Kā braukt ar Mumbajas vietējo vilcienu

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:09

Bēdīgi slavenais Mumbajas vietējais vilciens, oficiāli saukts par Mumbajas piepilsētas dzelzceļu, spēj likt cilvēkiem nodrebēt, tikai pieminot tā nosaukumu. Tomēr, ja vēlaties ceļot no viena pilsētas gala uz otru (no ziemeļiem uz dienvidiem), nav ātrāka ceļa. No tūristu perspektīvas, izjādes ar Mumbajas vietējo iedzīvotāju sniedz unikālu ieskatu Mumbajā ikdienas dzīvē. Vietējais dzelzceļu tīkls ir glābšanas riņķis daudziem svārstniekiem Mumbajā - tas katru dienu pārvadā pārsteidzošus astoņus miljonus pasažieru!

Mumbajā vietējā dzelzceļa sistēma ir ne tikai viena no noslogotākajām piepilsētas dzelzceļa sistēmām pasaulē, tā ir arī viena no nāvējošākajām. Diemžēl viss, ko esat dzirdējis (un redzējis) par Mumbajas vietējo, iespējams, ir patiesība! Vilcieni var būt ļoti pārpildīti, durvis nekad neaizveras, un tajās pastāvīgi karājas pasažieri, un cilvēki laiku pa laikam pat ceļo uz jumta (jā, viņi saņem elektrības triecienu). Turklāt pasažieri dažreiz izkrīt no vilcieniem, tiek samīdīti un tiek sabraukti.

Tomēr, ja jūtaties piedzīvojumu kārs, nepalaidiet garām neaizmirstamu ceļojumu pa Mumbai. Šajā rokasgrāmatā uzziniet, kā braukt ar Mumbajas vietējo vilcienu.

Vēsture

Mumbajas piepilsētas dzelzceļš ir daļa no Indijas vecākā dzelzceļu tīkla - arī tiek uzskatīts, ka tas ir vecākaisĀzijā. To izveidoja Britu Austrumindijas uzņēmums. Pirmais vilciens sāka kursēt starp Bori Bunder (tagad Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) Mumbajā un Thane 1853. gadā. Tam sekoja vilcieni starp Churchgate un Virar 1867. gadā.

Vilcienu maršruti

Mumbajas vietējam ir trīs līnijas - Rietumu, Centrālā un Osta. Katrs no tiem sniedzas vairāk nekā 100 kilometrus jeb 62 jūdzes.

• Rietumu līnija kursē no Čērdžeitas Mumbajas dienvidos līdz pilsētas ārējiem ziemeļiem. Tā tiek uzskatīta par augstāko līniju, jo tā iet cauri labākām vietām, tai ir bieži pakalpojumi un tā ir visuzticamākā. Tomēr tas apstājas daudzās stacijās un var aizņemt diezgan ilgu laiku, lai nokļūtu jebkurā vietā.
• Centrālā līnija kursē no Chhatrapati Shivaji Maharaj galapunkta (iepriekš saukta par Victoria Terminus) Mumbajas dienvidos līdz pilsētas ārējiem ziemeļaustrumiem un dienvidaustrumiem. Tajā ir mazāk pieturu, taču tajā ir vairāk cilvēku.
• Ostas līnija kursē no Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus līdz Mumbajas austrumu doku apgabalam Navi Mumbai un Panvel. Tam nepieciešama jaunināšana, un parasti no tā var izvairīties.

Kur doties

Ja ceļojat pa Mumbajas vietējo pilsētu kā tūrists, Mahalaxmi un Bandra uz Western Line ir divi labi galamērķi. Izvēlieties Mahalaxmi, jo tur atrodas pārsteidzošais dhobi ghat (turklāt tas atrodas netālu no Haji Ali, kas ir vēl viena populāra apskates vieta Mumbajā), un Bandru, jo tā ir viena no stilīgākajām un populārākajām Mumbajas priekšpilsētām ar brīnišķīgu izdevīgu iepirkšanos un naktsdzīvi. Borivali ir ērts, lai apmeklētu Sandžaja Gandija nacionālo parku, un tas ir garš vilciena brauciens uz otru pilsētas malu. Ja dodaties uz starptautisko lidostu, Andheri ir tuvākā stacija (un no turienes varat doties ar jauno Mumbajas metro vilcienu).

Vilcienu veidi

• Mumbajas vietējie vilcieni ir ātri (ar dažām pieturām) vai lēni (apstājas visās vai lielākajā daļā staciju). Dzelzceļa staciju monitoros katru var identificēt ar "F" vai "S". Ātrie vilcieni apstāsies stacijās, kas norādītas sarkanā krāsā šajā Mumbajas vietējā vilcienu kartē.
• Vilcieniem ir 12 vai 15 vagoni, no kuriem 12 vagoni ir standarta.
• Ātrie vilcieni un vilcieni ar 15 vagoniem pašlaik kursē tikai Rietumu un Centrālajā līnijās.
• Regulāri ikdienas vilcienu pakalpojumi ar gaisa kondicionētāju, kas apzīmēti kā "AC", kursē Rietumu līnijā (maršrutā Čērdžeita–Vīra). Vienam vilcienam šajā maršrutā ir pievienoti īpaši atjaunoti Utamas vagoni ar papildu drošības un komforta funkcijām ar aptuveni 10 reisiem dienā. Tas kursē kā parasts vilciens.

