Pārsteidzoša ceļošanas pārtraukšanas blakusparādība: nepareizas laika prognozes

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:09

Lai gan ir labi zināms, ka koronavīruss ir apturējis ceļojumu nozari, šiem traucējumiem ir bijusi diezgan neparasta blakusparādība: tie samazina mūsu spēju precīzi prognozēt laikapstākļus.

Mūsdienu meteoroloģiju lielā mērā virza datormodeļi, kas balstās uz datiem, kas savākti ne tikai no uz zemes izvietotām novērošanas stacijām, laikapstākļu baloniem un satelītiem, bet arī no komerciālām lidmašīnām. Lidojot apkārt pasaulei, lidmašīnas mēra laika apstākļus, piemēram, temperatūru, mitrumu un gaisa spiedienu, izmantojot iebūvētos sensorus, un sniedz šos datus Pasaules Meteoroloģijas organizācijas (WMO) Gaisa kuģu meteoroloģisko datu pārraides (AMDAR) programmai. Saskaņā ar WMO teikto, "ievāktie dati tiek izmantoti dažādiem meteoroloģiskiem lietojumiem, tostarp publiskai laika prognozēšanai, klimata uzraudzībai un prognozēšanai, agrīnās brīdināšanas sistēmām par laikapstākļu apdraudējumiem un, kas ir svarīgi, laika apstākļu uzraudzībai un prognozēšanai aviācijas nozares atbalstam."

Maijā WMO publicēja ziņojumu, brīdinot, ka pandēmijas ceļošanas palēnināšanās var krasi ietekmēt laikapstākļu prognozēšanu. Akadēmiskajā pētījumā, ko pagājušajā nedēļā publicēja Dr. Ying Chen no Lankasteras Universitātes Apvienotajā Karalistē, tā ir pierādīta. Pirms pandēmijas vairākastūkstoši lidmašīnu no 43 aviokompānijām, kas piedalās AMDAR programmā, katru dienu reģistrēja aptuveni 800 000 novērojumu. Taču, ņemot vērā lidojumu skaita samazināšanos pandēmijas dēļ, katru dienu izmērīto novērojumu skaits ir samazinājies par 50–75 procentiem.

Saskaņā ar pētījumu, kurā meteoroloģiskās prognozes salīdzināja ar reģistrētajiem laikapstākļu datiem no 2020. gada marta līdz maijam, prognozes šajā periodā bija daudz neprecīzākas nekā iepriekšējos mēnešos, “liekot domāt, ka Covid-19 pandēmija apdraud laika apstākļus. virsmas temperatūras, RH, spiediena un vēja ātruma prognozēšana gaisa kuģu novērojumu trūkuma dēļ globālās bloķēšanas laikā.”

Kļūdas prognozēšanā, iespējams, nešķiet tik lielas īstermiņa prognozēm, piemēram, kādi būs laikapstākļi nedēļas nogalē. Tomēr tam ir potenciāli bīstamas sekas ilgtermiņa prognozēšanā, īpaši attiecībā uz viesuļvētru prognozēm. Gaidāms, ka 2020. gada viesuļvētru sezona būs aktīvāka nekā iepriekšējie gadi, kas nozīmē, ka datormodeļi, kas prognozē vētru intensitāti un ceļus, būs izšķiroši dzīvību glābšanā. Ņemot vērā, ka šie modeļi balstās uz datiem, kas savākti no uzraudzības sistēmām, piemēram, AMDAR, to precizitāte, visticamāk, samazināsies lidojumu trūkuma dēļ.

Lai gan pagaidu pasākumi, piemēram, jaunu laikapstākļu balonu palaišana, varētu palīdzēt iegūt vairāk meteoroloģisko datu, laikapstākļu prognozēšana, visticamāk, paliks mazāk precīza nekā parasti, līdz mēs atgriezīsimies gaisā vairāk lidmašīnu - kaut kas, visticamāk, nenotiks līdz COVID. -19 vakcīna ir izstrādāta un ceļojumivar turpināt netraucēti.