Privātajām lidmašīnām bija 2020. gada zvaigzne - un tās kļūst tikai populārākas

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:02

Pēdējie 10 mēneši gandrīz visu laiku ir bijušas sliktas ziņas, it īpaši ceļojumu sektorā. Taču visa gada garumā privātajā aviācijā ir bijusi viena spoža cerību bāka. Privāto lidmašīnu nozarei bija līdz šim visspēcīgākais gads, daļēji pateicoties komerciālās aviācijas sabrukumam, un arī tuvākajā nākotnē tā turpinās pieaugt.

Privātās aviācijas panākumi nepārsteidz: protams, kad lipīgs vīruss ir brīvībā, privātai lidojumam ir dažas acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar reklāmas lidojumiem. "Vārds "privāts" privātajā aviācijā nekad nav nozīmējis vairāk kā pandēmijas laikā," sacīja privātās reaktīvo lidmašīnu kompānijas XO galvenais komercdirektors Radžats Khurana. “Ņemiet vērā to saskares punktu skaitu, kas ir saistīti ar komerciāliem lidojumiem - vairāk nekā 700 - no termināļa līdz lidojumam, salīdzinot ar tikai 20 - privātajiem lidojumiem.”

Tad ir fakts, ka jūs dzīvojat tikai kajītē ar savas partijas biedriem, nevis simtiem svešinieku. Un, lai gan ir pierādīts, ka vīrusa pārnešana lidmašīnā ir maz ticama, kamēr visi valkā masku, sabiedrības priekšstats par reklāmas izvietošanu 2020. gadā saglabājās diezgan drūma.

Atkāpjoties no personīgās telpas izvēles, arī privātā aviācijakļuva par praktisku un dažreiz pat nepieciešamu izvēli. “Pandēmijai sākoties, mēs kļuvām par glābšanas riņķi tiem, kuri bija iestrēguši prom no mājām un saskaras ar komerciālo lidojumu atcelšanu,” sacīja Olivers Smits-Aičbichlers, Austrijas privāto reaktīvo lidmašīnu kompānijas AlbaJet Charter dibinātājs un izpilddirektors. "Daudzas no mūsu rezervācijām bija no pirmreizējiem privāto lidmašīnu lietotājiem, kuri, iespējams, būtu lidojuši biznesa vai pirmajā klasē, un viņiem bija nepieciešama uzticama un droša alternatīva, lai nokļūtu mājās."

Līdzīgi, komerciālajām aviokompānijām samazinot vai pilnībā pārtraucot lidojumus uz mazākām pilsētām, privātā aviācija ir aktivizējusies, lai aizpildītu nepilnības.

Tāpēc nav pārsteidzoši, ka privātās lidmašīnu kompānijas 2020. gadā piedzīvoja ārkārtīgi lielu biznesa pieaugumu. Piemēram, XO pastāstīja TripSavvy, ka no 2019. līdz 2020. gadam dalībnieku skaits pieauga par 591%. Un daudzi no šiem jaunajiem dalībniekiem ir jaunums privātajā aviācijā, kas norāda, ka šis pieaugums varētu būt ilgstošs.

“Lai gan pašlaik tikai aptuveni 10 procenti cilvēku, kuri var atļauties lidot privāti, 71 procents no mūsu jaunajiem ienākošajiem pieprasījumiem VistaJet ir no pasažieriem, kuri iepriekš nav regulāri izmantojuši biznesa aviācijas risinājumus, kas apliecina jaunu pārpilnību. ienākšana tirgū,” skaidroja Īans Mūrs, VistaJet galvenais komercdirektors.

Lai gan elegantie biznesa klases piedāvājumi, visticamāk, drīzumā nekur nepazudīs, iespējams, ka debesīs tiks parādīts vairāk privāto lidmašīnu.

“Tāpat kā komerciālais nekustamais īpašums tiek mainīts uz visiem laikiem, cilvēki neatgriezīsies strādāt tādā pašā veidā, un komerciālaisaviācija ir mainīta uz visiem laikiem,”saka Khurana. "Cilvēki meklēs privātās aviācijas drošību, drošību un ērtības kā daļu no pilnīgas biznesa dzīves pārdomāšanas."