Pārvietošanās Parīzē: sabiedriskā transporta ceļvedis

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:03

Parīze lepojas ar vienu no pasaulē drošākajām un efektīvākajām sabiedriskā transporta sistēmām. Lai gan metro metro sistēma ir plaša, tā parasti ir droša un viegli lietojama, kad ar to mazliet iepazīstaties. Vilcieni parasti ierodas laikā; autobusi ir labi aprīkoti un ietilpīgi, un piepilsētas ātrvilcieni (RER) apkalpo pilsētas svarīgākās pieturas rekordīsā laikā. Ko nemīlēt?

Patiesi, ir dažas lietas, kas ceļotājus var mulsināt vai radīt satraukumu par Francijas galvaspilsētas transporta sistēmu. Pirmkārt, vilcieni un autobusi biežāk ir pārpildīti, un Parīzes kā vienas no pasaules visvairāk apmeklētajām pilsētām statuss neko nepalīdz. No otras puses, daudzās metro līnijās trūkst gaisa kondicionēšanas - tas ir pozitīvi no ekoloģiskā viedokļa, taču uzmanieties no šīm vasaras tvaikonēm (un īgnajiem ceļotājiem). Arī šeit ir zināms, ka sabiedriskais transports nav pieejams apmeklētājiem ar invaliditāti. Trenažieru žurkas var priecāties par nebeidzamajiem tuneļiem un kāpnēm, kas čūskām plūst cauri Parīzes metro, taču pēc pilsētas apmeklējuma dienas liftu vai eskalatoru trūkums dažās stacijās var sagādāt pamatīgas galvassāpes. Vecākiem ar maziem bērniem vai ratiņiem šis punkts var būt īpaši svarīgsnomākta.

Labās ziņas? Parīzes pilsētas valdība sabiedrisko transportu uztver ļoti nopietni, un katru gadu liela budžeta daļa tiek rezervēta satiksmes un pasažieru apstākļu uzlabošanai Parīzes vilcienos, autobusos un tramvajos. Nākamajos gados jūs varat sagaidīt, ka Parīzes sabiedriskais transports kļūs efektīvāks, pieejamāks un ērtāks. Tiek pievienotas arī daudzas jaunas stacijas, padarot pārvietošanos vieglāku nekā jebkad agrāk.

Turpiniet lasīt, lai uzzinātu, kā orientēties Parīzes sabiedriskajā transportā kā profesionālis, tostarp padomus par labākajām biļetēm un caurlaidēm, ceļojuma plānošanu, drošību un daudz ko citu.

Kā braukt ar Parīzes metro: padomi un triki

• Parīzes metro sistēmā kopumā ir 16 līnijas, kuras var identificēt pēc numura, krāsas un līnijas beigu nosaukumiem. Tie palīdzēs jums noskaidrot, vai virzāties pareizajā virzienā, un palīdzēs plānot līniju pārsūtīšanu.
• Piemēram, ceturtā līnija ir fuksīna, pašlaik tajā ir 27 stacijas, un to sauc par "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge", jo tā kursē no Mairie de Montrouge stacijas uz dienvidiem no pilsētas līdz Porte de Clignancourt ziemeļos..
• Attiecīgi, jums vienmēr vispirms ir jānoskaidro, kādā virzienā jums jāiet attiecībā pret līnijas galapunktiem. Ja atrodaties Šatlē un vēlaties nokļūt Odeonā, apskatiet karti un redziet, ka Odeons atrodas uz dienvidiem no Šatlē, virzienā uz Porte d'Orléans.
• Tas ir svarīgi, jo, braucot ar metro vienā virzienā, nav iespējams mainītiesnorādes, neizejot no turniketa un vēlreiz izejot cauri. Tā kļūst par dārgu kļūdu, ja jums ir vienas biļetes, nevis nedēļas vai mēneša biļete. Turklāt noteiktas līnijas (īpaši 7. un 13. līnija) galvenajos punktos sazarojas vairākos dažādos virzienos, tāpēc pirms iekāpšanas kādā no šiem vilcieniem rūpīgi pārbaudiet savu galamērķi, nodrošinot, ka vilciens, kurā iekāpjat, dodas uz jūsu pieturu.

