METRO vieglais dzelzceļš: brauciet ar vilcienu Fīniksā, Tempā, Mesā

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:32

Fēniksas apgabals jau sen tiek kritizēts par to, ka tā ir viena no lielākajām lielpilsētu teritorijām valstī, kurā kursē tikai sabiedriskā transporta autobusi. Pēdējo 30 gadu laikā ir pievienotas, paplašinātas un uzlabotas daudzas automaģistrāles, veicinot vairāk automašīnu, satiksmes un piesārņojuma un ozona slāņa iznīcināšanas problēmu.

Vieglā dzelzceļa projekta vēsture aizsākās 1985. gadā, kad vēlētāji Marikopas apgabalā apstiprināja nodokļu palielināšanu, lai finansētu sākuma naudu projektam un Reģionālās sabiedriskā transporta pārvaldes izveidei. Mēs šo vienību šodien pazīstam kā Valley Metro. Papildu finansējuma priekšlikumi no dažādu iesaistīto pilsētu pilsoņiem radās nākamajos gados.

2008. gada decembrī Fīniksas METRO vieglo dzelzceļu sistēmas pirmā starta līnija 20 jūdžu garumā sāka pieņemt pasažierus. 2015. gadā tika pievienota vēl 3,1 jūdze, un tam sekos vēl citi papildinājumi. METRO vieglo dzelzceļu sistēmā tiek izmantoti vismodernākie vieglā sliežu transportlīdzekļi ar modernu, racionalizētu dizainu.

Kinkisharyo International Japānā ražo vieglās dzelzceļa transportlīdzekļus METRO. Vairāk nekā 50 procenti transportlīdzekļu detaļu ir ražotas Amerikā. Transportlīdzekļu galīgā montāža notika Arizonā.

Phoenix Light Rail funkcijas

• Lielgabarīta gaisa kondicionētājsvienības
• Tonētie logi, lai bloķētu atspīdumu un karstumu
• Četri piekaramie velosipēdu bagāžnieki katrā transportlīdzeklī
• Pārsniedz Amerikas ar invaliditāti likuma prasības; katrā transportlīdzeklī var ievietot četrus ratiņkrēslus
• Durvju ieejas tādā pašā augstumā kā transportlīdzekļa platforma (bez pakāpieniem vai liftiem)
• Slēgtas ķēdes drošības kameras katra transportlīdzekļa iekšpusē un ārpusē
• Pasažieris–operators avārijas domofons
• Kluss, vienmērīgs brauciens
• Skaņas un vizuāli pasažieru paziņojumi

METRO vieglā dzelzceļa stacijās ir 16 pēdas platas un 300 pēdas garas platformas, kas paredzētas pasažieriem, kas iekāpj vilcienos vai izkāpj no tiem jebkurā virzienā. Stacijas atrodas ielas centrā, un, lai piekļūtu vilcieniem, pasažieri izmanto apgaismotus krustojumus un gājēju pārejas.

Stacijas ieejas zonā ir biļešu tirdzniecības automāti. Stacijās ir daudz ēnotu zonu, sēdvietu, maršrutu kartes, kustības saraksti, dzeramās strūklakas, publiskie tālruņi, atkritumu konteineri un ainavas. Tie ir labi apgaismoti. Stacijas ir paredzētas pieejamībai saskaņā ar likumu par amerikāņiem ar invaliditāti (ADA). Mākslas darbs ir integrēts arī visu staciju dizainā.

Light Rail Park-and-Ride

METRO ir deviņas stāvvietas un braucienu vietas uz 23 jūdžu garā dzelzceļa līnijas (2015). Park-and-rides ir slēgtas ķēdes drošības kameras un avārijas tālruņi. Autostāvvieta ir bezmaksas.

Parka un braukšanas vietas

1. 19th Avenue/Montebello Avenue
2. 19th Avenue/Camelback Road
3. Central Avenue/Camelback Road
4. 38th Street/Washington Street
5. Dorsey Lane/Apache Boulevard
6. McClintock Road/Apache Boulevard
7. Price Freeway/Apache Boulevard
8. Sycamore Street/Main Street
9. Mesa Drive/Main Street

Vieglā dzelzceļa drošība

Vieglā dzelzceļa stacijas un vilcieni ir nozīmīgas pārmaiņas Fīniksas apgabalā, tāpēc ir svarīgi izglītot sevi un savus bērnus par drošu uzvedību vilcienos un stacijās un to tuvumā.

• Ievērojiet satiksmes un gājēju pārejas signālus.
• Nekad neapturiet savu automašīnu uz sliedēm.
• Skatieties un klausieties vilcienus krustojumos. Vieglā dzelzceļa vilcieni ir klusi, tāpēc klausieties vilciena zvanu un meklējiet mirgojošus vilciena priekšējos lukturus.
• Gaisvadu elektropārvades līnijām ir augsts spriegums, tāpēc esiet tikpat piesardzīgi kā elektrisko uzņēmumu elektropārvades līnijās.

20 jūdžu garā METRO startera līnija pasažieru apkalpošanai tika atvērta 2008. gada decembrī. Papildu 3,1 jūdzi garais Mesa paplašinājums tika atvērts 2015. gada augustā. Sastrēgumu laikā vilciens apstājas stacijā ik pēc desmit minūtēm. Naktīs un brīvdienās vilcieni apstājas ik pēc 20 līdz 30 minūtēm. Vilcieni kursē no 18 līdz 20 stundām dienā. Dzelzceļa cenas ir tādas pašas kā vietējā autobusa cenas.

