Pārvietošanās Seulā: sabiedriskā transporta ceļvedis

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:03

Kā viena no pasaules megapilsētām, kurās dzīvo vairāk nekā 10 miljoni cilvēku, var būt pārsteigums, ka Seulā ir arī viena no pasaulē efektīvākajām, tīrākajām un viegli saprotamākajām sabiedriskā transporta sistēmām. Ceļa un transporta norādes ir izvietotas korejiešu un angļu valodā (un bieži vien ķīniešu vai japāņu valodā), un visā pilsētā ir pārkaisītas desmitiem tūrisma informācijas stendu ar angliski runājošiem ceļvežiem, kuri ir gatavi palīdzēt apmulsušajam ceļotājam.

No taksometriem līdz autobusiem un metro līdz ātrgaitas vilcienam KTX - tālāk ir norādīts, kā orientēties Seulā.

Transports no Inčonas Starptautiskās lidostas uz Seulas centru

Galvenā starptautiskā lidosta, kas apkalpo Seulas valsts galvaspilsētas apgabalu, ir Inčonas starptautiskā lidosta (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Neskatoties uz to, ka tā ir viena no lielākajām un noslogotākajām lidostām pasaulē, tā ir arī viena no visvieglāk orientējamajām lidostām, un tajā ir uzraksti, kas norāda, ka vidējais laiks, kas apmeklētājiem nepieciešams, lai izietu muitu, ir tikai 15 minūtes. (Tā ir taisnība!)

Kad būsiet savācis somas, jums būs jādodas no Inčonas uz Seulas centru, kas atrodas aptuveni 30 jūdžu attālumā no lidostas. Taksometri un privātās automašīnas ir pieejami, bet dārgi, un lielākā daļa apmeklētāju izvēlas vienu no diviemizvēles iespējas; AREX lidostas dzelzceļš vai lidostas limuzīnu autobuss.

AREX lidostas dzelzceļš piedāvā gan visu pieturu, gan ātrvilcienus, no kuriem pēdējais nogādā pasažierus līdz Seulas stacijai pilsētas centrā aptuveni 40 minūtēs.

Ir gan standarta, gan luksusa limuzīnu autobusi, kuru galvenā atšķirība ir cena un pieturu skaits, un katrs no tiem izlaiž pasažierus vienā no vairākiem populāriem galamērķiem, tostarp Myeongdong, City Hall un Dongdaemun.

Kā braukt ar Seulas metro

Metro Seulā ir ātrs, uzticams un drošs. Lūk, kas jums jāzina.

• Seulas metro ir neticami viegli orientēties, un kartes var atrast vai nu dažās viedtālruņu lietotnēs, vai vecmodīgā papīra formātā pie lielāku staciju informācijas galdiem. Vēl viens bonuss ir tas, ka visas stacijas pieturas tiek paziņotas korejiešu, angļu un ķīniešu valodā.
• Jums būs jāsāk ar biļetes iegādi, kas vienam braucienam maksā 1 350 vonus (1,14 $), kā arī 500 vonu depozītu, kas tiek atmaksāta, atgriežot biļeti naudas atgriešanas automātā jebkurā vietā. stacija. Cena samazinās līdz 1 250 voniem, ja izmantojat savu atkārtoti uzpildāmo karti, piemēram, T-Money, Cashbee vai Korea Tour Card, ko var iegādāties veikalos un papildināt jebkurā metro biļešu automātā. Šīs uzlādējamās kartes var izmantot taksometros, metro un autobusos, un tās ir jāpapildina tikai ar skaidru naudu.
• Seulas metro kursē no aptuveni 5:30 līdz pusnaktij un tiek uzskatīts par īpaši drošu iespēju jebkurā diennakts laikā.
• Pilnākais laiksvar būt ļoti pārpildīts, taču, par laimi, karstajos vasaras mēnešos vilcienos ir gaisa kondicionētājs.
• Korejiešu kultūrā tiek uzskatīts par ļoti nepieklājīgu, ja jūs neatdodat savu vietu personai, kas ir vecāka par jums un kurš stāv kājās.
• Daudzas stacijas ir pieejamas tikai pa kāpnēm, tāpēc, ja nepieciešams, skatiet Seulas metro vietni, lai uzzinātu par pieejamām ceļošanas iespējām.

Pirms došanās ceļojumā lejupielādējiet Seulas metro karti. Lai iegūtu plašāku informāciju par velosipēdu novietni, uz kurām stacijām var piekļūt ar liftu, apmeklējiet Seulas metro vietni.

Autobusi

Pārvietošanās pa autobusu sistēmām svešā pilsētā sākumā vienmēr šķiet biedējoša, taču izdomāt Seulas pilsētas autobusus ir samērā vienkārši. Pirmkārt, tie ir apzīmēti ar krāsu kodiem pēc galamērķa veida. Piemēram, zilie autobusi lielos attālumos kursē pa galvenajiem ceļiem; zaļie autobusi kursē starp galvenajiem pārsēšanās punktiem, piemēram, metro stacijām. Katrā pieturā ir ekrāns, kurā tiek parādīti autobusu numuri un minūtes līdz nākamā autobusa pienākšanai, un informācija parasti tiek rakstīta angļu un korejiešu valodā.

Autobusu cenas var apmaksāt skaidrā naudā vai ar transporta karti. Ja tomēr izmantojat transporta karti, noteikti pieskarieties tai gan iekāpjot autobusā, gan izkāpjot no tā.

