Vai kruīzi palīdzēja novirzīt Covid-19 numurus pāri bortam?

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:09

Princess Cruises Diamond Princess nonāca ziņu virsrakstos šī februāra sākumā, kad tas kļuva par pirmo kruīza kuģi, kuram ir pasažieris ar apstiprinātu Covid-19 gadījumu. Pasažierim, kurš 2020. gada 20. janvārī Jokohamā, netālu no Tokijas, uzkāpa uz kuģa ar klepu, 1. februārī – sešas dienas pēc kuģa agri nokāpšanas Honkongā bija pozitīvs Sars-CoV-2 tests. Saskaņā ar kruīza līniju, inficētais pasažieris nav vērsies pēc medicīniskās palīdzības piecu dienu laikā, kad viņš atradās uz kuģa. Taču kļūst vēl sliktāk – no brīža, kad pasažieris bija izkāpis no kuģa, līdz brīdim, kad kuģim tika paziņots par pozitīvo testa rezultātu, kuģis jau bija veicis sešas pieturas trīs dažādās valstīs.

Nākamā mēneša laikā Diamond Princess nodarbojās ar karantīnām, atcelšanu un vairākiem apstiprinātiem gadījumiem. Saskaņā ar CDC marta beigās publicēto ziņojumu par saslimstību un mirstību karantīnas sākumā pasažieri, kuriem bija pozitīvs Sars-CoV-2 tests, tika izņemti no kuģa un hospitalizēti. Vēlāk inficētie vai inficētie tika vai nu pārvietoti uz kaut kur uz sauszemes, vai arī repatriēti ar gaisa transportu uz viņu mītnes zemēm ar norādījumiem veikt karantīnu vai izolēt, abas kustības, kas būtu izkliedētas aktīvi.vīrusa gadījumi ārpus kuģu sienām. Tikai pasažieri un apkalpe, kuru tests bija negatīvs un kuriem nebija noteiktas iedarbības, varēja pabeigt savu 14 dienu karantīnu uz kuģa.

Brīdī, kad pēdējie pasažieri un apkalpe izkāpa no kuģa 2020. gada 1. martā, gandrīz 20 procenti cilvēku, kas atradās uz kuģa - 567 no 2666 pasažieriem un 145 no 1045 apkalpes locekļiem, bija pozitīvs Sars-CoV-2 tests, un bija 14 nāves gadījumi. Tajā laikā apstiprinātie saslimšanas gadījumi ar Diamond Princess veidoja vairāk nekā pusi no visiem pasaulē reģistrētajiem gadījumiem ārpus Ķīnas.

Dimanta princesei atrodoties karantīnā pie Japānas krastiem, vīruss inkubējās arī uz Lielās princeses kuģa 11. februārī. Kad 21. februārī beidzās 11 dienu maršruts no Sanfrancisko uz Meksiku, pieci apkalpes locekļi izkāpa no kuģa un pārcēlās uz trim dažādiem kuģiem, savukārt Grand Princess nekavējoties tika apgāzta un devās atpakaļ savā turpmākajā 16 dienu burāšanā. Divpadsmit dienas pēc Grand Princess jaunā maršruta viņi saņēma ziņu, ka pasažierim no iepriekšējā kuģošanas ir pozitīvs Sars-CoV-2 tests.

Nākamajā dienā uz kuģi tika nosūtīts helikopters, kas pārbaudīja 45 pasažierus un apkalpi, kuriem bija Covid-19 līdzīgi simptomi. Satraucoši 46,7 procenti testu bija pozitīvi, un simptomātiskajiem pasažieriem un apkalpei tika dots norādījums veikt karantīnu savos kabīnēs atlikušajā kruīza laikā. Pēc izkāpšanas 8. martā pasažieri un apkalpe tika pārvietoti uz "sauszemes vietām uz 14 dienu karantīnas periodu vai izolāciju" un viņiem tika piedāvātstestiem. Līdz 21. martam 16,6 procentiem no kuģa pārbaudītajiem cilvēkiem bija pozitīvi testi; atkal daži ārvalstu pilsoņi tika repatriēti ar gaisa transportu, bet citi pabeidza karantīnu uz ekspluatācijas pārtraukšanas kuģa.

