Pasaules bīstamākās aviokompānijas

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:01

Daudzi 2010. gadu gadi nav bijuši labi aviācijai, vismaz ne no sabiedrisko attiecību perspektīvas. Sākot ar neveiksmīgo Asiana reisa 214 nosēšanos 2013. gada beigās, līdz ne viena, bet divu Malaysia Airlines 777 lidmašīnu nāvējošajām avārijām 2014. gadā līdz traģiskajam Indonesia AirAsia lidmašīnas zaudējumam jūrā vēlāk tajā pašā gadā un 737-MAX katastrofām 2019. gadā. un 2019. gadā, šķiet, ka katru reizi, kad ieslēdzat ziņas, notiek liela lidmašīnas avārija. Šķiet, ka nedrošas aviokompānijas lido visur.

Labā ziņa ir tā, ka, neskatoties uz to, cik bīstami varētu šķist lidošana, globālā aviācijas drošība gadu no gada kopumā turpina uzlaboties. Sliktās ziņas? Neviena no pasaules bīstamākajām aviokompānijām neietilpst ziņu virsrakstos, kas nozīmē, ka jūs varat netīšām iekāpt kādā no to lidmašīnām, nezinot.

Lion Air

Lai gan Indonesia AirAsia kopš reisa QZ8501 avārijas 2014. gada beigās ir ļoti rūpīgi pārbaudīta, tā nav viena no Indonēzijas bīstamākajām aviosabiedrībām, pat ja tās vispārējais drošības novērtējums neļauj tai kādreiz lidot uz ASV vai Eiropas Savienība, aizliegums ir spēkā citiem Indonēzijas pārvadātājiem Garuda Indonesia, KALstar Aviation un Sriwijaya Air.

Nē, šis apšaubāmais gods pienākas Lion Air, kas savas darbības laikā ir cietusi daudzus korpusa zaudējumus, lai gan tikai viens no tiem jebkad ir bijis nozīmīgsvirsraksti. No otras puses, vienīgais, kas ir bīstamāks par Lion Air drošības rekordiem, ir tās zemās cenas, kurām ir neticami grūti pretoties, pat ja vēlaties izvairīties no nedrošām aviokompānijām.

Nepal Airlines

Ir grūti neiejusties empātijas pret pilotiem, kuri nolaiž lidmašīnas Nepālā, jo tur ir Himalaji, un dažām lidmašīnām noteikti paveicas mazāk nekā citām. Diemžēl tā ir taisnība ne tikai anekdotiski, bet arī patiesībā, jo īpaši Nepal Airlines ir viena no pasaules nedrošākajām aviosabiedrībām.

Pēdējo trīs desmitgažu laikā piedzīvojot gandrīz duci letālu negadījumu, neskatoties uz salīdzinoši pieticīgo lidojumu grafiku, Nepal Airlines saņem tikai vienu zvaigznīti (no iespējamām septiņām) no AirlineRatings.com, aviokompāniju ierindošanas vietnes. drošība, izmantojot vairākus rādītājus.

Nepal Airlines iekļaušana starp pasaules bīstamākajām aviokompānijām ir īpaši interesanta, ja ņem vērā, ka tā nelido uz Himalaju Luklas lidostu, ko daudzi uzskata par pasaules bīstamāko lidostu, un ir nepieciešama pietura. ceļā uz Everesta bāzes nometni.

Kam Air

Vienīgais, kas ir mazāk ticams, nekā dzirdēt par Kam Air, ir iespēja (vai nepieciešamība) lidot ar to, atrodoties Afganistānā. Kam Air nav aviokompānija, ar kuru mūsdienās lidotu vidusmēra ceļotājs ar mugursomu. ja vien šī mugursoma nepieder ASV militārpersonām.

Kāpēc Kam Air ir viena no pasaules nedrošākajām aviosabiedrībām? Kam Air ir darbojusies tikai adesmitgadē, taču jau ir piedzīvojusi letālus negadījumus, kuros gājuši bojā vairāk nekā 100 pasažieru, padarot to par vienu no bīstamākajām aviosabiedrībām pasaulē.

Tara Air

Tara Air starptautiskā mērogā saglabā tikpat zemu profilu kā Kam Air, lai gan tā darbojas Nepālā, nevis Afganistānā. Lai gan tikai viens Tara Air lidojums ir izraisījis pasažieru nāvi, aviokompānija pastāv tikai sešus gadus, kas rada nopietnus jautājumus par tās vispārējo drošību un to, kāpēc tieši tā ir šajā nedrošo aviokompāniju sarakstā.

Lielākajai daļai ceļotāju no Tara Air ir salīdzinoši viegli izvairīties, jo tas darbojas tikai uz lauku galamērķiem Nepālā, taču, ja vēlaties izpētīt Himalaju pakājē un jums nav laika izturēt garo sauszemes ceļu. braucot no Katmandu, jums var nebūt citas izvēles, kā tikai lidot ar Tara Air, kas neapšaubāmi ir viena no pasaules bīstamākajām aviokompānijām.

Šī ir īpaši biedējoša izredze, ja jūs lidojat no Katmandu uz Luklu, iepriekš minēto īpaši bīstamo Himalaju lidostu, no kuras sākas visi Everesta bāzes nometnes pārgājieni (un pārgājieni uz zemākiem galamērķiem kalnos).

SCAT Airlines

Kazahstānā bāzētās SCAT Airlines nosaukums tam nedod nekādu labumu, pat ja neskaita faktu, ka tās nosaukums ir akronīms no kaut kā diezgan nekaitīga: "Special Cargo Air Transport". Diemžēl SCAT gaisa ieraksts ir tikpat smirdīgs kā tas, par ko jūs domājat, pirmo reizi dzirdot tā nosaukumu, betnevis tāpēc, cik daudz letālu avāriju tā ir piedzīvojusi (tikai vienu) kopš darbības uzsākšanas 1997. gadā. Ir nepieciešams talants, lai kļūtu par vienu no pasaules bīstamākajām aviosabiedrībām tikai nedaudz vairāk nekā divu desmitgažu laikā!

Drīzāk Eiropas Komisijas lēmums iekļaut SCAT melnajā sarakstā ir saistīts ar vispārēju neuzticēšanos tās regulējošajiem procesiem, kas ir izplatījies uz citām Kazahstānas aviokompānijām. Ja jūsu ceļojuma plāni drīzumā aizvedīs uz Kazahstānu, iespējams, vēlēsities izvēlēties kādu no mazāk nedrošām aviokompānijām, piemēram, Air Astana.