Kā pārvietoties Dohā: sabiedriskā transporta ceļvedis

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:49

Dohā un pārējā valstī dominē automašīnas. Visi brauc, un, lai gan sabiedriskais transports ir autobusi un pavisam jauna Dohas metro sistēma, taksometri parasti ir vienkāršākais veids, kā pārvietoties un nodrošināt, ka jūs nokļūsit tieši tur, kur vēlaties, kad ārā ir pārāk karsts, lai staigātu. tālu.

Kā braukt ar autobusu

Visus autobusus apkalpo valstij piederošais uzņēmums Mowasalat Karwa, kas apkalpo arī taksometrus. Ir diezgan plašs autobusu tīkls, kas aptver visus Dohas stūrus, kā arī pārējo Kataru. Autobusi ir aprīkoti ar gaisa kondicionētāju un parasti kursē katru dienu no pulksten 5:00 līdz pusnaktij, un Kataras nedēļas nogalēs, piektdienās un sestdienās ir samazināts grafiks. Autobusu līniju karti un kustības grafikus skatiet Mowasalat tīmekļa vietnē.

Labākais veids, kā apmaksāt braucienus ar autobusu, ir ar Karwa viedkarti, jo autobusu vadītājiem nav paredzēts pārdot jums biļeti, bet tā vietā ir tendence iekasēt no jums “nozaudētas kartes maksu”, kas noteikta 10 Kataras riālus. Tā vietā iegādājieties viedkarti lidostā, kur ielidojot darbojas vairākas iekārtas. Parastā autobusa cena ir 3–4 Kataras riāli Dohas pilsētas robežās un 4–9 Kataras riāli ārpus Dohas.

Karwa viedkaršu automāti pieņem tikai skaidru naudu, Kataras riālu banknotesnominālvērtības 1, 5, 10, 50 un 100, un nedod izmaiņas. Ir vairākas viedkaršu izvēles:

• Limited karte (10 Kataras riāli), derīga diviem braucieniem 24 stundu laikā
• Klasiskā karte (30 Kataras riālu) ir aprīkots ar 20 Kataras riālu kredītu, un to var uzlādēt ilgstošai vai atkārtotai lietošanai
• Neierobežota karte (20 Kataras riālu), derīga neierobežotiem braucieniem 24 stundu laikā

Kartei ir jāpieskaras, iekāpjot autobusā, un jāpieskaras, izkāpjot.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka autobusa priekšpuse parasti ir paredzēta tikai sievietēm un bērniem.

Kā braukt ar taksometru

Katarā ir trīs veidu taksometri: Karwa, Uber un Careem. Uber un Careem var saņemt tikai, izmantojot to attiecīgās lietotnes.

Ikoniskos tirkīza Karwa taksometrus var sagaidīt taksometru pieturās, uz ielas vai izmantojot lietotni Karwa, kas pieejama operētājsistēmām Android un iOS. Ir dažādi taksometru izmēri, un, ja jums ir nepieciešams taksometrs kādam ar ierobežotām pārvietošanās spējām, lūdzu, iepriekš pasūtiet to, zvanot pa tālruni +974 4458 8888.

Karwa taksometriem ir skaitītājs, un, izņemot standarta sūtīšanas maksu no lidostas 20 Kataras riālu apmērā, kā arī standarta sūtīšanas maksu jebkur citur - 4 Kataras riālus, iekasē tarifu par kilometru.

• Maksa/km Dohā laikā no 5:00 līdz 21:00: 1,6 Kataras riāls
• Maksa/km Dohā laikā no 21:00 līdz 5:00: 1,9 Kataras riāls
• Maksa/km ārpus Dohas dienā/nakts: 1,9 Kataras riāli
• Pastāv gaidīšanas likme 8 Kataras riāli par 15 minūtēm
• Minimālā taksometra cena ir 10 Kataras riālu.

Careem un Uber taksometri ļauj rezervēt, pārbaudīt cenas un izsekot automašīnām tiešsaistē, izmantojot lietotnes, un abi piedāvā bezskaidras naudas maksājumus.

