Pasaules augstākā lidosta

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:31

Augstums, iespējams, ir pēdējais, kas jums prātā, ieejot lidostā, it īpaši, ja baidāties lidot. Lidojuma laikā jums būs pietiekami daudz laika, lai pārdomātu attālumu starp sevi un jūras virsmu. Neatkarīgi no tā, ka daudzas no pasaules noslogotākajām lidostām - un noteikti arī Amerikas Savienotajās Valstīs - atrodas piekrastē vai tās tuvumā.

Tas noteikti nenotiks, ja ielidosit Daocheng Yading lidostā vai izkļūsit no tās, kas atrodas Garzi Tibetas autonomajā prefektūrā Ķīnas Sičuaņas provincē. Daocheng Yading lidosta atrodas gandrīz trīs jūdzes virs jūras līmeņa Himalaju plato, un tai ir augstākās lidostas tituls pasaulē.

Cik augsta ir Daočenas Jadingas lidosta?

Oficiāli runājot, Daocheng Yideng lidosta atrodas 4 411 metru (14 471 pēdu) augstumā virs jūras līmeņa. Interesanti, ka tā atrodas tikai 77 metrus (253 pēdas) augstāk nekā pasaulē nākamā augstākā komerciālā lidosta - Qamdo Bamda lidosta, kas arī atrodas Tibetas autonomajā reģionā, un faktiski visas pasaules četras augstākās lidostas ir Ķīnas jurisdikcijā.

Lai salīdzinātu Daocheng Yading lidostu ar lidostām, jūs varētu zināt, ka patiesībā tas ir diezgan grūti. Augstākā komerciālā lidosta, kas apkalpo galvenometropoles zona ir Eldorado starptautiskā lidosta, kas atrodas netālu no Bogotas, Kolumbijā, un tā atrodas tikai 2548 metrus (8359 pēdas) virs jūras, kas, godīgi sakot, joprojām ir vairāk nekā jūdzi augsta un augstāka nekā jebkura ASV lidosta.

Lai pārliecinātos, vēl labāk zināms salīdzinājums ir ar Denveras Starptautisko lidostu, kas atrodas 1655 metrus (5430 pēdas) virs jūras līmeņa, un tas ir atbilstošs teiksmainās "jūdzes" lidostai. High City." Protams, Denvera nav pietiekami augsta, lai tās augstums ietekmētu tās spēju apkalpot lidojumus, kas lido bez apstāšanās pat uz tāliem galamērķiem (United Airlines ir veikusi tiešos lidojumus no Denveras uz Tokiju gandrīz pusdesmit gadus), jo īpaši tāpēc, ka Kolorādo klimats ir tikai karsts.

Interesanti, ka Daocheng Yading lidosta, visticamāk, nekad nesaņems atzinību par "pasaules bīstamāko lidostu", jo, neskatoties uz tās augstumu, tā ir uzcelta uz plato. Pašreizējā šī titula īpašniece, Nepālas Luklas lidosta, atrodas apmēram 1500 metrus (5000 pēdas) zemāk nekā Daocheng Yading, taču tā ir uzcelta uz stāvas kalna nogāzes, kas padara to ievērojami nodevīgāku. Turklāt, lai gan Ķīnas aviokompānijas ir plaši izplatītas ar kavēšanos, tās parasti nav viena no bīstamākajām pasaulē.

Kāpēc Daocheng Yading lidosta nekad nebūs ļoti aizņemta

Ja jūs vispār esat aviācijas nerds, tad, iespējams, esat dzirdējis terminu "karsts un augsts", kas attiecas uz tendenci lidot pacelties vaidominējošais klimats reģionā, kur tas ir uzbūvēts, lai ierobežotu no tā izlidojošo lidojumu ilgumu. Tas ir iemesls, piemēram, tam, ka tiešie lidojumi starp Mehiko un Tokiju ir sākušies tikai nesen, neskatoties uz lielo satiksmi starp abām lielajām pilsētām un relatīvi pārvaldāmo attālumu starp tām. Citi ilgi kalpojuši pilsētu pāri, ko šķir līdzīgs attālums, ir Ņujorka līdz Pekinai, Stambula līdz Sanpaulu un Čikāga līdz Ņūdeli.

Lai gan Daocheng Yading lidosta noteikti nekādā ziņā nav karsta, tās pacēlums neļaus tai kļūt par galveno gaisa satiksmes centru vai apkalpot jebkur ārpus tās tiešā ģeogrāfiskā reģiona. (Tas, iespējams, vietējās varas iestādes neuztrauc, ņemot vērā to, cik tālu no lielākajiem apdzīvotības centriem atrodas lidosta.)

Kā ielidot Daocheng Yading lidostas vai izkļūt no tās

Sākot ar 2015. gada janvāri, no Daocheng Yading lidostas bez pārsēšanās tiek apkalpotas tikai divas pilsētas: Čendu, Ķīnas Sičuaņas provinces rosīgā galvaspilsēta; un Luzhou, mazāka pilsēta (pēc Ķīnas standartiem tik un tā), kas atrodas uz dienvidaustrumiem no Čendu. Tikai trīs aviosabiedrības apkalpo Daocheng Yading lidostu - Air China, China Southern Airlines un Sichuan Airlines - tas nozīmē, ka, ja vēlaties apmeklēt lidostu, jūsu iespējas to darīt ir diezgan ierobežotas.

Nerunājot par to, cik grūti ārzemniekiem ir iekļūt Tibetā, bet tā ir cita tēma citam rakstam. Patiešām, nav nepareizi teikt, ka pieprasījums pēc pasaulē augstākās lidostas vismaz pārskatāmā nākotnē pieaugs.turpina iegūt galvenokārt no Ķīnas vietējā tirgus.