ASV Kruīzi varētu sākties jau novembrī - lūk, kā to izdarīt

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:04

Ir pagājuši vairāk nekā seši mēneši, kopš ASV ir notikušas jebkādas kruīza kuģu darbības (lai gan tas nav saistīts ar trūkumu). Kad bažas par to, vai kruīza kuģi varētu izraisīt pastiprinātu Covid-19 izplatību, lika CDC 2020. gada 14. martā izdot rīkojumu bez burāšanas, sākotnēji bija paredzēts, ka tas ilgs tikai 30 dienas. Tomēr mēs esam klāt, divi pagarinājumi un gandrīz 200 dienas vēlāk, un ASV kruīzi joprojām ir apturēti, lai gan tas viss drīzumā var mainīties.

Vēl augusta sākumā paziņoja Cruise Line Industry Association (CLIA), pasaulē lielākā kruīzu nozares tirdzniecības asociācija, kuras biedru vidū ir Carnival, Celebrity, Disney, Holland America, Norwegian, MSC un Royal Caribbean. brīvprātīga darbību apturēšana no visām okeāna valstīm līdz 31. oktobrim. Arī CDC pašreizējais rīkojums bez burāšanas beigsies dažu dienu laikā, 30. septembrī, un šoreiz daudzi nozares pārstāvji sagaida, ka derīguma termiņš beigsies.. Daži pat spekulē, ka kruīzi varētu atgriezties ASV, lai gan ar minimālu jaudu, jau novembrī.

Vai tas ir optimistiski vai nē, tas ir redzams, taču patiesība ir tāda, ka kopš CLIA un CDC ir noticis daudzkatrs paziņoja par saviem jaunākajiem burāšanas piekares pagarinājumiem. Pirmkārt, CDC atvēra savu ieteikumu lodziņu un lūdza kruīzu nozares, ekspertu un pat sabiedrības viedokli par to, kā droši atsākt kruīzus Amerikas Savienotajās Valstīs. Tagad ir arī pārbaudīts un patiess precedents drošai burāšanai, pateicoties saujiņai veiksmīgu a.k.a. bezvīrusu ceļojumi Vidusjūrā. Šķiet, ka šīs divas lietas kopā ir devušas nozarei spēku un devušas tai ceļvedi, lai sāktu risināt veselības un drošības problēmas saistībā ar pandēmijas laikmeta braucieniem, un mums jāsaka, ka daži rezultāti šķiet diezgan daudzsološi.

Jūlija sākumā Royal Caribbean Group un Norwegian Cruise Lines Holdings sadarbojās ar vairākiem kruīzu nozares un veselības ekspertiem, lai izveidotu He althy Sail Panel. Ideja bija izveidot zinātniski pamatotu plānu, ko nozare varētu ievērot, lai droši atgrieztos pie kruīziem. Saskaņā ar Royal Caribbean sniegto informāciju komisija, kuru līdzpriekšsēdētāji ir bijušais veselības un cilvēkresursu sekretārs, bijušais gubernators Maikls Leavits un bijušais Pārtikas un zāļu pārvaldes komisārs doktors Skots Gotlībs, iesniedza 65 lappušu garu ziņojumu. CDC pirmdien, 21. septembrī, aģentūras noteiktais termiņš ārējai ievadei.

Ziņojumā He althy Sail Panel ietver "74 detalizētas labākās prakses, lai aizsargātu viesu, apkalpes un to kopienu veselību un drošību, kurās ierodas kruīza kuģi." Vadlīnijas koncentrējas uz piecām galvenajām jomām: testēšana, skrīnings un iedarbības samazināšana; sanitārija un ventilācija; reaģēšanas un ārkārtas situāciju plānošana unizpilde; galamērķa un ekskursiju plānošana; un risku mazināšana apkalpes locekļiem.

Tajā pašā dienā CLIA paziņoja, ka visiem tās kruīza līnijas dalībniekiem būs jāpieņem jauns ekspertu vadīts pamatprotokolu kopums, kas atbilst daudzu veselības un drošības ekspertu vadlīnijām, tostarp He althy Sail Panel ieteikumiem. Daži no nozīmīgākajiem paziņotajiem protokoliem ir COVID-19 testēšana pasažieriem un apkalpei, sociālā distancēšanās sabiedriskās vietās, obligāta masku nēsāšana, ja sociālā distancēšanās nav iespējama, uzlabota gaisa filtrācija un palielināta ventilācija, stingri kontrolētas un pārvaldītas krasta ekskursijas., un kuģa karantīnas kajītēs.

