Pārvietošanās Mehiko: sabiedriskā transporta ceļvedis

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:03

Mehiko plašā sabiedriskā transporta sistēma sākumā var šķist satriecoša, taču tas ir ātrs un lēts veids, kā pārvietoties, kad esat to apguvis. Pilsētai, kurā ir vairāk nekā 20 miljoni iedzīvotāju, svarīgs ir efektīvs sabiedriskais transports, un metro vien katru dienu pārvadā apmēram piecus miljonus cilvēku, kas ir desmitais lielākais braucēju skaits no jebkuras metro sistēmas pasaulē.

Metro sāka darboties 1969. gadā, un tagad tai ir nepieciešams remonts. Daudzi paši vilcieni ir novecojuši, savukārt dažās stacijās trūkst mūsdienīgu ērtību un tās var būt bīstamas naktī. Jaunākais un jaukākais fiksētā maršruta autobusu tīkls Metrobús tika atvērts 2005. gadā. Bezmaksas WiFi visā valstī tika ieviests 2018. gadā. Izmantojot šīs divas sistēmas, varēsiet ērti pārvietoties starp visiem pilsētas galvenajiem apskates objektiem.

Kā braukt ar Mehiko metro

Metro ir galvenokārt pazemes vilcienu sistēma, kas sastāv no 12 krāsu līnijām, kas aptver vairāk nekā 120 jūdzes no sliežu ceļa. Tīkla karte ir salīdzinoši vienkārša, un stacijas ir labi apzīmētas, tāpēc jums nevajadzētu būt pārāk lielām grūtībām orientēties, pat ja nerunājat spāniski. Tomēr vilcienā vai uz perona nav nekādu paziņojumu, tāpēc jums ir jāseko līdzi, kur vēlaties izkāpt.

• Biļešu cenas: visas cenas maksā 5 peso jeb aptuveni 25 centus, un tās ir tikai skaidrā naudā. Papīra biļeti var iegādāties biļešu kasē stacijas iekšienē vai viedkarti (tarjeta) par 10 peso. Karti var vienlaikus uzlādēt līdz 120 peso, un to var izmantot vairākiem cilvēkiem, kas ceļo kopā. Pēc tam jums būs jāpieskaras kartei vai jāievada biļete barjerā, lai iekļūtu. Lai izietu, jums nav vēlreiz jāpieskaras.
• Maršruti un darba laiks: 12 metro līnijas šķērso pilsētu, bet Romas un Condesa rajonos jūs, visticamāk, būsiet tuvāk Metrobús. Metro katru dienu darbojas līdz pusnaktij, sākot no pulksten 5:00 darba dienās, no 6:00 sestdienās un pulksten 7:00 svētdienās un valsts svētku dienās.
• Pakalpojuma brīdinājumi: metro vilcieni kursē ik pēc pāris minūtēm, taču pīķa stundās var būt kavēšanās. Jūs varat saņemt paziņojumus, izmantojot Moovit lietotni vai Metro CDMX Twitter kontu.
• Transfēri: pārsēšanās starp līnijām stacijā ir bezmaksas. Ja pametīsit staciju, jums būs vēlreiz jāpieskaras vai jāizmanto cita papīra biļete, lai pārsēstos uz jaunu vilcienu vai Metrobús.
• Pieejamība: pieejamība metro sistēmā ir ierobežota. Lielākajā daļā staciju ir eskalatori, un dažās ir lifti. Katrā vagonā ir rezervētas vietas cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Suņiem-pavadoņiem ir atļauts ieiet metro. Staciju sarakstu ar elevadoriem (liftu) un citiem palīglīdzekļiem varat atrast Mehiko valdības vietnē.

Jūs varat plānot savu maršrutu, izmantojot Google Maps vai Metro vietni.

Braucot ar metrobúsu

Metrobúsir ātrā tranzīta sistēma ar īpašām autobusu joslām, kas katru dienu pārvieto vairāk nekā 1 miljonu cilvēku. Metrobús pievienošana Mehiko sabiedriskā transporta tīklam ir ievērojami uzlabojusi satiksmes sastrēgumus, kā arī palīdzējusi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas pēdējo desmit gadu laikā.

Stacijas pārsvarā atrodas Mehiko galveno maģistrāļu vidū, tostarp Avenida de los Insurgentes un Paseo de la Reforma, lai gan dažas atrodas arī malās.

