Kruīzi pēc Covid-19 varētu neatgriezties šajās ostās

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:01

Tā kā koronavīrusa pandēmijas dēļ kruīzēšana joprojām ir neskaidra, ir skaidrs tikai viens: nozare neizskatīsies tāpat kā, kad tā atgriezīsies. Lai gan kruīzu līnijām neapšaubāmi būs jāpārdomā kuģa programmēšana (piemēram, bufetes ēdināšana ir aizliegta), šķiet, ka viņiem, iespējams, būs jāpārdomā arī savi maršruti. Dažas populāras kruīzu ostas paliks slēgtas vēl vismaz gadu, piemēram, Kanāda kuģus nevienā no tās ostām neuzņems līdz 2022. gada pavasarim, savukārt citas meklē pastāvīgākas izmaiņas. Floridas štata Kīvestas iedzīvotāji ir nobalsojuši par lielo kruīzu kuģu aizliegšanu savā salā, savukārt Kaimanu salu valdība apsver kruīza kuģu ierobežojumu ieviešanu, lai radītu līdzsvarotāku tūrisma nozari.

Lielu kruīza kuģu aizliegšana nekādā ziņā nav pandēmijas izraisīta koncepcija. Pārapdzīvotība jau sen ir nomocījusi populārās ostas, piemēram, Dubrovniku, Horvātiju: kad 2013. gadā apmeklēju piejūras galamērķi, mana viesu nama īpašnieks pastāstīja ar mani par nedēļas kruīza kuģa grafiku, iesakot izvairīties no apskates objektiem, kamēr kuģi bija piestājuši, jo tūristu pūļi. uzbriest līdz kaitinošam izmēram. 2019. gadā Dubrovnika oficiāli noteica ierobežojumu kruīza kuģu skaitam, kas varētu piestāt tās ostā vienā dienā. Venēcija, Itālija, citapopulārs kruīza kuģu galamērķis, tajā pašā gadā aizliedza lieliem kuģiem izbraukt no sava vēsturiskā centra pēc sadursmes, kurā tika ievainoti pieci cilvēki.

Tad Karību jūras reģionā ir arī lielu kuģu vides problēmas. "Džordžtauna, Grand Cayman, ilgu laiku ir pretojusies kruīza ostas izveidei, jo bažījas par savu koraļļu rifu sistēmu," sacīja Billijs Hiršs no CruiseHabit.com. “Šī iemesla dēļ viesi brauc uz salu vai brauc ar mazām laivām no kuģa. Lai gan pirms COVID, ostas izveides centienos tika panākts progress - gan labā, gan sliktā virzienā.”

Bet pandēmijas slēgšanas dēļ Kaimanu salas ir pārdomājušas savas tūrisma stratēģijas. "Manuprāt, gadu nācies iztikt bez kruīzu tūrisma, un tas mums ir pastāstījis, kādas tam [ir] sekas," pagājušajā mēnesī notikušajā preses konferencē sacīja Kaimanu salu premjerministrs Aldens Maklalins. "Es domāju, ka tas ir skaidrs signāls no biznesa aprindām, no vietējiem iedzīvotājiem, ka mēs nevēlamies atgriezties pie lielā apmeklētāju skaita."

Travel Brilliant ceļojumu aģente Denīze Ambrusko-Maida norāda, ka šāda veida ierobežojumi atspoguļo izmaiņas kruīzu nozarē kopumā. Es domāju, ka kruīzēšana notiek divos ļoti dažādos virzienos. Pirmais ir megakuģa ieviešana, kas liek uz kuģa gūto pieredzi par galveno uzmanību,” viņa sacīja. “Uz šiem kuģiem iebraukšanas ostas ceļotājiem gandrīz kļūst par sekundāru apsvērumu. Tā vietā, lai aplūkotu kruīza maršrutu, šie kreiseri meklē izklaidi uz kuģa.”

Tomēr otrs virziens ir mazie boutique kuģi."Šajos kruīzos iespēja apmeklēt mazākas ostas un iegūt dziļāku, kultūras ziņā bagātāku pieredzi ārpus kuģa ir klientus motivējoša iezīme," sacīja Ambrusko-Maida. Šie pasažieri noteikti gūtu labumu no pūļu samazināšanas attiecīgajā ostā.

Tomēr ierobežojumi ne vienmēr ir populāri. Janvārī Floridas senators Džims Boids (R-Bradenton) iesniedza likumprojektu, kas ļautu lieliem kuģiem bieži apmeklēt Kīvestas ostu, atsaucoties uz kruīzu tūrisma ekonomiskajiem stimuliem.

Un dažos gadījumos ierobežojumi nemazina pārapdzīvotību, kā jūs varētu domāt. "Ierobežojumi dažādās Vidusjūras ostās bieži noved pie mazāk kuģu skaita, bet vairāk risinājumu," sacīja Hiršs. Piemēram, kuģi Venēcijā piestāj tālāk no pilsētas centra un ved pasažierus uz pilsētu, mazinot gājēju plūsmu.

Pat ja kruīzu ierobežojumi Kīvestā un Kaimanu salās nav spēkā mūžīgi, sarunas par tām noteikti rada pamatotas bažas gan tūrisma amatpersonām, gan pašiem tūristiem. "Es domāju, ka šie ierobežojumi mainīs to, kā ceļotāji rezervē savus maršrutus tā, lai viņi būtu pārdomātāki par atvaļinājuma pieredzi, ko viņi patiešām vēlas iegūt," sacīja Ambrusko-Maida. "Tas palīdzēs saglabāt vispārējo pozitīvo ietekmi, ko tūrisms atstāj uz šiem galamērķiem."