Diemžēl šie divi uzliesmojumi bija tikai aisberga redzamā daļa.

Saskaņā ar CDC kumulatīviem datiem no 1. marta un 10. jūlija uz 123 dažādiem kruīza kuģiem bijuši 99 uzliesmojumi, kuru rezultātā tika reģistrēti gandrīz 3000 COVID-19 vai Covid līdzīgu slimību un 34 nāves gadījumi. Skaitļi ir vērā ņemami, it īpaši, ja ņem vērā, ka tie lielākoties tika savākti laikā, kad saskaņā ar CDC tika apturēti simtiem kruīzu kuģu un kuģu un ASV Veselības un cilvēkresursu departamenta pavēle bez burāšanas (NSO) tika parakstīta 2020. gada 14. martā. Pasūtījums, kas nesen tika pagarināts otro reizi, 2020. gada 12. jūlijā, un pašlaik ir aktīvs līdz 2020. gada 30. septembrim, attiecas uz kruīza kuģiem, kuru ietilpība ir vismaz 250 pasažieri un kuri iekāpj ASV vai kuģo ūdeņos, kas ir ASV jurisdikcijā..

Tas, ka kruīza kuģi var būt vīrusu pārnešanas perēkļi, nav nekas jauns. Piemērs: norovīrusa uzliesmojumi uz kuģiem notiek katru gadu. Pēc konstrukcijas kruīza kuģi ir blīvi noblīvēti, galvenokārt iekštelpās, un tajos ir bezgalīgs skaits ērtas vietas. Citiem vārdiem sakot, tie ir sapņa piepildījums tādiem lipīgajiem vīrusiem kā Sars-CoV-2, vīruss, kas izraisa COVID-19. Pievienot to, ka kruīzu dabā ir simtiem vai tūkstošiem pasažieru ierobežotā telpā, kas īsā laikā izklīst pa vairākiem dažādiem galamērķiem unsazināties ar vietējiem iedzīvotājiem, un viņi kļūst par epidemiologa ļaunāko murgu, īpaši pandēmijas laikā.

TripSavvy runāja ar dažiem kreiseriem, kas februārī kuģoja no ASV ostām, un viņi visi apstiprināja, ka, lai gan vīruss plosījās Āzijas un Eiropas daļās, viņu kuģošanā par to nebija lielas bažas. Neviens nav ziņojis par pieredzi ar veselības pārbaudēm, pastiprinātiem veselības drošības protokoliem uz kuģa vai karantīnas instrukcijām pēc izkāpšanas. Tomēr martā, iespējams, reaģējot uz viļņošanos, kas saistīta ar Princeses kuģošanu, plūdmaiņas bija mainījušās.

Marta sākumā bieža kruīza kuģotāja Džesika Grīna izvēlējās īstenot savus kruīza plānus septiņu nakšu burāšanai ar Royal Caribbean megakuģi Symphony of the Seas no Maiami. Pēc tam, kad diezgan rūpīgi sekoja līdzi ziņām par Dimanta princesi, Grīna sacīja, ka viņas galvenās bažas "bija ne tik daudz vīrusa iegūšana, bet gan iestrēgšana uz kuģa, kas kaut kur atrodas karantīnā".

5. martā, divas dienas pirms izbraukšanas, Grīna saņēma e-pastu no Royal Caribbean, kurā tika paziņots par jauniem veselības pārbaudes protokoliem, kas stāsies spēkā nākamajā dienā visā līnijas flotē: Visiem pasažieriem un apkalpei būs jāiziet temperatūras pārbaude, lai uzkāptu uz viņu kuģiem. Ikvienam, kura temperatūra pārsniedz 100,4 grādus pēc Fārenheita, būtu jāveic sekundāra skrīnings, kas ietver medicīnisko novērtējumu un asins skābekļa nolasījumu; ikvienam, kam ir drudzis, tika dots norādījums palikt mājās.