Taksometri

Taksometri ir plaši izplatīti, un, lai arī tie ir ērti un par salīdzinoši zemām cenām, tie var būt laikietilpīga izvēle, jo tiem ir jāpārvietojas satiksmē un plašajā pilsētā. Kamēr daži taksometru vadītāji runā angliski, esiet gatavi tam, ka jūsu galamērķis viedtālrunī tiks ierakstīts korejiešu valodā; ja vien galamērķis nav slavens tūrisma objekts,pastāv liela iespēja, ka vadītājam būs jāievada adrese savā GPS sistēmā.

Parastais un Melnais/Deluxe ir divi galvenie taksometru veidi Seulā, un abi izmanto skaitītājus. Sākuma maksa parastajiem taksometriem ir 3800 voni (3,20 USD) un aptver pirmos divus brauciena kilometrus, un par katriem papildu 132 metriem tiek pieskaitīti 100 voni. Melnā/Deluxe taksometru cenas sākas no 6500 voniem (5,48 USD) par pirmajiem trīs kilometriem un papildus 200 voniem katriem 151 metram. Galvenā atšķirība, izņemot cenu, ir tāda, ka melnie/deluxe taksometri parasti ir tikai labāks automašīnas modelis nekā parastie taksometri.

Vēl daži noderīgi padomi, braucot ar Seulas taksometriem:

• Visiem braucieniem laikā no plkst. 23:00 tiek piemērota piemaksa par vēlu vakaru 20 procentu apmērā. un plkst. 4:00
• Dzeramnauda Korejā nav ierasta.
• Taksometrus var izsaukt uz ielas vai dažādās taksometru pieturās visā pilsētā.
• Taksometri pieņem skaidru naudu, un lielākā daļa pieņem arī kredītkartes vai T-Money kartes.
• Sarkanā gaisma taksometra augšpusē nozīmē, ka tas ir pieejams.
• Ir nekas neparasts, ka Seulas taksometru vadītāji atsakās pasažieriem dažādu iemeslu dēļ, tostarp tāpēc, ka jūsu galamērķis ir nepareizā virzienā no tā, kur vadītājs vēlas doties, vieta, uz kuru jūs dodaties, ir pārāk tuvu vai tālu., vai vadītājs nevēlas tikt galā ar valodas barjeru. Lai gan taksometru vadītājiem ir aizliegts atteikt pasažieriem, tas joprojām notiek, taču drīzumā parasti parādās atsaucīgāks taksometrs.

Publiskie velosipēdi

Seoul Bikes ir lieliska un viegli lietojama velosipēdu nomas sistēma, kas darbojasvisā pilsētā. Drosmīgos zaļos un b altos velosipēdus var atrast dokstacijās netālu no daudzām metro izejām un populāriem tūrisma objektiem, un lietotāji var iznomāt vai atgriezt velosipēdus jebkurā stacijā. Ir pieejami dažādi cenu plāni atkarībā no tā, cik bieži plānojat izmantot velosipēdu pakalpojumu. Nomas maksa vidēji ir aptuveni 1000 vonu (84 centi) stundā, kas jums būs jāmaksā ar T-Money karti vai velosipēdu nomas lietotni (bez skaidras naudas). Ķiveres netiek nodrošinātas, tāpēc plānojiet atbilstoši.

Automašīnu noma

Lielākā daļa Seulas apmeklētāju izmanto sabiedrisko transportu, jo autostāvvieta, navigācija un satiksme Seulā var radīt problēmas tiem, kas šo pilsētu nepazīst. Ja vēlaties savu riteņu komplektu, jums ir jābūt derīgai starptautiskajai autovadītāja apliecībai, kā arī parastajai autovadītāja apliecībai, un automašīnas var iznomāt Inčonas starptautiskajā lidostā.

Padomi, kā pārvietoties Seulā

• Ja Seulā uzturaties ilgāk par dažām dienām un plānojat apmeklēt vairākus rajonus, ietaupīsiet laiku un naudu, iegādājoties T-Money karti, ko var izmantot taksometriem, autobusiem un metro.
• Metro tiek slēgti pusnaktī un atkal atvērti pulksten 5:30. Šajā laikā taksometri ir labākā izvēle, lai gan daži nakts autobusu maršruti kursē laikā no pulksten 23:30. un plkst. 6:00
• Gājēji uzmanieties! Korejā ir ierasts, ka intensīvas satiksmes laikā automašīnas novieto uz ietves un pat motocikli brauc pa gājēju celiņiem.

Izkļūšana no Seulas

Seula ir vienīgā pilsēta, ko vairums ārzemnieku var nosaukt Dienvidkorejā, un apmeklētāji bieži vien neievēro pārējosvalsts. Taču ceļojiet ārpus galvaspilsētas, un tā ir pavisam cita pasaule, kas piepildīta ar mežiem klātiem kalniem, plašām lauksaimniecības zemēm un b alto smilšu pludmalēm, nemaz nerunājot par dažām citām rosīgām ievērojamām pilsētām.

Brauciens ar ātrgaitas (190 jūdzes stundā) KTX vilcienu no Seulas stacijas ziemeļos līdz Pusanas stacijai dienvidaustrumu krastā ilgst aptuveni divas stundas un 45 minūtes un maksā 56 000 vonu. KTX pietur arī daudzās lielākajās pilsētās starp tām, tostarp Tedžonā un Tegu, kā arī svarīgajās ostas pilsētās Ulsanā un Mokpo.

Ātrgaitas un starppilsētu autobusi ir arī izvēles iespēja lielākajā daļā valsts apgabalu, un tā ir lētāka, taču laikietilpīgāka izvēle nekā KTX, kas sver 23 000–34 000 vonu (19,40–28,67 $), un četrarpus stundas. Ekspres autobusi parasti apstājas atpūtas zonā, lai pasažieri varētu izstiept kājas un izmantot iespējas, taču citu pieturu nav. Starppilsētu autobusi pa ceļam pietur dažādās autoostās.