Es kuģoju Hurtigruten atklāšanas kruīzā Galapagu salās - lūk, kā tas bija

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 17:59

Šajā rakstā

Kā mūžam esmu dzīvnieku mīļotājs, Galapagu salas jau gadiem ilgi bija manā populārākajā sarakstā, tāpēc, kad es pirmo reizi uzzināju par iespēju pievienoties Hurtigruten atklāšanas burāšanai uz Galapagu salām, bija iespēja tuvāk iepazīties ar dažas no pasaulē unikālākajām savvaļas dzīvnieku sugām - tas nebija nekas prātīgs.

Neatkarīgi no tā, man bija vilcināšanās. Tā kā notiekošās pandēmijas ļoti lipīgais variants pieaug, kā arī gandrīz katru dienu tiek saņemti ziņojumi par testu nepieejamību un lidojumu atcelšanu, es zināju, ka ceļojumam būs nepieciešama liela sagatavošanās un daudz veiksmes. Galu galā šī pieredze izrādījās viena no visvērtīgākajām, kāda man jebkad bijusi. Lūk, kā tas notika.

Prasības pirms iekāpšanas

Protams, pirmais šķērslis, kas stāvēja starp milzu bruņurupučiem un mani, bija pārbaudes prasības. Lai ieceļotu Ekvadorā, bija nepieciešams negatīvs PCR tests, kas tika veikts 72 stundu laikā pēc izbraukšanas, tāpēc, tāpat kā es to darīju dažos starptautiskos ceļojumos pēdējo sešu mēnešu laikā, es devos uz NYC He alth + Hospitals testēšanas centru plkst. Lagvardijas lidosta. Es zināju, ka daudzās pārbaudes kabīnes, kas uzstādītas lidostas autostāvvietā, nodrošinās ātru un efektīvu testēšanu.

Izņemot šo laiku,tā nebija. Es nonācu pie garas cilvēku rindas, kas gaidīja testēšanu no… viena furgona. Visas testēšanas kabīnes stāvēja tukšas, jo decembra sākumā tās tika slēgtas, jo sāka samazināties inficēšanās gadījumu skaits no iepriekšējā varianta. Es biju satriekts par to, ka tika izņemts tik uzticams testēšanas resurss, un mans satraukums ātri pārvērtās neticībā, jo sapratu, ka PCR testa gaidīšanas laiks būs 6 stundas. Ar vairāku podkāstu un uzticamas ūdens pudeles palīdzību es apsēdos uz autostāvvietas apmales un gaidīju savu kārtu. Autobuss slēdza veikalu pulksten 19. Pēc sešu stundu gaidīšanas es beidzot tiku līdz rindas priekšgalam pulksten 18:52 - tikai knapi paspēju, lai tiktu pārbaudīts.

Daudzi citi cilvēki, kas bija rindā ar mani, arī bija tur, lai pirms ceļojuma saņemtu pārbaudi; vairumu tajā dienā nevarēja pārbaudīt, izjaucot ceļojuma plānus. Pieredze neapšaubāmi sagādāja vilšanos un atklāja realitāti, cik destabilizējoša ir testēšanas pieejamības trūkums ceļojumiem. Par laimi, rezultātus saņēmu 36 stundu laikā un varēju iekāpt lidojumā.

Lidojums un sajūta uz zemes

Nolaižoties Kito, mana CDC karte un testa rezultāti tika pārbaudīti muitā, un es biju ceļā. Es pavadīju savus pirmos divus vakarus Kito, JW Marriott. Man bija prieks redzēt, ka maskēšana tiek uztverta ļoti nopietni gan viesnīcā, gan pilsētā (sejas masku valkāšana iekštelpās un ārā ir obligāta visā Ekvadorā). Lai iekļūtu Galapagos, man bija jāveic vēl viens ātrās PCR tests, kam kā vienai no visvairāk aizsargātajām vietām pasaulē bija nepieciešama atsevišķanegatīvs rezultāts no kontinentālās daļas. Gaidot rezultātus, kas tika saņemti nākamās rīta agrumā, es varēju apmeklēt Kotopaksi nacionālo parku, kur atrodas viens no augstākajiem vulkāniem pasaulē, un pavadīt laiku, aplūkojot dažus krāsainus zemnieku tirgus pilsētā..

Es lidoju no Kito uz Seymour Galapagos ekoloģisko lidostu B altras salā, lai uzkāptu uz mūsu kuģa. Mūsu Hurtigruten ceļveži nodrošināja K-N95 maskas un lika mums tās turēt visu lidojuma laiku. Gandrīz trīs stundu lidojums ietvēra 45 minūšu pieturu Gvajakilā, kuras laikā mums neļāva pamest lidmašīnu. Pieskaroties Galapagu salām, mēs izgājām cauri muitai, kur ārvalstu tūristiem, kas vecāki par 12 gadiem, bija jāmaksā ieejas maksa 100 USD skaidrā naudā (kontinentālās Ekvadoras iedzīvotājiem maksa samazinās līdz 6 USD). Es izgāju no lidostas, un mani uzreiz sagaidīja sauszemes iguānas novērošana - es zināju, ka esmu to paveicis! Mana sirds pārsita pukstēt, kad pamanīju, ka manā Galapagu salu pasē ir zīmogs milzīgs bruņurupucis.