Grīns atgādina, ka uz kuģa roku dezinfekcijas stacijas bija visur,un paziņojumi, kas atgādināja pasažieriem mazgāt rokas, bija bieži. Lai gan viņa nevarēja atcerēties, vai apkalpe bija valkājusi sejas aizsegus, viņa saka, ka pasažieri "netika mudināti ievērot sociālo distancēšanos un kruīza laikā viņi patiešām neievēroja sociālo distancēšanos", jo galvenā uzmanība tika pievērsta roku mazgāšanai un dezinfekcijai.

Kā izrādījās, Grīns jūrā neiekļuva karantīnā; tā vietā viņas kuģis tika izsaukts atpakaļ uz ostu dienu agrāk. Lai gan kāds satraukums izkāpšanas rītā viņu satrauca, viņa saka, ka nav to pārdomājusi.

Pēc atgriešanās mājās Royal Caribbean nosūtīja viņai e-pasta ziņojumu ar temata rindiņu: "Svarīgs atjauninājums saistībā ar jūsu neseno Symphony of the Seas burāšanu." Neformālajā e-pastā tika paziņots, ka kādam no viņas kruīza ir bijis pozitīvs Sars-CoV-2 tests un, iespējams, tika pakļauti citiem pasažieriem. E-pasts, kas tika nosūtīts pēc tam, kad Grīna jau bija mājās 11 dienas, ieteica viņai palikt mājās un ievērot sociālo distanci 14 dienas no brīža, kad viņa pameta kuģi. Vēlāk, aplūkojot COVID-19 informācijas paneli internetā, Grīns atklāja, ka kāds apkalpes loceklis uz viņas kuģa ir miris no slimības.

Plašsaziņas līdzekļu izlaidumā, kurā izklāstīti iemesli, kāpēc tika pagarināts rīkojums bez burām, CDC norāda, ka Covid-19 skāra 80 procentus no visiem kruīza kuģiem. Lai gan šīs kopas ir nozīmīgas, bez efektīvas līgumu izsekošanas, uzticamiem ziņojumiem par paškarantīnas noteikšanu un agrīnu testēšanas trūkumu, jo īpaši ASV, ir grūti precīzi zināt, cik lielā mērā šie kuģu uzliesmojumi varēja ietekmēt kopējo situāciju. COVID-19 skaita pieaugums. Turklāt vīrusa sākotnējā parādīšanās dažādās pasaules valstīs gandrīz visas ir saistītas ar ceļošanu, galvenokārt lidošanu. Tas nepalīdz, ka pirmajos pandēmijas mēnešos - laikā, kad tika veikts maz testu un vēl mazāk zināms par vīrusu - ceļojumu skaits bija ārkārtīgi augsts, pateicoties brīvdienām un tādiem pasākumiem kā Ziemassvētki, Jaunais gads, Ķīniešu Jaunais gads un pavasara brīvdienas.

Uz jautājumu, vai viņa uzskata, ka kruīzi varētu būt veicinājuši sākotnējo Covid-19 izplatību, viņa atbildēja: "Es domāju, ka kruīzi neapzināti veicināja [COVID-19] izplatību katrā kuģa vietā, piemēram, cietumos. ko dara pat tagad. Es būtu pārsteigts, domājot, ka tie ir lielā mērā veicinājuši starptautisko izplatību - un noteikti ne vairāk kā reāli starptautiskie ceļojumi."

Tomēr, ja pat pēc CDC statistikas pārskatīšanas radās šaubas par to, vai COVID-19 plaukst kruīza kuģu vidē, nesenie uzliesmojumi M. S. Roalds Amundsens Norvēģijā un Pols Gogins Taiti ir vēl viens pierādījums, ka tā patiešām ir.

Pašlaik ASV Valsts departaments uztur 4. līmeņa: neceļo veselības ieteikumu saistībā ar notiekošo Covid-19 pandēmiju, un CDC iesaka izvairīties no visiem nebūtiskiem starptautiskiem ceļojumiem.

Nosaukums mainīts pēc avota pieprasījuma.