• Biļešu cenas: Brauciens tiek iekasēts pēc vienotas likmes 6 peso, kas ir jāmaksā, pieskaroties viedkartei pie barjeras. Katrā stacijā ir automāti, kuros var nopirkt vai papildināt karti. (Atkal, automāti ir tikai skaidrā naudā.) Lai izietu, jums nav vēlreiz jāpieskaras.
• Stundas: Metrobús sistēma katru dienu darbojas līdz aptuveni pusnaktij. Darba laiks atšķiras atkarībā no rindas, un to var atrast vietnē.
• Transfēri: pārsēšanās starp Metrobús līnijām divu stundu laikā pēc brauciena sākuma un ceļošanas tajā pašā virzienā ir bezmaksas.
• Pieejamība: Metrobús ir pieejamāks par metro daudziem cilvēkiem ar kustību traucējumiem, ar rampām no ietves uz stacijas peronu, vietu ratiņkrēsliem iekšpusē un audio paziņojumiem. Plašāku informāciju par pieejamību varat atrast Metrobús vietnē.

Vietējie autobusi

Mehiko ir plašs autobusu tīkls, kas savieno ārējās priekšpilsētas ar metro un kursē cauri nepietiekami apkalpotiem iekšpilsētas rajoniem. Visizplatītākie transportlīdzekļi ir mazie, zaļie mikroautobusi, kas maksā 5 vai 6 peso atkarībā no attāluma.tu ceļo. Ir arī trolejbusi un moderni elektriskie autobusi, kā arī furgoni, kas pazīstami kā kombi.

Autobusu pārvietošanās var būt sarežģīta, ja neesat pazīstams ar pilsētu, jo daudziem nav pieejama oficiāla informācija par maršrutu vai grafiku. Daži ļauj braucējiem iekāpt un izkāpt, kur vien nepieciešams, savukārt citi izmanto oficiālas autobusu pieturas. Ja neesat pārliecināts, galamērķis ir jāapstiprina ar vadītāju. Lai gan autobusi bieži kursē visu diennakti, drošības apsvērumu dēļ nav ieteicams tos izmantot vēlu vakarā.

Ir arī divas vieglā dzelzceļa līnijas - Surburbano un Tren Ligero - un trošu vagoniņš Mehiko ārpusē, taču tūristi ar tiem, visticamāk, nesastaps.

Velosipēdi, e-velosipēdi un skrejriteņi

Ecobici publiskās velosipēdu koplietošanas stacijas var atrast visā aptuveni trīsstūrveida apgabalā no Polanco rietumos līdz vēsturiskajam centram austrumos un dienvidos līdz Coyoacán. Ir pieejami vairāk nekā 6700 velosipēdi, no kuriem neliels skaits ir jaunās elektriskās velosipēdu sistēmas daļas.

Lai izmantotu Ecobici, jums būs jāreģistrējas tiešsaistē, izmantojot kredītkarti vai debetkarti. Pēc tam lejupielādējiet oficiālo lietotni, kas kartē visus kioskus un pieejamos velosipēdus. Dienas biļete maksā apmēram 5 ASV dolārus, un ir pieejama ilgāka dalība. Pirmās 45 minūtes ir bez maksas, un katra nākamā stunda maksā aptuveni 2 USD. Ja velosipēdu neatgriežat 24 stundu laikā, tiks piemērots sods 300 $.

Ecobicis var būt jautrs un ātrs veids, kā pārvietoties vietās, kur ir veloceliņi vai platas ielas, taču, ja iepriekš neesat braucis ar velosipēdu lielā pilsētā, tas var būt bīstami. No pulksten 8 līdz 2p.m.ē. svētdienās Paseo de la Reforma, kas ved no Chapultepec parka līdz Mehiko vēsturiskajam centram, ir slēgta automašīnām, tāpēc tas ir ideāls laiks, lai pārbaudītu savas riteņbraukšanas prasmes.

Uber elektrisko velosipēdu sistēma JUMP nesen sāka parādīties visā pilsētā, tāpat kā elektriskie skrejriteņi no Lime, Grin un Bird. Tiem visiem var piekļūt, izmantojot attiecīgās lietotnes. Jo īpaši skrejriteņi jau ir kļuvuši bēdīgi slaveni ar lielu traumu skaitu, tāpēc mēs iesakām pieturēties pie veloceliņiem.