Drošība un ierobežojumi

Pēc uzkāpšanas uz kuģa es devos uz savu istabu, lai saprastu, ka manām durvīm nav atslēgas kartes vai slēdzenes. Pēc sākotnējās panikas brīža man teica, ka tas ir tāpēc, ka mūsu telpas būs jādezinficē trīs reizes dienā burāšanas laikā, kas ieplānota mūsu ekskursiju laikā ārpus kuģa. Katrā istabā bija seifs vērtslietām, lai gan es to neizmantoju. Galu galā mūsu ekspedīcijas kuģī, kurā bija 90 pasažieri, bija tikai 39 cilvēki. Kaut arī pamatojums tik mazapmeklētājiem neapšaubāmi bija daudz sakara ar pandēmiju, bura šķita patīkami maza un intīma, un ātri tika izveidots uzticības līmenis.

Tāpat kā lidostā un lidojumā, uz klāja vienmēr bija nepieciešamas maskas. Kamēr mums tika lūgts valkāt mums nodrošinātās K-N95 maskas, daudzi pasažieri ātri ieslīdēja atpakaļ savās ķirurģiskajās vai auduma maskās. Masku mandāts nešķita ierobežojošs, bet es biju pārsteigts, uzzinot, ka mums tās bija jāvalkā arī atrodoties ārpus kuģa, gandrīz pilnībā pamestās salās; Galapagu sali tāpat stingri ievēroja masku mandātus kā kontinentālā Ekvadora. Es ātri pieradu, ka nekad nenoņemu masku, taču manas sejas maskas iedeguma līnijas bija brutālas.

Viens neapmierinošs faktors bija ierobežojumi attiecībā uz ieiešanu salu uzņēmumos ceļojuma laikā. Es pamanīju dažus suvenīru veikalus, kurus es būtu gribējis izpētīt, bet mūsu grupai tika teikts, ka tūristus attur apmeklēt veikalus un restorānus, jo pieaug omikronu gadījumi. Tas nozīmēja, ka visi mani suvenīri bija jāiegādājas kuģa mazajā dāvanu veikalā.

Kuģis

Manas naktsmītnes MS Santa Cruz II bija lieliskas. Es biju rezervēts divvietīgā pētnieku kajītē, kurā, manuprāt, man bija pietiekami daudz vietas, taču, ja koplietotu ar citu personu un viņu bagāžu, tā varētu būt sašaurināta. Sienas bija plānas, un es noteikti varēju dzirdēt savu blakus kaimiņu pusnakts sarunas, taču galu galā es nebiju tik daudz savā istabā - es, protams, izpētīju, tāpēc tā nebija problēma.

Wi-Fi nebija lieliski. Bija vairākas dienas, kad pat manu e-pastu nebija iespējams ielādēt. Kuģis, kas piederēja Hurtigruten partnerim Metropolitan Touring, Wi-Fi savienojumu varēja sasniegt tikai Norvēģijā, kas padarīja interneta uztveršanu gandrīz neesošu. Tā kā tā bija kuģa atklāšanas bura, mums tika teikts, ka Wi-Fi ir iekļauts bez maksas visiem pasažieriem, taču parasti tas maksās 14 $ dienā kā interneta komplekts - pārāk liela cena, ņemot vērā tā neticami lēno ātrumu.

Es pavadīju lielāko daļu laika, pētot dažādos kuģa stāvus un telpas, tostarp terasi, bibliotēku, sauļošanās klāju un citu klāju, kas atrodas blakus bāram. Katru dienu bibliotēkā, kur mēs devāmies pieteikties ekskursijām, bija svaigi pagatavota kafija un biscotti cepumi. Ēdamistaba šķita intīma un maza, jo mēs visi 39 varējām pusdienot kopā vienlaikus. Pandēmijas dēļ parastā bufete tika aizstāta ar galda apkalpošanu, kam es devu priekšroku.

Ēdināšanas laikā mums bija jāpasūta nākamā m altīte pēc pašreizējās ēdienreizes, jo Hurtigruten apņēmās nodrošināt ilgtspējību; virtuve pielika visas pūles, lai neizšķērdētu ēdienu, kas nebija paredzēts ēst, bet, tā kā mūsu pasūtījumi tika pieņemti pēc galdiņiem, mēs nedrīkstējām nākamajā ēdienreizē pārcelties uz citu vietu. Tas nozīmēja, ka mēs netīšām bijām sev ierādījuši savas pastāvīgās ēdināšanas vietas pirmajā reisā.