Darba laiks

• Parastā darba laikā metro kursē no pirmdienas līdz ceturtdienai un svētdienai no 5:30 līdz 12:40, savukārt piektdienās un sestdienās no 5:30 līdz 1:40. Tie paši vēlie pakalpojumi kursē arī nakts pirms valsts svētkiem.
• Lai nodrošinātu, ka paspēsiet uz pēdējo vilcienu, jums parasti ir jācenšas ierasties stacijā aptuveni 30 minūtes pirms slēgšanas, jo pēdējie vilcieni atiet dažādos laikos atkarībā no stacijas.
• Noteiktas metro līnijas ir atvērtas visu nakti noteiktām brīvdienām un pilsētas pasākumiem, tostarp Vecgada vakaram un oktobra muzejam un izstāžu pasākumiem, kas pazīstami kā Nuit Blanche (B altā nakts). Ja piedalāties šajos pasākumos, plašāku informāciju skatiet oficiālajā Parīzes sabiedriskā transporta iestādes vietnē.

Drošība Parīzes sabiedriskajā transportā

Metro un cits sabiedriskais transports kopumā ir drošs, taču daudzās līnijās darbojas kabatas zagļi. Saglabājiet savu prātu par sevi un savām vērtslietām tuvu savai personai. Skatiet šo lapu, lai iegūtu plašāku informāciju par drošu ceļošanu, tostarp padomus par to, kā rīkoties negadījuma vai avārijas gadījumā.

Pieejamība

• Tikai noteiktas Parīzes metro līnijas ir pieejamas ar ratiņkrēslu. Ja jums ir invaliditāte vai ierobežotas pārvietošanās spējas, šajā lapā atzīmējiet izvēles rūtiņu, lai redzētu pieejamos maršrutus.
• Vilciņos pasažieriem ir pienākums atdot savas vietas ceļotājiem ar invaliditāti, gados vecākiem pasažieriem, grūtniecēm vai pasažieriem, kas ceļo ar maziem bērniem. Nevilcinieties lūgt vietu, ja jums tāda ir nepieciešama, un neaizmirstiet pievērst uzmanību visiem ceļotājiem, kuriem varētu būt grūtības nostāvēt, un piedāvāt viņiem savu vietu.

Kur nopirkt Parīzes metro biļetes

Jūs varat iegādāties biļetes un caurlaides Parīzes sabiedriskā transporta tīkliem jebkurā metro, RER vai tramvaja stacijā, kā arī iekāpjot autobusos. Tie ir pieejami arī Parīzes tūrisma informācijas centros visā pilsētā, un dažreiz tos var atrast pie avīžu kioskiem vai tabakas (tabakas pārdevējiem).

• Iegādājoties biļetes no automātiskā izplatītāja metro vai RER stacijā, dažās stacijās tiek pieņemtas tikai debetkartes un monētas. Ja jums ir tikai rēķini, iespējams, būs jāiegādājas biļetes no pārdevēja "Vente" (pārdošanas) birojā.
• Iekāpjot Parīzes autobusos, maksājiet precīzā maiņā. Atcerieties, ka jūsu metro biļete parasti neļauj pārsēsties uz autobusu; jums būs jāmaksā par transfēru, jautājot autobusa vadītājam. Kad iekāpjat, pastāstiet vadītājam savu galamērķi, lai viņš vai viņa varētu iekasēt pareizo braukšanas maksu. Ja plānojat bieži izmantot autobusu, iepriekš iegādājieties "karneti" (paciņu) no metro stacijas.
• Varat mainītpašapkalpošanās biļešu automātu saskarnes valoda angļu valodā. Tam vajadzētu atvieglot vajadzīgo biļešu atrašanu, neskatoties uz to, ka automāti ir nedaudz mazāk nekā lietotājam draudzīgi.

Parīzes metro biļetes un caurlaides: kādus veidus jums vajadzētu iegādāties?

Atkarībā no jūsu uzturēšanās ilguma, sabiedriskā transporta izmantošanas ilguma un tā, vai plānojat vienas dienas braucienus uz tādām vietām kā Versaļas pils vai Parīzes Disnejlenda, jums būs jāizvēlas viena metro biļete., biļešu pakas (sauktas par "karnetēm") vai vienu no vairākām noderīgām transporta caurlaidēm. Tālāk ir sniegts jūsu iespēju saraksts un daži padomi, kā izvēlēties pareizo. Nekad neiegādājieties biļetes no pārdevējiem uz ielas vai pārdevējiem, kas svārstās ap ieeju stacijās; šīs biļetes var būt viltotas un vēlāk var jums izmaksāt naudas sodu un papildu laiku un iztērēto naudu.

