Kā pārvietoties Losandželosā: sabiedriskā transporta ceļvedis

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:09

Losandželosas apgabalā dzīvo vairāk nekā 10 miljoni cilvēku, kā rezultātā, protams, uz ceļiem ir daudz automašīnu, ir bēdīgi slavenais smogs un leģendāra satiksme. Lai gan daudzi apmeklētāji joprojām īrē automašīnas vai paļaujas uz kopbraukšanas pakalpojumiem, pastāv diezgan visaptveroša autobusu un vilcienu sabiedriskā transporta sistēma.

Apmācība, kā orientēties metro sistēmā, var ietaupīt naudu, laiku un galvassāpes, pētot plašo apgabalu, kura 1433 kvadrātjūdzes platībā apkalpo Losandželosas apgabala MTA (Metropolitan Transit Authority). Šis ir avārijas kurss, lai atbrīvotos no automašīnas un pievienotos 383 miljoniem braucēju, kuri 2018. gadā izmantoja metro.

Kā braukt ar metro

20. gadsimta 20. gados Losandželosu savienoja Pacific Electric Railway Company jeb Red Cars. Tā bija lielākā elektriskā dzelzceļa sistēma pasaulē. Bet tas tika demontēts, kad automašīnu īpašumtiesības kļuva par sapni, un tika uzbūvētas masīvas automaģistrāļu sistēmas. Tikai 1990. gadā metro, zilā līnija, atgriezās Kalifornijas dienvidos. Un, neskatoties uz izplatīto nepareizo priekšstatu, ka neviens to neizmanto, tā ir viena no lielākajām sabiedriskā transporta sistēmām valstī pēc braucēju skaita.

Lai gan autobusi kursē vairāk vietās, tie mēdz būt lēnāki, un tos galvenokārt izmanto vietējie iedzīvotāji, kuri cenšas nokļūt darbā. Vilcienssistēma pašlaik sastāv no četriem virszemes vieglajiem sliežu ceļiem un diviem pazemes metro, taču tā nepārtraukti pieaug. 2015. gadā tika pabeigta Expo Line Santa Monica piebūve un Gold Line Azusa piebūve. Purple Line pašlaik tiek būvēta, lai pievienotu deviņas jaunas jūdzes no sliežu ceļa, lai galu galā dotos no centra uz Vestvudu. Paredzams, ka pirmais posms no Koreatown Rietumu stacijas līdz Vilšīrai/La Cienega tiks atklāts 2023. gadā.

Biļešu cenas: Metro bāzes maksa ir 1,75 USD. Metro ir pārgājusi no biļetēm uz TAP kartēm visiem vilcieniem. Katram pasažierim ir nepieciešama sava karte. Visas cenas ir jāielādē jūsu TAP un pēc tam jāpieskaras lodziņam katrā stacijā, lai apstiprinātu. Atkārtoti lietojamā karte maksā 2 USD iekārtās vai autobusos. Karte ir jāpieskaras katram vilcienam vai autobusam, kurā iekāpjat. Vienā darījumā var iegādāties piecas TAP kartes, taču kartes ir jāielādē atsevišķi.

Metro vilcieni un autobusi vienā virzienā divu stundu laikā tagad ir iekļauti pamatcenā, ja vien izmantojat TAP un šajā logā pieskaraties pēdējam pārsūtīšanai. TAP savieno lielāko daļu apgabala autobusu līniju, pilsētas autobusu un maršruta autobusu iespējas, tostarp LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, LAX autobusus, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit un pat vēsturisko Angels Flight funikulieri.

Senioriem, studentiem un braucējiem ar invaliditāti ir pieejamas pazeminātas cenas. Divi bērni, kas jaunāki par pieciem gadiem, autobusā vai dzelzceļā var ceļot bez maksas ar katru pieaugušo, kas maksā braukšanas maksu. Šīs grupas var arī tiešsaistē pieteikties bezmaksas TAP kartei.