Darba laiks

• Pirmais vilciens atiet no Churchgate plkst. 4.15. Vilcieni kursē līdz aptuveni plkst. 1:00.
• Ieteicams ceļot tikai dienas laikā, no pulksten 11:00 līdz 16:00, lai izvairītos no rīta un vakara sastrēgumstundām.
• Ja patiešām vēlaties gūt maksimālu pieredzi Mumbajas “Maksimālajā pilsētā”, mēģiniet novērot sastrēgumu stundas no platformas drošības. Ceļošana šajā laikā ir diezgan bīstama un nav paredzēta vājprātīgajiem!
• Ja tu esiČērdžeitas stacijā ap pulksten 11.30 līdz 12.30 varēsiet redzēt Mumbajas slavenās Dabavalas darbībā.
• Svētdienas ir salīdzinoši klusas, un tās ir labas dienas, lai brauktu pa Western Line (Centrālā līnija joprojām piesaista cilvēkus).

Biļešu un caurlaižu veidi

• Ir pieejamas pirmās un otrās klases biļetes. Ja neskaita polsterētos sēdekļus, pirmās klases rati nav greznāki par citiem. Augstākā biļešu cena (apmēram 10 reizes vairāk nekā otrā klase) tikai attur lielāko daļu pasažieru, tādējādi nodrošinot vairāk vietas un kārtības.
• Minimālā cena vienam braucienam no punkta uz punktu ir 5 rūpijas. Tas ir 50 rūpijas pirmajā klasē un 65 rūpijas gaisa kondicionētāja klasē.
• Mumbai vietējā tūrisma karte ir pieejama vienai dienai (75 rūpijas otrajā klasē/275 rūpijas pirmajā klasē), trīs dienas (115 rūpijas otrajā klasē/445 rūpijas pirmajā klasē) vai piecas dienas (135 rūpijas). otrajā klasē/510 rūpijas pirmajā klasē). Kartes nodrošina neierobežotu ceļošanu visās Mumbajas vietējā vilcienu tīkla līnijās.
• Iebraucēji galvenokārt izmanto ikmēneša vai sezonas biļeti.

Kā maksāt

• Biļešu kasēs pie katras dzelzceļa stacijas galvenās ieejas pieņem skaidru naudu. Tomēr līnijas parasti ir serpentīna un lēni kustas.
• Iegādājoties atkārtoti uzlādējamu viedkarti, varēsiet iegūt biļetes no stacijās esošajiem Automātiskajiem biļešu automātiem un izvairīties no līnijām.
• Biļetes ir iespējams iegādāties arī tiešsaistē, izmantojot UTS Mobile Ticketing lietotni, taču tas ir pārāk grūtiiestatiet, ja neesat Indijas iedzīvotājs.

Kā atrast savu vilcienu

Peronu atrašana, no kuras aties vilciens, var radīt neskaidrības. Vilcieni parasti tiek identificēti pēc to galamērķa. Dzelzceļiem uz dienvidiem lūdziet vilcienus, kas dodas uz CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) vai Churchgate. Pirmais vai divi galamērķa burti tiks parādīti augšējos monitoros un līdzās tam vai nu "F" vai "S". Piemēram, vilciens, kas norādīts kā "V F" (augšējā attēlā), būs ātrvilciens, kas pieturas pie Virar uz rietumu līnijas.

Turklāt vilcieni, kas virzās uz ziemeļiem, parasti apstāsies 1. platformā un dienvidiem virzošie vilcieni uz 2. platformas.

Vilciena sēdvietu izkārtojums

Mumbajas vietējiem vilcieniem ir atsevišķi vagoni sievietēm (pazīstami kā "sieviešu kupejas") un vecāka gadagājuma cilvēkiem vecumā no 60 gadiem, kā arī pasažieriem ar vēzi un invaliditāti. Pārējie vagoni tiek saukti par "vispārējiem nodalījumiem".

Sieviešu nodalījumu mērķis ir uzlabot sieviešu drošību. Ja vēlaties ceļot vienā, meklējiet vietas, kur uz platformas ir pulcējušās sievietes. Vagoni tiks novietoti tur, kad pienāks vilciens, un tos varēs atpazīt pēc uzraksta "Tikai dāmām". Brauciens vienā negarantē patīkamāku pieredzi. Ir zināms, ka sievietes uzvedas mežonīgi, it īpaši, kad cīnās par sēdekļiem. Jūs, visticamāk, atradīsit vīriešusvispārējie nodalījumi, lai tie būtu mierīgāki un pieklājīgāki.

Ja ceļojat pirmajā klasē, meklējiet karieti ar sarkanām un dzeltenām svītrām.

Iekāpšana un izkāpšana no vilciena

Aizmirstiet savas manieres, braucot ar Mumbajas vietējo! Nav tādu jaukumu kā gaidīt, kad pasažieri izkāpj pirms iekāpšanas, tāpēc iekāpšana un izkāpšana no vilciena kļūst par traku mocību, jo visas durvis ir aizsprostotas ar cilvēkiem, kuri mēģina darīt abas vienlaikus. Tas ir īsts izdzīvošanas gadījums, kad labākie un katrs vīrietis (vai sieviete) par sevi! Sagatavojieties stumšanai vai stumšanai, it īpaši uzkāpjot. Tuvojoties pieturai, pieejiet tuvāk durvīm, lai izkāptu, un tad ļaujiet pūlim jūs dzenāt uz priekšu.

Citi ceļojumu padomi

• Lejupielādējiet lietotni m-Indicator, lai ātri piekļūtu kustības sarakstiem un maršrutiem.
• Ceļojot, turiet tālāk no vilciena durvīm, jo cilvēki dažreiz tiek nejauši izstumti.
• Lai netiktu notriekts, pasargājieties no cilvēkiem, kas steidzas panākt vilcienu.
• Ievietojiet vērtslietas somā un turiet to cieši pie krūtīm, jo kabatzādzības ir izplatītas.
• Sastrēgumstundās nebrauciet ar vilcienu uz ziemeļiem, kas virzās uz Viraru (rietumu līnijā). Tas ir pārāk pārpildīts un agresīvs.