Standarta "T+" metro biļetes

• Šīs biļetes ir piemērotas vienam braucienam ar metro, RER, autobusu vai tramvaju Parīzē (tikai 1. zonā), ieskaitot pārsēšanos. Jūs varat pārsēsties no metro uz RER divas stundas starp pirmo validāciju, kā arī autobusos vai tramvajos līdz 90 minūtēm pēc pirmās validācijas. Vienmēr turiet biļeti rokā.
• Autobusiem un vilcieniem, kas ceļo uz un no Parīzes lidostām, ir nepieciešamas īpašas biļetes. Plašāku informāciju skatiet mūsu Parīzes lidostas sauszemes transporta ceļvedī.
• Iegādājieties šos, ja nakšņojat īsu laiku un izmantosit sabiedrisko transportu taupīgi. Jūs neplānojat doties vienas dienas braucienos.
• No 2020. gada oktobra viena biļetemaksā 1,90 eiro, savukārt autobusa biļete, kas iegādāta uz borta, ir 2 eiro. 10 biļešu komplektu (" un carnet ") var iegādāties par 16,90 eiro vai 8,45 eiro bērniem līdz 10 gadu vecumam. Lidostas biļetes svārstās no 2 eiro līdz 17 eiro atkarībā no izvēlētā transporta veida.

Paris Visite Pass: neierobežotam ceļojumam

• Šī karte ir piemērota neierobežotiem ceļojumiem Parīzē (metro, RER, autobusi, tramvaji un reģionālie SNCF vilcieni) un lielākajā Parīzes reģionā līdz piecām dienām. Nodrošina arī īpašus piedāvājumus atsevišķos muzejos, apskates vietās un restorānos. Pašreizējo cenu sarakstu un informāciju par caurlaides izmantošanu skatiet šajā lapā.
• Izvēlieties šo caurlaidi, ja plānojat plaši ceļot pa Parīzes reģionu. Izvēlieties 1.–5. zonas karti, lai redzētu Versaļu vai Parīzes Disnejlendu, un 1.–8. zonu, lai iegūtu plašāku pārklājumu. Kā mēs paskaidrojam mūsu pilnīgajā Visite caurlaides ceļvedī, iespējams, ir vērts iegādāties šo īpašo biļeti, kas ļauj brīvi braukt ar metro, RER un autobusiem, kā arī ļauj piekļūt daudzām populārām Parīzes apskates vietām. Ja plānojat ceļojuma laikā apmeklēt vairākus nozīmīgus muzejus un pieminekļus, ir vērts to apsvērt.

Papildinformāciju par Parīzes metro sistēmas izmantošanu skatiet vietējās transporta iestādes RATP oficiālajā tīmekļa vietnē (angļu valodā). Varat lejupielādēt bezmaksas kartes, meklēt grafikus un plānot savu maršrutu, kā arī atrast informāciju par aktuālajiem tarifiem, tīkla problēmām un citu informāciju.

Kā braukt ar Parīzes RER (piepilsētas līnijas) vilcienuSistēma

RER, Parīzes piepilsētas vilcienu sistēma, sastāv no pieciem ātrvilcieniem, kas kursē Parīzē un plašākā reģionā (pretēji metro, kas pietur tieši ārpus pilsētas robežām). RER var nokļūt galamērķī daudz ātrāk, jo tas apstājas daudz mazākās pieturās nekā metro.

Izejošo un ienākošo RER vilcienu galvenais mezgls ir stacija Châtelet-Les Halles. Citi galvenie centri ir Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame un Gare de Lyon. RER, ko vada cits (publisks) uzņēmums, nevis Parīzes metro, sākumā var būt nedaudz sarežģīts, taču kopumā iegūtais laiks ir tā vērts.

Piemēram, lai nokļūtu no Denfert-Rochereau Parīzes dienvidos līdz Gare du Nord ziemeļos ar RER, ir nepieciešamas aptuveni 10 minūtes. Tas pats maršruts ar metro pagarina jūsu braucienam vismaz desmit minūtes.