Pieredze

No rotaļīgām jūras lauvām un milzu bruņurupučiem līdz zilajiem-kāju bubuli un jūras iguānas, sešas dienas, ko pavadīju, burājot apkārt Galapagu austrumu salām, man deva laiku saskarties ar dažiem no unikālākajiem dzīvniekiem pasaulē. Man izdevās izpētīt astoņas no 13 arhipelāga salām, tostarp Santafē salu, vienīgo vietu pasaulē, kur var atrast Santafē zemes iguānu; North Seymour Island, kur es pamanīju rifu haizivis un lidojošu flamingo; un Sankristobalas sala, kur atrodas Čārlza Darvina pētniecības stacija un Cerro Colorado bruņurupuču rezervāts.

Visur, kur es pagriezos, es sastapos ar sugām, kuras nekad iepriekš nebiju redzējis. Jūras lauvas gāja man klāt, it kā sasveicinātos, pelikāni pār mani plīvoja, kad es snorkelēju, un draudzīgi jūras bruņurupuči peldēja blakus manam kajakam, kad es airēju pa dzidri zilo okeānu. Katra diena jutās kā "Jurassic Park" apmeklējums.

Ar savu vienīgo iepriekšējo kruīzu pieredzi uz lieliem kuģiem es atsvaidzināju savu laiku, atrodoties ekspedīcijas kuģī MS Santa Cruz II. Trīs stāvi bija daudz mazāk pārliecinoši; nav nepieciešams izmantot karti, lai mēģinātu atrast ceļu atpakaļ uz savu istabu. Mūsu izkāpšana katru dienu bija ātra un organizēta, un pasažieriem tika lūgts iekāpt zodiaka laivās nelielās grupās, kas nosauktas Galapagu dzīvnieku vārdā. Vēl labāk, es jutu, ka mums izvēlētās ekskursijas katrā salā bija saistošas, aizraujošas un aktīvas. Lai gan patiešām bija iespējas tiem, kas vēlas kaut ko mazāk fiziski izaicinošu, es novērtēju iespēju lielāko dienas daļu pavadīt pārgājienos, airēšanā, snorkelēšanā un smaiļošanā. Tas lika man pārvērtēt savus iepriekšējos priekšstatus par kruīza kuģiemgalvenokārt tie ir kuģi baseina laikam un piña coladas - ne tas, ka ar to būtu kaut kas nepareizs.

Biju arī patīkami pārsteigta par ēdienu izvēli. Lai gan sākotnēji piešķirtās sēdvietas bija neērtas (vēlāk pēdējos divos vakaros varējām pasēdēt ar jauniem draugiem), es vienmēr gaidīju, kas ir katras dienas ēdienkartē. Daži no labākajiem piedāvājumiem ietvēra izcilu ceviche un vairākus Ekvadoras ēdienus, piemēram, siera kartupeļu zupu locro de papa. Tiem, kas vēlējās pasūtīt ārpus ēdienkartes, bija pieejamas arī picas un burgeri.

Atgriešanas process

Mūsu pēdējā dienā mēs izkāpām B altras salā, lai atkal dotos atpakaļ uz Kito. Lai gan pirms iekāpšanas uz kuģa mums lūdza nodrošināt negatīvu PCR testu, mums tas nebija vajadzīgs, lai atstātu salas. Lai gan uz dažiem lielākiem kruīza kuģiem, piemēram, Viking, ir pieejamas PCR laboratorijas pārbaudes, Hurtigruten kuģi vēl nevar nodrošināt sertificētus testa rezultātus. Tomēr viņi cer, ka šīs iespējas būs arī nākotnē. Kito lidostā antigēnu un PCR testi atkarībā no valsts, uz kuru lidojāt atpakaļ, tika ieplānoti visiem Hurtigruten viesiem, taču maksa par testēšanu nebija iekļauta.

Mans lidojums atpakaļ uz ASV noritēja bez problēmām. Es saņēmu savus negatīvos ātrās PCR testa rezultātus trīs stundu laikā un jutos pateicīgs, ka izvairījos no lidojumu atcelšanas un kavēšanās, ar ko saskārās vairāki citi. Savādi, bet piecas dienas pēc izkāpšanas no kuģa es saņēmu zvanu no Hurtigruten klientu dienesta, informējot, ka uz mūsu kuģa ir četri cilvēki.bija pozitīvs Kito. Lai gan mums tika teikts, ka tie, kuri ir tiešā saskarē ar iepriekšminētajiem pozitīvajiem gadījumiem, tika nekavējoties brīdināti, es uzskatu, ka nākotnē būtu lietderīgi visiem kuģa pasažieriem, neatkarīgi no tā, vai viņi ir bijuši pakļauti vai ne, saņemtu paziņojumu par pēc iespējas agrāk. Dienā, kad saņēmu zvanu, tests bija negatīvs, taču es noteikti saprotu satraukumu.

Neatkarīgi no daudzajām stīpām, kuras man bija jāizlec, lai virzītos uz Ekvadoru un Galapagu salām, mans tur pavadītais laiks bija vienreizējs piedzīvojums, ko es drīz neaizmirsīšu. Tas man atgādināja, ka, neraugoties uz pašreizējiem ceļojuma plānošanas sarežģījumiem, prieks, ko mēs gūstam no ceļojuma, vienmēr ir tā vērts.