"Pamatelementi atspoguļo veiksmīgo kruīzu atsākšanu citās pasaules daļās un ietver 100% pasažieru un apkalpes pārbaudes pirms iekāpšanas ceļojumu nozarē," teikts asociācijas paziņojumā. Asociācija arī uzskata, ka "ar regulatoru un galamērķu atbalstu un apstiprinājumu kruīzi varētu sākties atlikušajā 2020. gada daļā."

Pat valdības ierēdņi sver risinājumus. Šomēnes Floridas senatori Riks Skots un Marko Rubio 16. septembrī ieviesa Likumu par drošu kuģošanu. "Florida ir tūrisma štats ar tūkstošiem darbavietu, kas paļaujas uz mūsu ostu, kruīza līniju un jūrniecības nozares panākumiem," sacīja senators Skots.. "Strādājot, lai atrisinātu koronavīrusu un droši atjaunotu savu ekonomiku, šie tiesību akti atbalstīs vadlīniju izstrādi, kas nepieciešamas, lai nodrošinātu drošu koronavīrusa atsākšanu.mūsu kruīza līnijām un ostu operācijām."

Saskaņā ar informāciju abu senatoru oficiālajās tīmekļa vietnēs, Likuma par drošu burāšanu mērķis ir izveidot jaunu Jūrniecības darba grupu, lai strādātu ar privātā sektora ieinteresētajām personām, lai risinātu un atrisinātu veselības, drošības, drošības un loģistikas problēmas, ar kurām saskaras kruīzu un jūrniecības nozare.

Tomēr par tiesību aktiem ir atklāts maz, izņemot to, ka Jūrniecības darba grupu vadīs ASV Iekšzemes drošības departaments, un tajā būtu pārstāvji no citām federālajām aģentūrām, piemēram, muitas un robežapsardzības, ASV piekrastes. Apsardze, veselība un cilvēkresursi, Transporta departaments, Valsts departaments un Federālā jūrniecības komisija. Privāto ieinteresēto personu piemēri ir no kruīza līniju pārstāvjiem un komerciāliem zvejniekiem līdz ASV ostām, mazajiem uzņēmumiem un veselības aprūpes speciālistiem.

"Kruīzu nozare ir nozīmīgs ekonomikas veicinātājs Amerikas Savienotajās Valstīs, nodrošinot gandrīz pusmiljonu darbavietu ASV un vairāk nekā 150 000 darbavietu tikai Floridā," sacīja Adams Goldšteins, CLIA globālais vadītājs. "Senatoru likumprojekts pievērš tik ļoti nepieciešamo uzmanību tam, cik svarīgs ir stratēģiskais dialogs starp atbilstošām federālajām aģentūrām un plašu publiskā un privātā sektora ieinteresēto personu grupu, lai droši virzītu uz priekšu kruīza atsākšanu ASV, kas atspoguļo pakāpenisku un veiksmīgu kruīzu operāciju atsākšanu. Eiropā."

Goldšteins atsaucas uz līdz šim veiksmīgajiem MSC un Costa Cruises, kuriem ir izdevies veikt vairākus Vidusjūras reisusbez reģistrētas COVID-19 pārraides. Lai gan MSC Grandiosa pirmā burāšana nebija gluži bez aizķeršanās, atcerieties, ka ģimene, kas tika izmesta no kruīza kuģa par protokola pārkāpšanu? - kuģis ir spējis veikt piecus lidojumus turp un atpakaļ bez reģistrēta Covid-19 pārraides. Korporācijas Carnival Costa Cruises ir arī veiksmīgi atsākuši kuģojumus pa Vidusjūru pa Costa Deliziosa un vadošo kuģi Costa Diadema.

Daudzi no jaunieviestajiem un paziņotajiem protokoliem ir balstīti uz precedentu, ko radījis mazais, bet pieaugošais neseno kruīzu skaits, kas ir pabeiguši bezvīrusu braucienus Vidusjūrā. Šo varoņdarbu plaši piedēvē viņu stingrajiem un stingriem veselības un drošības noteikumiem un protokoliem, kas nepieciešami gan uz kuģa, gan ostā. Visi trīs kuģi ir pastiprinājuši tīrīšanas un sanitārijas pasākumus, veic regulāras veselības pārbaudes gan pasažieriem, gan personālam, prasa sejas aizsegu un sociālo distancēšanos, darbojas ar ierobežotu jaudu un ir stingri kontrolētas, kuģa atļautas ekskursijas.

Tikai laiks rādīs, vai CDC atradīsies ar kādu no ieteikumiem vai ieteikumiem. Tomēr, tā kā No Sail Order derīguma termiņš beigsies trešdien un joprojām nav ziņu no valsts aģentūras par pagarināšanu, jo nozare gaida ar aizturētu elpu, tas varētu nozīmēt, ka kruīzu nozarei beidzot nav nekādu ziņu.