RER līnijas, maršruti un darba laiks

Tāpat kā metro, RER līnijas ir identificējamas pēc burtiem (no A līdz E) un līnijas beigu nosaukumiem. Tomēr RER ir sarežģītāks nekā metro, jo katra līnija noteiktā punktā iedalās dažādos virzienos, tādējādi ir viegli apmaldīties (un tērēt līdzekļus un laiku), ja iekāpjat nepareizajā vilcienā. Izpildiet šos padomus, lai ceļojums noritētu raitāk:

• Lai izvairītos no pārsteigumiem, pirms iekāpšanas rūpīgi pārbaudiet virzienu un izmantojiet RER stacijās esošos vilcienu maršrutus, lai palīdzētu jums orientēties. Ja rodas šaubas, lūdziet palīdzību. Ja jums ir viedtālrunis vai planšetdators, apsveriet iespēju instalēt Parīzes metro/RER lietotni. Daudzas no tām ir bezmaksas, un tās ir ļoti ērtas, lai jūs bieži varētu pārvietoties pat vietējiem iedzīvotājiemuzskatīt par mulsinošu sistēmu.
• Vēl viens grūts punkts, braucot ar RER, ir tarifu noteikšana. RER attiecas uz piecām zonām Parīzes reģionā, un, ja ceļojat tālāk, nekā atļauj biļete vai caurlaide, jums var tikt piemērots naudas sods. Pārliecinieties, vai jūsu metro biļete vai caurlaide aptver zonas, kas jums nepieciešamas galamērķim, un, ja rodas šaubas, pirms iekāpšanas biļešu aģentā vēlreiz pārbaudiet galamērķa zonu un nepieciešamo tarifu.
• Atcerieties, ka jums būs jāsaglabā biļete, lai izietu no vairuma RER staciju.

Darba laiks

RER līniju darba laiks atšķiras, taču vidēji piepilsētas vilcieni kursē no pulksten 4:50 līdz pusnaktij vai pulksten 12:30. Maršrutus un stundas skatiet RATP maršrutu meklētāja lapā.

Kā braukt ar autobusu Parīzē

Apmeklējot Parīzi, mēģinājums izdomāt, kā izmantot autobusus, lai pārvietotos pa pilsētu, var šķist izaicinājums. Tomēr autobuss var būt gan ainavisks, gan mazāk klaustrofobisks nekā metro vai RER. Atvēlot laiku, lai iepazītos ar pilsētas tīrajiem un patīkamajiem autobusiem, tas var atmaksāties. Tā kā Parīzes pilsētas robežās darbojas pavisam 64 līnijas, varat nokļūt gandrīz jebkurā vietā, kur jūs aizvedīs metro - un bieži vien uz plašāku galamērķu klāstu.

Ja esat invalīds vai vecāka gadagājuma ceļotājs, jums, iespējams, braukt ar autobusu būs daudz vienkāršāk: lielākā daļa tagad ir aprīkotas ar rampām, atšķirībā no metro, kas joprojām ir nožēlojami neatbilstošs attiecībā uz pieejamību.

Līnijas unPieturas

Autobusu pieturas ir atrodamas visā pilsētā, un tās visbiežāk ir vairāku dažādu līniju mezgli. Pēdējā laikā lielākā daļa autobusu pieturu bija aprīkotas ar elektroniskām informācijas sistēmām, kas informē, kad gaidāms nākamais autobuss. Apkaimes kartes un autobusu maršruti tiek rādīti arī lielākajā daļā staciju, kā arī Parīzes tūrisma informācijas birojos.

Parīzes autobusi ir apzīmēti ar dubultiem cipariem un līnijas beigu nosaukumu, kas atzīmēts priekšpusē. Lai brauktu ar autobusu, varat izmantot T+ metro biļetes vai nedēļas un mēneša kartes, taču, ja metro jau esat izmantojis vienu biļeti, jūs nevarat pārsēsties autobusā. Tomēr jūs varat pārsēsties starp diviem autobusiem bez papildu maksas, ja to darāt 90 minūšu laikā pēc iekāpšanas pirmajā autobusā. Palūdziet vadītājam apzīmogot ("valider") jūsu biļeti, kad iekāpjat pirmajā autobusā.

Autobusu izmantošana pilsētas apceļošanai: lēta alternatīva

Noteikti autobusu maršruti ir īpaši ainaviski un var būt lēta alternatīva Parīzes autobusu ekskursijām. Šeit varat skatīt Parīzes autobusu līniju karti.

• 38. līnija virzās no ziemeļiem uz dienvidiem cauri pilsētas centram un nodrošina neaizmirstamus skatus uz Latīņu kvartālu, Sēnas upi vai Dievmātes katedrāli.
• 68. līnija piedāvā skatu uz Orsē muzeju, Saint-Germain des Pres, Sēnu, Luvru un Garnjē operu.
• Līnija 28 piedāvā skaistu skatu uz École Militaire, Assemblée Nationale, Sēnas upi, Grand Palais un Elizejas laukiem.
• 96. līnija vijas cauri skaistām vietām uzlabajā krastā, tostarp Hotel de Ville, viduslaiku Marē apkaimi un moderno Bastīliju.

