Īrijas vēsturiskākā bāka - Houtas osta

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:27

Bāka, kas sargā ieeju Houtas ostā, bez šaubām ir ainavisks skats. Šeit jums ir veca ēka, kas uzreiz iedvesmo gan ilgas doties ceļojumā uz ārzemēm, gan mājas ilgas, kas jums noteikti jāpiedzīvo, to darot. Houtas bāku var uzskatīt par atvadām un sagaidīšanu, jo tā ir gan piedzīvojumiem bagātu ceļojumu, gan atgriešanās mājās simbols. Tomēr ikvienam, kam interesē Īrijas vēsture, tas ir arī simbols cīņai par Īrijas neatkarību, par ko vēstīs neliela plāksnīte pie bākas. Lūk, kā un kāpēc apmeklēt Howth Lighthouse un vairāk par ēkas unikālo vēsturi.

Howth Harbor Lighthouse

Hovas bāka mola galā ir viens no atpazīstamākajiem orientieriem, apmeklējot Houtas zvejas un izklaides ostu Dublinas līča ziemeļu galā. Vēsturiskā bāka atrodas ne tikai labi redzamā vietā pie ostas ieejas, bet arī diezgan liela un iespaidīga (galvenokārt tās izolētās atrašanās vietas dēļ).

Ēkas lielā un iespaidīgā ietekme daļēji ir saistīta ar divējādu mērķi, ko kādreiz izmantoja bāka. Tā bija ne tikai bāka, bet arī stingra, apaļa siena, kas norobežoja pistoles pozīciju. Tā tika uzcelta pēcNapoleona un tajā vēstures brīdī ne katrs apmeklētājs bija laipni gaidīts dzirkstošajā jaunajā ostā. Faktiski, apmeklējot Howth Harbor Lighthouse un labi apskatot apkārtni, jūs pamanīsit vairākus tā paša laikmeta aizsardzības cietokšņus, tā sauktos Martello torņus, kas izkaisīti tuvumā. Tie tika uzbūvēti, lai aizsargātu teritoriju no iespējamiem iebrucējiem.

Howth Harbor Lighthouse vēsture

Šodien apmeklētāji un vietējie iedzīvotāji ar mīlestību aplūko Houtas molu un Houtas bāku, un tā ir iecienīta vieta, ko apmeklēt. Tomēr varētu teikt, ka varenā bāka bija dārga kļūda, ņemot vērā daudz dārgāko kļūdu, kas bija pati Hovhārbora. Kopš 17. gadsimta šeit pastāvēja tikai diezgan maza piestātne, ko izmantoja vietējie zvejnieki un kura bija ērta vieta, kur izkraut ogles un krājumus Hothhedas bākai (vēlāk aizstāta ar Beilijas bāku). Tikai ap 1800. gadu tika nolemts, ka Hova būs laba alternatīva Pigeonhouse pakešu stacijai un ka šeit ir jābūvē jauna osta.

Pirmais akmens Houtas jaunajā ostā tika ielikts 1807. gadā. Celtniecībā izmantotais granīta akmens tika iegūts uz vietas (Kilrokā), un ekonomika uzplauka. Tomēr labie laiki beidzās gandrīz uzreiz, jo smiltis un dubļi sāka piepildīt ostu rekordīsā laikā. Cilvēka izveidotās ostas uzturēšana pietiekamā dziļumā Holyhedas (Velsas) pakešu kuģiem izrādījās nebeidzams, dārgs uzņēmums. Ļoti ātri kļuva pārāk dārgi, lai sekotu līdzi. Tomēr bākas celtniecība virzījās uz priekšu, un tā tika pabeigtajanvārī, lai gan gaisma nebija iedegta dažu birokrātiju dēļ. Tātad, kad Anglijas Post Master General nolēma, ka no tā paša gada jūlija Houtā vairs netiks pieslēgtas paciņas (nododot šo biznesu Dan Laoghaire), lietas kļuva nedaudz drudžainas.