Dažādi veidibiļetes: Iespējas ietver Metro dienas biļeti (7 $), 7 dienu biļeti (25 $) un 30 dienu biļeti (100 $). Dienas biļetes patiešām ir tā vērtas tikai tad, ja plānojat veikt četras vai vairāk kājas, starp kurām ir vairāk nekā divas stundas.

Kā maksāt: Kā minēts iepriekš, braucējiem ir jābūt TAP kartei, lai brauktu. Tā kā ne visās stacijās ir TAP tirdzniecības automāti, vislabāk tos pasūtīt tiešsaistē pirms laika. Aizpildiet karti automātos ar kredītkarti vai tiešsaistē. Dažās stacijās nav turniketu, taču katrā braucienā noteikti pieskarieties kartei. Pretējā gadījumā jums var draudēt naudas sods līdz 250 $.

Darbības laiks: Lielākā daļa līniju kursē darba dienās no plkst. 5:00 līdz pusnaktij vai vēlāk, bet brīvdienās - līdz plkst. 2:00. Vilcieni kursē tik bieži kā ik pēc piecām minūtēm pīķa laikā. Taču braucieni vēlā vakarā var likt jums gaidīt pieturās 20 vai 30 minūtes. Daži rajoni nav drošākajā apkaimē, un pieturas atrodas ielas līmenī un ir brīvā dabā, tāpēc esiet informēts par savu apkārtni.

Maršruti: Pašlaik sešās līnijās ir 93 stacijas, kas aptver 98 jūdzes. Zilā līnija ved pasažierus starp pilsētas centru un Longbīču. Sarkanā līnija iet no Ziemeļholivudas uz Union Station, kur var savienoties ar Amtrak tālsatiksmes vilcieniem. Purpura zaļā līnija kursē starp Vilšīru/Rietumu un Union Station. Zelta līnija iet no East LA caur Pasadenu uz Azusa. Expo Line braucējus nogulda pieturās no centra līdz aptuveni kvartāla attālumā no Santamonikas pludmales.

Bezas par pieejamību: Metro ir atļauti sertificēti dienesta dzīvnieki. PriekšPlašāku informāciju par šo tēmu skatiet šeit.

Kā braukt ar metro autobusu

Autobusu sistēma ir lieliska, pateicoties 2 308 autobusiem, 13 978 pieturām un 1 479 kvadrātjūdzes lielai apkalpošanas zonai.

Biļešu cenas: Metro pamatcena ir 1,75 USD. Iekāpšanas brīdī varat maksāt skaidrā naudā, taču jums būs nepieciešama precīza cena, jo autobusu operatori nenesīs sīknaudu. Varat arī iegādāties atkārtoti lietojamu TAP karti un pievienot tai līdz USD 20. Senioriem, studentiem un braucējiem ar invaliditāti ir pieejamas pazeminātas likmes. Divi bērni, kas jaunāki par pieciem gadiem, var ceļot bez maksas kopā ar katru pieaugušo, kas maksā braukšanas maksu.

Ceļojuma maršruti: Ir autobusu maršruti, kas nodrošina piekļuvi gandrīz visai pilsētai. Ir daži īpaši maršruti, piemēram, Dodger Stadium Express. Jūs varat iekāpt D. S. E. Union Station vai četrās South Bay stacijās (Slauson, Manchester, Harbor Freeway vai Rosecrans). Ierodieties agri, jo autobusi un stacijas spēles laikā kļūst diezgan pārslogotas. Metro ir arī divi paplašināti ātrie autobusi: Orange (Četsvorta uz Ziemeļholivudu) un Silver (Sanpedro uz El Monte).

Citas sabiedriskā transporta iespējas

Metro Bike Share: 1000 velosipēdu nomas programma ir pieejama pilsētas centrā, Losandželosas ostā, pilsētas centrā un Rietumsaidā. Braucējiem ir jābūt vismaz 16 gadus veciem, un velosipēdi jāatdod vienā no 150 stacijām visā pilsētā. Maksa par vienu braucienu ir USD 1,75 par 30 minūšu lietošanu, un jūs maksājat ar TAP. Braucieniem, kas ilgāki par 30 minūtēm, ir jāmaksā papildus. Kartes ir pieejamas 24 stundu piekļuvei, 30 dienām un 365 dienām. Samazinātas cenas ir pieejamas tām pašām grupām kā citos metropakalpojumi.