Darba laiks

Stundas ievērojami atšķiras, taču galvenās līnijas kursē no aptuveni 6:00 līdz 12:45. Piektdien un sestdien autobusi kursē līdz 1:45. Autobusi kursē no vairuma vietu visā pilsētā ar intervālu 15:00 līdz 12:45. 30 minūtes.

Kā braukt ar tramvaju Parīzē

Parīzē 19. gadsimtā bija tramvajs, kas pēc tam tika demontēts un aizstāts ar metro. Taču pieaugošais pilsētas iedzīvotāju skaits un nepieciešamība savienot Parīzi ar tās priekšpilsētām ir novedusi pie tramvaja ceļa atdzimšanas gaismas pilsētā.

Pilsētā tagad ir pavisam 10 tramvaju līnijas, kas kursē Parīzes pilsētas robežās, galvenokārt ap ārējām robežām un numurētas no T1 līdz T11.

• Varat braukt pa tramvaju, izmantojot parastās metro biļetes un caurlaides, un tas var būt jauks veids, kā apskatīt pilsētu no virszemes un izjust dažas no galvaspilsētas mazāk zināmajām vietām.
• Negatīvā puse ir tas, ka tramvaji gandrīz nekad neapkalpo pilsētas tūristu apskates objektus. Šis nav transporta veids, ko lielākā daļa apmeklētāju iegūs privilēģijā, ja vien neizvēlaties palikt netālu no pilsētas ārējām robežām.
• Par Parīzes tramvaja ceļa maršrutiem skatiet RATP maršruta meklētāja lapu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs nevarat iegādāties tramvaja biļetes, taču tramvaju stacijas ir aprīkotas ar biļešu tirdzniecības automātiem.

Braucot ar taksometru Parīzē

Daudzi tūristi domā, kad un vai braukt ar taksometruParīze. Īsā atbilde ir tāda, ka jums tas parasti nav vajadzīgs, ja vien jums nav īpašas vajadzības invaliditātes vai ierobežotas pārvietošanās spējas dēļ vai jums nepatīk staigāt kājām vai braukt ar sabiedrisko transportu.

Ja tomēr izvēlaties braukt ar taksometru, noteikti ņemiet vērā šos padomus:

• Nekad neiekāpiet taksometrā un nepiekrītiet braucienam, ja vien uz tā jumta nav sarkanb alts uzraksts "Taxi Parisien" un iekšpusē ir redzams skaitītājs. Krāpniecība ir izplatīta parādība, un var būt arī nedroši - īpaši sievietēm, kas ceļo vienas - pieņemt braucienu, nepārbaudot vadītāja statusu.
• Īsām cenām autovadītāji bieži dod priekšroku skaidrai naudai. Ilgākiem braucieniem (piemēram, šķērsojot pilsētu vai lidostu, parasti tiek pieņemtas Visa un MasterCard. Ir neparasti, ka kabīnes pieņem American Express karti, un ceļojumu čeki parasti netiek pieņemti. Pirms piekrītat braucienam, jautājiet vadītājam, kādi maksāšanas veidi ir atļauts.
• Nevilcinieties norādīt vadītājam vēlamo maršrutu. Tomēr ņemiet vērā, ka nav nekas neparasts, ka autovadītājiem angļu valodas zināšanas ir minimālas. Var būt noderīga kartes ielāde digitālajā ierīcē un vēlamā maršruta vai galamērķa parādīšana.
• Sastrēgumstundās un tūrisma mēnešos satiksme var būt diezgan intensīva. Ceļošana ar taksometru var aizņemt ilgāku laiku, tāpēc daudzi tūristi to nevēlas.

Pārvietošanās ar velosipēdu Parīzē

Ja jums patīk pārvietoties ar velosipēdu, jūs varat jautāt, vai tā ir laba ideja mēģināt to darīt, uzturoties Francijas galvaspilsētā. Lai gan Parīzei ir velosipēdsīres shēmai ar nosaukumu Velib', tai ir daudz mīnusu:

• Ķiveres, kas ir ļoti ieteicamas, netiek nodrošinātas, tāpēc jums tāda būs jāatnes vai jāiegādājas pašam.
• Velojoslas pilsētā pastāv, taču tās ir nekonsekventas, un drošības apstākļi bieži vien nav optimāli velosipēdistiem, pat pieredzējušiem pilsētas velosipēdistiem.
• Velib' maksājumu shēma nav īpaši piemērota ceļotājiem, īpaši īsiem apmeklējumiem.