Galvenais darbs bija jāpadara, jo pašreizējā "pabeigtā" bāka īsti neatbilda standartam. Bija jāveic pārsteidzīgi uzlabojumi, bet beidzot, 1818. gada 1. jūlijā, iedarbojās stacionāra sarkanā gaisma ar divpadsmit eļļas lampām. Houtas bākai ir resns tornis, kas ir aptuveni 48 pēdas (14,5 metri) augsts un ļoti līdzīgs Rennie konstrukcijai, kas jau darbojās netālu no Holyhedas. Tikai 18 gadus vēlāk Valsts kase izvirzīja neērtu jautājumu, vai Houthārboras bāka vispār ir jāiedegas, jo Dan Laoghaire pazaudēja paciņas. Inspektors Halpins komisāru vārdā iebilda, ka Valsts kase nepiešķīra līdzekļus un ka Houtas osta joprojām ir kaut kā noderīgs kā patvēruma osta ārkārtas situācijās. Tāpēc viņi turēja viņu apgaismotu, izmantojot jau novecojušu tehnoloģiju.

Tikai pēc Otrā pasaules kara beidzot tika apsvērta iespēja izmantot elektrību kā apgaismojuma līdzekli. 1955. gada sākumā veco eļļas apgaismojumu nomainīja 250 vatu lampa ar akumulatora enerģiju (pastāvīgi tiek uzlādēta no tīkla elektrības). Šis apgaismojuma veids darbojās līdz 1982. gadam, kad tika modernizēta Houtas osta, un bākas nozīme kuģu tuvošanā krastam bija būtiska. nomainīja nelielu jaunu torni un jaudīgu gaismu Austrumu mola paplašinājumā. Tomēr Howth Harbor Lighthouse bijasaglabāta sākotnējā (bet neapgaismotā) formā, joprojām kalpo kā dienas zīme, palīglīdzeklis navigācijai labos apstākļos.

Howth Harbor bāka Īrijas vēsturē

Howth Harbor Lighthouse ir sava sarežģīta vēsture, taču tā kļuva arī par vietu neaizmirstamam notikumam Īrijas cīņas par neatkarību laikā. 1914. gada 26. jūlijā šeit ieradās autors Erskins Čilderss (viņa "Smilšu mīkla" joprojām ir pirmšķirīgs spiegu trilleris) ar krājumiem Īrijas brīvprātīgajiem. Tās, protams, bija nelegālas piegādes. Iebraucot ar savu privāto jahtu, Čailderss efektīvi palaida šaujamieročus un ieveda Īrijā ieroču krātuvi. Nedaudz ironiski rada fakts, ka Čilderss savā bestsellera grāmatā brīdināja par Vācijas iebrukumu Anglijā, bet ar vāciešu piegādātajiem ieročiem bija devies no Hamburgas uz Hovu, lai tos izmantotu pret britu spēkiem.

Childers vēlāk tika sodīts ar nāvi par nelikumīga ieroča glabāšanu Īrijas pilsoņu kara laikā. Ierocis, ar kuru viņam galvā tika piespriests bargs sods, bija vienkārša pistole, kas viņam tika pasniegta kā pateicības zīme par viņa darbībām ar ieročiem.

Howth Lighthouse Essentials

• Tīmekļa vietne: Plašāku informāciju par Īrijas bākām var atrast Īrijas gaismas komisāru tīmekļa vietnē.
• Norādes: Houthārboras bāka atrodas Houtas ostas austrumu mola galā, taču to var apskatīt arī no īsākā Rietumu mola gala. Tā ir visvieglākā piekļuve, jo faktiski var braukt līdz Rietumu galamPiestātne (nav ieteicams saulainās nedēļas nogalēs). Labāka ideja ir novietot automašīnu jebkurā vietā Howth Harbor un staigāt pa austrumu vai rietumu molu (vai abus), lai to labi apskatītu. No Svētās Marijas abatijas drupām varat arī pavērties lielisks skats uz visu Houtas ostu.
• Sabiedriskais transports: Howth dzelzceļa stacija (DART pakalpojuma galapunkts) atrodas netālu no Rietumu mola, un Dublinas autobusu pieturas atrodas gan netālu no Rietumu, gan Austrumu mola.