Taksometru un kopbraukšanas lietotnes

Ja iespējams, izvairieties no taksometru izsūtīšanas no ielas Mehiko, jo tie var būt nereģistrēti un tāpēc nedroši. Tā vietā izsauciet radio taksometru (viesnīcām un restorāniem vajadzētu dot jums numuru vai piezvanīt jums) vai vismaz izmantojiet sitio, ielas malā esošu kabīni, kur par katru braucienu tiek apmaksāts un ierakstīts. Jums vajadzētu būt iespējai arī atrast reģistrētu taksometru kabīni lielākajās starppilsētu autoostās.

Braucienu koplietošanas lietotnes, piemēram, Uber un Didi, ir padarījušas daudz vienkāršāku pārvietošanos Mehiko gan tūristiem, gan vietējiem iedzīvotājiem, īpaši naktīs un braucienos uz un no lidostas. Tie parasti ir drošāki un lētāki nekā taksometri, lai gan joprojām var notikt negadījumi, tāpēc pirms iekāpšanas noteikti pārbaudiet sava vadītāja vārdu, numurus un maršrutu.

Automašīnas noma

Automašīnas noma Mehiko ir izaicinājums, ko vislabāk atstāt pieredzējušākajiem pilsētas autovadītājiem. Intensīvā satiksme, navigācijas grūtības un sadursmes risks ir būtiski šķēršļi, kā arī iespēja sazināties ar korumpētiem policistiem, kuri cerātri nopelniet naudu.

Ja vien neplānojat doties ceļojumā tālu no pastaigātās takas, Uber un ērtais starppilsētu autobusu tīkls ir daudz labāka izvēle.

Padomi, kā pārvietoties Mehiko

Mehiko ir milzīga pilsēta, un satiksme ir ļoti slikta. Varat maksimāli izmantot savu ceļojumu, izmantojot sabiedrisko transportu, ja paturat prātā dažas lietas.

• Apskatiet Metro muzejus. Dažās stacijās, tostarp Mixcoac, Zapata, La Raza, Bellas Artes un Viveros, iekšpusē varat atrast muzejiem līdzīgas izstādes un mākslas izstādes, kas aptver visu, sākot no zinātnes līdz dabai un beidzot ar karikatūrām. Ir arī iespaidīgi Giljermo Cenicerosa sienas gleznojumi Kopilko un Takubajā.
• Sastrēgumstundās izvairieties pārvietoties pa pilsētu. Lai gan Mehiko tranzīta sistēmas gandrīz vienmēr ir noslogotas, ceļi, autobusi un metro ir īpaši pārpildīti no aptuveni 7:00 līdz 10:00 un 18:00. līdz 21:00. Centieties pieturēties pie kājām vai braukt ar velosipēdu vai atvēliet divreiz ilgāku laiku, ko paredzat ceļojumam.
• Esiet gudrs attiecībā uz savām mantām sabiedriskajā transportā un uz ielas. Tāpat kā lielākajā daļā lielo pilsētu, kabatas zādzības notiek.
• Neizmantojiet metro pēc tumsas iestāšanās, it īpaši, ja ceļojat viens. Metrobús parasti ir kārtībā, līdz tas pārstāj kursēt ap pusnakti, bet metro un apkārtējās teritorijas naktī var būt noziedzības karstākie punkti. Drošības labad labāk pasūtīt Uber.
• Izmantojiet visas tikai sievietēm paredzētos ratiņus. Gan Metro, gan Metrobús vilciena vai autobusa priekšpusē ir atsevišķi vagoni, kas ir paredzēti tikai sievietēmun bērni, kas jaunāki par 12 gadiem, un parasti noslogotos laikos viņus uzrauga policija.
• Ja jums ir izvēle, izmantojiet Metrobús. Tas var būt nedaudz lēnāks, taču parasti tā ir drošāka un patīkamāka pieredze.
• Esiet gatavs lietum no jūnija līdz septembrim. Mehiko mitrajā sezonā pēcpusdienā braukšana uz darbu un mājām var būt vēl haotiskāka nekā parasti, dažās metro stacijās kļūstot ļoti pārpildītām un dažreiz pat plūdiem. Dodiet papildu laiku, lai nokļūtu galamērķī vai paliktu tajā.