenu, kur atpūtās un pārkārtojās, pirms devās uz ziemeļiem, apbraucot Kubas rietumu daļu un apstājoties Havanā.

"Izmantojot spēcīgo Golfa straumes straumi, kas parādīta šeit, kuģi brauktu uz ziemeļiem no Havanas, vienlaikus pastāvīgi spiesti uz dienvidaustrumiem, tādējādi izkāpjot Verakrusas dziļūdens ostā. Atgriežoties, piekrauti ar sudrabu no Sanluisas Potosi raktuves, Spānijas flote izmantoja austrumu virzienā pūšošos pasātu vējus, kas palīdzēja pārvarēt spēcīgo straumi burā uz Havanu. No Havanas viņi ceļos uz ziemeļiem pa šauro eju starp Floridu un Bahamu salām, pirms griezās austrumu virzienā. un uz jūru pie Sent Augustīna. Tieši šeit, šajā svarīgajā ejā starp angļu dominētajām Bahamu salām un Spānijas Floridu, kur visnelabvēlīgākie pirāti un britu privātpersonas gaidīja savu ienesīgo laupījumu."

Ar tik senu vēsturi un tik nozīmīgu lomu starptautiskajā tirdzniecībā nav nekāds pārsteigums, ka Karību jūras salas jau sen ir bijis pasaules ceļotāju un karšu veidotāju apskates objekts. Nākamajā Karību jūras reģiona ceļojumā apsveriet iespēju izpētīt savu salu galamērķi un uzziniet vairāk par tā lomu okeāna un jūras ceļojumu sākumposmā, kā arī par to, kāda unikālā loma tam ir bijusi salas kultūras, kopienas, ekonomikas un tūrisma attīstībā. nozare. Jūs vienkārši varētu būt pārsteigts!