Kā braukt ar Dohas metro

Paredzēts, ka 2022. gada FIFA Pasaules kausa izcīņas laikā Dohas metro būs pilnībā automatizēts, un to veidos trīs līnijas - sarkanā, zelta un zaļā. Metro aptvers 46,6 jūdzes (75 kilometrus) no sliežu ceļa, un tajā būs 37 stacijas.

Ir atvērts priekšskatījuma pakalpojums uz Sarkanās līnijas, starp Al Wakhra dienvidiem no Dohas līdz Al Qasser ziemeļos, darba dienās no svētdienas līdz ceturtdienai, bet ne nedēļas nogalē, piektdien un sestdien. No pulksten 8:00 līdz 23:00. vilcieni kursē ik pēc sešām minūtēm. Filiāle uz Hamada Starptautisko lidostu vēl nav atvērta, taču ir paredzēts, ka tā sāks darboties 2019. gada beigās.

Metro ir trīs klases: viens vagons ir paredzēts zelta (16 sēdvietas) un ģimenes klasei (26 sēdvietas), un divi vagoni ir paredzēti standarta klasei (88 sēdvietas), un katram ir atšķirīga maksājumu struktūra:

• Vienreizēja biļete standarta klasē maksā QAR2
• Neierobežota dienas biļete standarta klasē maksā QAR6
• Vienreizēja biļete zelta klasē ir QAR10, bet dienas biļete QAR30
• Ģimenes klases biļetes ir tādas pašas kā standarta, taču pieejamas tikai sievietēm ar bērniem.
• Cenas joprojām var mainīties
• Biļetes ir pieejamas automātos katrā stacijā, un tiek plānotas atkārtoti uzlādējamas kartes.

Limuzīna ar šoferi nolīgšana

Limuzīnu noma Dohā ir ļoti izplatīta, un to ir daudzuzņēmumi, no kuriem izvēlēties. Jūs varat noīrēt jebko, sākot no vieglajiem un beidzot ar Hummer limuzīnu, taču visizplatītākie ir ērti, tīri, ar gaisa kondicionētāju aprīkoti sedani vai apvidus auto, kas var vest pa pilsētu un gaidīt ārpus veikaliem vai muzejiem, atņemot laiku. un pūles, kas saistītas ar piemērota sabiedriskā transporta vai taksometra atrašanu tieši tajā brīdī, kad tas ir nepieciešams. Viens no limuzīnu nomas piemēriem ir uzņēmums Mowasalat, kas arī apkalpo sabiedriskos autobusus, metro un taksometrus Dohā. Stundas likme svārstās no 60 līdz 200 ASV dolāriem, dienas likme no aptuveni 600 līdz 2000 ASV dolāriem, kā arī dzeramnauda atkarībā no tā, cik cilvēku ceļo un kāda veida automašīna jums ir nepieciešama.

Kā iznomāt velosipēdu

Pirmkārt, brīdinājuma vārds. Riteņbraukšana Dohā nav labākais pārvietošanās veids. Satiksme var būt haotiska, un velojoslas vai nu nepastāv, vai tās tiek ignorētas un nav drošas. Tomēr tas ir lielisks veids, kā izpētīt Corniche un dažādus parkus, un tādos parkos kā Aspire Park, Al Bidda un (Sheraton) Hotel Park ir īpaši paredzēti un droši veloceliņi. Parkos ir velosipēdu nomas punkti, piemēram, Berg Arabia, kas ne tikai iznomā velosipēdus, bet arī kartingus un četrriteņu velosipēdus visai ģimenei. Izmaksas sākas no 25 Kataras rialiem stundā.

Ejot no punkta A uz punktu B

Vēsākajos mēnešos ir pilnīgi iespējams pastaigāties pa Dohu. Taču tas nav izplatīts vai labākais pārvietošanās veids, jo pilsēta vienkārši nav attīstījusies ap gājējiem, un uz ceļiem bieži vien nav daudz pāreju vai pat ietvju.

Tā teikt, pastaiga pa Corniche ir vienano labākajiem veidiem, kā apskatīt līci, pilsētas muzejus un ienirt senākajos kvartālos ap Souq Waqif. Visi dažādie parki un Pērle ir fantastiski pastaigai un apkārt, taču kopumā, atšķirībā no Eiropas vai Amerikas pilsētām, pastaiga nav ērtākā vai vienkāršākā izpētes iespēja.