Ko ceļotājiem nozīmē Alaska Airlines Virgin America iegāde

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:55

Tieši tad, kad jūs domājāt, ka ASV aviokompāniju konsolidācija ir beigusies - pēc tam, kad 2015. gadā US Airways un American Airlines pabeidza apvienošanos, tika oficiāli paziņots par jaunu darījumu. Gan Sietlā bāzētā Alaska Airlines, gan Ņujorkā bāzētā JetBlue Airways izrādīja interesi par Sanfrancisko bāzētās Virgin America iegādi. Bet Alaska Airlines uzvarēja, piedāvājot maksāt 2,6 miljardus USD par Virgin America.

Paziņojumā par darījumu Alaska Airlines norādīja, ka Virgin America iegāde nodrošinās tai paplašinātu klātbūtni Rietumkrastā, lielāku klientu bāzi un uzlabotu izaugsmes platformu. Apvienošanās apvieno Alaska Air cietokšņa Sietlas centru un dominējošo stāvokli Klusā okeāna ziemeļrietumos un Aļaskas štatā ar Virgin America spēcīgo pamatu Kalifornijā. Darījums ļaus aviokompānijai Alaska Airlines iegūt lielāku daļu no vairāk nekā 175 000 pasažieru ikdienas lidojumiem Kalifornijas lidostās, tostarp Sanfrancisko starptautiskajās un Losandželosas lidostās.

Virgin America klienti redzēs paplašinātus lidojumus uz augošajiem un svarīgajiem tehnoloģiju tirgiem Silīcija ielejā un Sietlā. Vēl viens darījuma bonuss ir tas, ka pārvadātājs var izmantot Alaska Airlines biežos savienojumus ar starptautisko aviokompāniju partneriem, kas izlido no Sietlas-Takomas starptautiskās lidostas Sanfrancisko.un Losandželosas lidostas. Ceļotāji var arī izmantot vairāk lidojumu uz svarīgiem Austrumkrasta biznesa tirgiem laika nišu kontrolētās lidostās, piemēram, Ronalda Reigana Vašingtonas Nacionālajā lidostā, Džona F. Kenedija starptautiskajā lidostā un Lagvardijas lidostā.

Virgin America sākotnēji radās kā Virgin Atlantic dibinātāja sera Ričarda Brensona ideja 2004. gadā. Viņš vēlējās ieviest Virgin zīmolu Amerikas Savienotajās Valstīs un ierosināja izveidot aviokompāniju Virgin U. S. A. Taču ierosinātais pārvadātājs pēc tam nonāca grūtībās. bija jautājumi par to, kam pieder lielākā daļa akciju. ASV tiesību akti aizliedz ārvalstu investoriem piederēt vairāk nekā 25 procentiem no ASV bāzēta pārvadātāja. tai arī bija grūtības atrast ASV investorus.

Lai aviokompānija sāktu darboties, Virgin America vadītāji pārstrukturēja pārvadātāju, kur balsstiesīgās akcijas piederēja ASV Transporta departamenta apstiprinātam trestam. Viņi arī vienojās, ka tikai divi valdes locekļi būs no Brensona kontrolētās Virgin Group.

Virgin America paziņoja par Airbus A320 šaurās korpusa reaktīvo lidmašīnu pasūtījumiem savai flotei un sāka lidot 2007. gada augustā. Kad tas sāka lidot, tas kļuva ļoti populārs ceļotāju vidū, lai gan tam nebija liela maršrutu tīkla vai ikdienas lidojumu biežuma.

Aviokompānija bija novatoriska attiecībā uz pasažieru pieredzi, kļūstot par pirmo ASV pārvadātāju, kas piedāvā Wi-Fi katrā lidojumā. Citi borta pakalpojumi ietver standarta un USB spraudņus katrā sēdeklī, tērzēšanu no sēdvietām un ēdienu/dzērienu piegādi, gardēžu un amatniecības ēdienus un uzkodas, brīnišķīgu noskaņas apgaismojumu unRed, tā lidojuma izklaides sistēma ar filmām, TV tiešraidēm, mūzikas video, spēlēm un mūzikas bibliotēku. Pasažieriem ir pieejamas trīs kajītes: galvenā, galvenā izvēle un pirmā klase. Main Class Select ceļotāji saņem vēl sešas collas vietas kājām, agrīnu iekāpšanu un bezmaksas ēdienu un dzērienu izvēli.

Abas aviosabiedrības ir saņēmušas atzinību par pasažieru apkalpošanu. Virgin America pēdējos astoņus gadus pēc kārtas ir atzīta par labāko iekšzemes aviokompāniju gan Travel + Leisure ikgadējā pasaules labākā balvā, gan Conde Nast Traveller's Readers' Choice Awards. Dž. D. Pauers astoņus gadus pēc kārtas ir ieņēmis Alaska Airlines kā "Visaugstāko klientu apmierinātību starp tradicionālajiem pārvadātājiem", un FlightStats tā ir ieņēmusi pirmo vietu par savlaicīgu sniegumu sešus gadus pēc kārtas.

Apvienotajai aviokompānijai būs 1200 lidojumu katru dienu no Sietlas, Sanfrancisko, Losandželosas, Ankoridžas, Aļaskā un Portlendas, Oregonas štatā. Flotē būs aptuveni 280 lidmašīnas, tostarp reģionālās lidmašīnas.

Apvienotā aviokompānija paliks bāzēta Alaska Airlines galvenajā mītnē Sietlā. vadīja izpilddirektors Bredlijs Tildens un viņa vadības komanda. Virgin America izpilddirektors Deivids Kušs vadīs pārejas komandu, kas izstrādās integrācijas plānu. Apvienošanās, ko vienprātīgi apstiprinājušas abas padomes, būs atkarīga no normatīvās atļaujas saņemšanas, Virgin America akcionāru apstiprinājuma; darījumu paredzēts pabeigt ne vēlāk kā līdz 2017. gada 1. janvārim.