LAX FlyAway: Tas piedāvā rentablu transportu turp un atpakaļ uz LAX no četrām vietām visā pilsētā (Holivudas, Longbīčas, Union Station un Van Nuys). Dažas iekāpšanas/izkāpšanas vietas atrodas ielās, savukārt citās, piemēram, Van Nuys, ir pilnas stacijas ar lētākām ilgtermiņa autostāvvietām nekā lidostā. Pakalpojums tiek piedāvāts septiņas dienas nedēļā, taču reisu laiki un apjoms dienā atšķiras atkarībā no līnijas. Vienvirziena cenas ir no 8 līdz 10 USD, un tās var iegādāties tikai ar kredītkartēm. Nav nepieciešamas atrunas. Divi bērni līdz piecu gadu vecumam var braukt bez maksas kopā ar katru maksājošo pieaugušo.

Metrolink: Šie ir tālsatiksmes piepilsētas vilcieni. Tie savieno pilsētu ar tādiem nomaļiem rajoniem kā Orindžas apgabals, Antilopes ieleja, Venturas apgabals, Sanbernardino, Riversaids un iekšzemes impērija, izmantojot septiņas līnijas. Amtrak Pacific Surfliner, no kura liela daļa ir ar skatu uz okeānu, arī ir daļa no šīs sistēmas un ved apmeklētājus gar krastu no Venturas līdz Sandjego centram.

Taksometru un braucienu koplietošanas lietotnes: Losandželosā darbojas vairākas taksometru kompānijas, taču parasti tās ir jāzvana, ja nepieciešams, ja vien neatrodaties LAX. Labāks un lētāks risinājums ir kopbraukšanas pakalpojums, piemēram, Uber vai Lyft. Viņi var uzņemt LAX noteiktās zonās izlidošanas līmenī.

Elektriskie skrejriteņi/velosipēdi: Lietotņu nomājamais velosipēdu un motorolleru iebrukums ir skāris LA ielu stūrus, izraisot uzņēmumu un māju īpašnieku neapmierinātību. Tie ir vairāk izplatīti vietās, kur ir daudz tūristu, un pludmales pilsētās, piemēram, Santa Monikā, Holivudā unVenēcija, bet tagad to var atrast pat Sanfernando ielejā. Uzņēmumi ietver Lime un Bird.

Padomi, kā pārvietoties LA

• Ja vēlaties kaut kur nokļūt ar metro vai autobusu, Metro ceļojumu plānotājs būs jūsu labākais draugs, un tam vajadzētu būt jūsu pirmajai pieturai, lai noskaidrotu maršrutus, stacijas/pieturas un ceļojuma laikus.
• Lielākajai daļai līniju ir pieejamas stāvvietas un braucieni. Dažās vietās par autostāvvietu ir jāmaksā, un citās ir brīvas vietas. Labs īkšķis? Ļoti uzmanīgi izlasiet visas autostāvvietas un ielu zīmes. Tā kopumā ir laba prakse, pat ja īrējat automašīnu. Lielākajai daļai Angelenos ir stāsts par biļetes iegūšanu, jo viņi ir nepareizi sapratuši publicētos noteikumus.
• Tā kā daži sabiedriskā transporta veidi, īpaši autobusi, atrodas ielas līmenī, tos ietekmē intensīva satiksme un būvniecība. Dažos posmos noteiktos laikos ir autobusu joslas, īpaši autobusu ceļi vai signāla prioritāte.
• Atcerieties, ka Losandželosā katru dienu ir trīs intensīvu sastrēgumu periodi - no rīta (no 6:00 līdz 10:30), pusdienās un pēc darba. Un jēdziens pārvietošanās atpakaļgaitā nav piemērojams lielākajā daļā pilsētas.
• Metro ir muzejs, kas kustās, jo daudzās stacijās ir vietai specifiskas mākslas instalācijas. Regulāri tiek plānotas mākslas tūres un neregulāras dzīvās izrādes.