Visu šo iemeslu dēļ mēs parasti neiesakām Velib' tūristiem. Tomēr daudzi tūrisma uzņēmumi piedāvā gida pavadībā velosipēdu un Segway ekskursijas pa pilsētu, tostarp jautras nakts ekskursijas. Viņi parasti nodrošina ķiveres, zina labākos un drošākos maršrutus, kā arī rūpējas par apmeklētāju vispārējo drošību un labsajūtu.

Citi padomi, kā pārvietoties Parīzē

Parīze ir salīdzinoši viegli apceļama pilsēta, ja ierodaties bruņojies ar pareizo informāciju. Šeit ir daži padomi, kas palīdzēs jums pārvietoties sabiedriskajā transportā kā vietējais - un izvairīties no nevajadzīgas neapmierinātības un klaustrofobijas ceļā.

• Iegūstiet pienācīgu metro karti. Tie ir pieejami bez maksas jebkurā metro informācijas stendā, kā arī tos var lejupielādēt tiešsaistē. Nav jēgas skraidīties pa pazemes tuneļiem, cenšoties atrast ceļu. Karte palīdzēs.
• Tagad viedtālrunim, iPhone vai planšetdatoram ir pieejamas dažas lieliskas bezmaksas lietotnes. Paša RATP transporta uzņēmuma lietotne, ko var lejupielādēt šeit, darbojas labi.
• Ja iespējams, izvairieties no braukšanas ar metro vai RER (ātrvilcieniem) sastrēgumstundās. Šajos laikos izvēlieties staigāt vaibraukt ar autobusu. Tomēr viens brīdinājuma vārds: šajās stundās dažas autobusu līnijas ir pārpildītas.
• Metro līnijas 1, 2, 4, 11, 12 un 13 parasti ir visvairāk pārpildītās līnijas, īpaši sastrēgumstundās. 38., 28., 68. un 62. autobusu līnijas ir vienas no šaurākajām, taču tās nodrošina arī pakalpojumus daudzās pilsētas centrālākajās vietās.
• Metro līnijas 6 un 2 lielāko daļu ceļa kursē virs zemes, un dažkārt paveras iespaidīgs skats uz pilsētu. No 6. līnijas paveras iespaidīgs skats uz Eifeļa torni netālu no stacijas Bir-Hakeim. No 2. rindiņas var redzēt mazāk pārsteidzošu skatu uz Sacré-Cœur.
• Iemācieties braukt ar RER, kad tas ir lietderīgi. Daudzi Parīzes apmeklētāji nekad nesper kāju uz Parīzes pieciem lielāka ātruma piepilsētas vilcieniem, taču tie var būt noderīgi, ja nepieciešams ātri šķērsot pilsētu no viena punkta uz otru. RER ir ļoti noderīgs arī tad, ja plānojat doties dienas braucienā uz tādiem galamērķiem kā Parīzes Disnejlenda, Versaļa vai lielais parks un "koks", kas pazīstams kā Bois de Vincennes.
• Izmantojiet pagarinātās metro darba stundas brīvdienu naktīs; pēdējie vilcieni ierodas savā gala pieturā 1:40 no svētdienas līdz ceturtdienai. Piektdienās, sestdienās un vakaros pirms svētku dienām daudzas līnijas kursē līdz 2:15. Pilnas stundas un grafikus skatiet RATP grafiku.
• Taksometri var būt laikietilpīgāks un daudz dārgāks pārvietošanās veids. Īpaši pilsētas centrā un sastrēgumstundās taksometru braucieni aizņems nedaudz ilgāku laiku nekā braucieni ar metro un pat autobusu. Autobusiem bieži ir noteiktas joslas, savukārt metro, RER untramvaju līnijas vispār novērš virszemes satiksmi.
• Dažos gadījumos pastaigas var būt labākā izvēle ātrai un stimulējošākai braucienam no viena punkta uz otru. Nekāpiet automātiski metro vai autobusā uz nākamo galamērķi. Tā vietā izmantojiet Google Maps, ielu karti vai RATP maršruta plānotāju, lai pārbaudītu, vai staigāšana patiešām būtu ātrāka. Gandrīz garantēts, ka tas būs interesantāks - un jūs arī ieelposiet svaigu gaisu.