2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:02
Delta to izdarīja vēlreiz. Pēc tam, kad pandēmijas sākumā tika ieviesta bloķētu vidējo sēdvietu politika, aviokompānija to ir pagarinājusi trešo reizi? Ceturto reizi? Piektais? Godīgi sakot, mēs esam zaudējuši skaitu. Bet hei, šī ir lieliska lieta pasažieriem.
Delta ir vienīgā vieta sociālās distancēšanās spēlē, lai gan vairākas citas ASV aviosabiedrības 2020. gadā bloķēja vidējās sēdvietas, tās visas ir atgriezušās uz pilnām lidmašīnām. Lai gan mēs esam ļoti pārliecināti, ka lidmašīnas nav tās COVID tvertnes, kuras jūs varētu sagaidīt (starp masku lietošanu un HEPA filtriem kabīnes ir salīdzinoši drošas), mums joprojām patīk ideja par nedaudz vairāk vietas elkoņiem.
“Mēs vēlamies, lai mūsu klienti, ceļojot ar Delta, gūtu pilnīgu pārliecību, un viņi turpina mums apgalvot, ka vairāk vietas nodrošina lielāku sirdsmieru,” paziņojumā sacīja Bils Lenčs, Delta galvenais klientu pieredzes speciālists. "Mēs turpināsim pārskatīt sēdekļu bloķēšanu saistībā ar gadījumu pārnešanas un vakcinācijas rādītājiem, vienlaikus atjaunojot produktus un pakalpojumus tādos veidos, kas iedveš uzticību ikviena lidmašīnā esošo cilvēku veselībai un drošībai - tā vienmēr būs Delta prioritāte."
Sēdekļu bloķēšanas politikas pagarināšana nav lēta. Saskaņā ar Starptautisko gaisa transportuAsociācija (IATA), kas aktīvi iebilst pret vidējo sēdekļu bloķēšanu, politika nozīmē, ka daudzu Delta lidmašīnu maksimālā kravnesība būtu 62 procenti, kas ir zemāka par vidējo rentabilitātes punktu, kas ir 77 procenti. "Vidējā sēdekļa likvidēšana palielinās izmaksas. Ja to varēs kompensēt ar augstākām cenām, pieejamu ceļojumu ēra pienāks gals," paziņojumā sacīja IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors Aleksandrs de Žuniaks. "No otras puses, ja aviokompānijas nevarēs atgūt izmaksas ar augstākām cenām, aviokompānijas bankrotēs. Neviens no tiem nav labs risinājums, kad pasaulei būs nepieciešama spēcīga savienojamība, lai palīdzētu sākt atveseļošanos no Covid-19 ekonomiskās postīšanas."
Lai gan tā ir taisnība, ka Delta cieš finansiāli, jo 2020. gadā tā zaudēja 12,4 miljardus ASV dolāru, mēs pārāk nebaidāmies no aviokompānijas darbības pārtraukšanas (pagaidām), daļēji pateicoties valdības atbalstam aviosabiedrībām. Vienīgais, ko mēs domājam, ir tas, vai Delta atkal pagarinās sēdekļu bloķēšanas politikas.
Ieteicams:
ASV paplašina maskēšanas mandātu, sašaurina Covid-19 testēšanas laika grafiku ceļošanai
2. decembrī, tikai vienu dienu pēc tam, kad ASV pirmo reizi tika identificēts Omicron variants, Baidena administrācija paziņoja par rīcības plānu cīņai pret COVID-19 šoziem
Austrālija joprojām plāno atjaunot savas starptautiskās robežas līdz 2021. gada Ziemassvētkiem
Austrālija saka, ka tā joprojām plāno sasniegt savu mērķi - 80 procentu vakcinācijas līmeni, un tai būtu jāatver starptautiskās robežas vēlākais līdz 2021. gada decembrim
Delta līdz 2023. gada janvārim pagarina pastāvīgā ceļotāja statusu un citas priekšrocības
Vēstule pasažieriem Delta izpilddirektors Eds Bastjans izklāsta paplašinājumus un jaunas politikas, lai uzlabotu klientu pieredzi
Delta, pēdējā aizturēšana, izbeidz savu bloķēto vidējo sēdekļu politiku
Sākot ar 1. maiju, aviokompānija, pēdējā, kas sociālās distancēšanās nolūkos bloķēja vidējos sēdvietas, atvērs savas kajītes ar pilnu jaudu
Qantas pārtrauks atcelt visus starptautiskos lidojumus līdz 2021. gada jūlijam
Qantas, Austrālijas vadošā aviokompānija, īsteno krasus izmaksu samazināšanas pasākumus, lai pārvarētu pandēmijas izraisīto ceļojumu palēnināšanos