2007. gada augustā Valley Metro atcēla pārsēšanos autobusos un piedāvāja viena brauciena biļetes vai 3 dienu, 7 dienu vai mēneša biļetes, kas ir piemērotas visiem vietējiem autobusiem vai dzelzceļiem. 2013. gada martā biļešu cenas tika paaugstinātas, un opcijas tika mainītas uz viena brauciena, 7 dienu, 15 dienu vai 31 dienas biļetēm. Viena brauciena caurlaides der tikai vienam braucienam, un jaiegādāts autobusā jāizmanto autobusā, ja pirkts vieglā dzelzceļa stacijā jāizmanto uz vieglā dzelzceļa. Vairāku dienu biļetes var izmantot jebkuram transporta veidam.

Vieglā dzelzceļa stacijas

1. sadaļa: Bethany Home Road un 19th Avenue, dienvidos pa 19th Avenue līdz Camelback Road, austrumos pa Camelback līdz Central Avenue.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

19th Avenue un Montebello

19th Avenue un Camelback Road

7th Avenue un Camelback RoadCentral Avenue un Camelback Road

2. sadaļa: Central Avenue, starp Camelback Road un McDowell Road

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Central Avenue un Camelback Road

Central Avenue un Campbell Avenue

Central Avenue un Indian School Road

Central Avenue un Osborn Road

Central Avenue un Thomas Road

Central Avenue un Encanto BlvdCentral Avenue un McDowell Road

3. sadaļa: Central Avenue ziemeļu/dienvidu virzienā starp McDowell Road un Washington Street; Vašingtonas iela austrumu/rietumu virzienā starp Central Avenue un 24th Street. 1st Avenue uz ziemeļiem/dienvidiem starp Roosevelt Street un Jefferson Street; Džefersona iela austrumu/rietumu virzienā starp 1st Avenue un 24th Street.

Šīs centra daļas paralēlās zonas Centrālajā un 1. avēnijā ir izveidotas, lai nodrošinātu labāku transporta atbalstu lielāko centra notikumu laikā.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Central Avenue un McDowell Road

Central Avenue un Roosevelt Street

Van Buren Street un 1st Avenue (centrālā stacija)

Vašingtonas iela un centrālā stacijaAvenue

1st Avenue un Jefferson Street

3rd Street un Washington Street

3rd Street un Jefferson Street

Washington Street/Jefferson Street un 12th StreetVašingtona Street/Jefferson Street un 24th Street

4. sadaļa: Washington Street/Jefferson Street uz austrumiem/rietumiem līdz Union Pacific Railroad (UPRR) pie Rio Salado.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Washington Street un 38th Street

Washington Street un 44th Street (savieno ar topošo Sky Harbor Airport People Mover)

Vašingtonstrīta un Priest DriveUnion Pacific Railroad (UPRR)) Tempe Beach Park/Tempe Town Lake/Rio Salado

5. sadaļa: Union Pacific Railroad (UPRR) pie Tempe Beach Park/Tempe Town Lake līdz Mill Avenue/ASU Sun Devil stadionam, tad uz First Street un Ash Avenue uz Terrace Ceļš un Lauku ceļš. Lauku ceļš uz dienvidrietumiem līdz Apache Blvd. (Main Street), kas virzās uz austrumiem/rietumiem pa Main Street garām Dobson Blvd. uz Sycamore Road.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Mill Avenue un Third Street

Fifth Street and College

Rural Road and University Drive

Apache Blvd. un Dorsey Lane

Apache Blvd. un McClintock Drive

Apache Blvd. un Loop 101 Price FreewayMain Street un Sycamore Road

Mesa paplašinājums: no rietumu Mesas līdz Mesas centram

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Main Street and Alma School Rd.

Main Street and Country Club Drive

Main Street and Center StreetMain Street and Mesa Drive

Ziemeļrietumu paplašinājums: no 19th Ave. un Montebello līdz 19th Avenue un Dunlap inrietumu Fīniksa

Glendale un 19th Ave.

Northern and 19th Ave. Dunlapa un 19th Ave.

Šeit ir daži pamata fakti, kurus jūs, iespējams, nezināt par Fīniksas apgabalā ieviesto vieglo dzelzceļu sistēmu METRO.

Uzziniet par Phoenix Light Rail

• Vieglās dzelzceļa vagonus darbina elektrība no gaisa vadiem.
• Katrs dzelzceļa vagons var uzņemt aptuveni 200 pasažierus, no kuriem 66 var sēdēt.
• Dzelzceļa vagonos tiks nodrošināts gaisa kondicionētājs līdz 74–78 grādiem.
• Stacija ir paredzēta līdz trim dzelzceļa vagoniem vienlaikus.
• METRO autoparkā kopumā ir 50 transportlīdzekļi.
• Sākotnējā līnija ir aptuveni 20 jūdzes gara, pievienojot 3,1 jūdzi Mesa paplašinājumam, kas tika atvērts 2015. gada augustā.
• Vilcieni kursēs atbilstoši šim ceļam norādītajam ātruma ierobežojumam. Nākamajos automaģistrāles koridoros tie brauks līdz 55 jūdzes stundā.
• Ja izmantojat vieglo dzelzceļu sistēmu no gala līdz galam, brauciens ilgs aptuveni 75 minūtes.
• Paredzamais "uzkavēšanās laiks" stacijās - laiks, cik ilgi vilciens "uzkavēsies" stacijā, kamēr pasažieri iekāps, ir 20 sekundes.
• Vilcieni kursēs 18–20 stundas dienā, septiņas dienas nedēļā.
• Pasažieri var nokļūt vilcienā ik pēc 12 minūtēm pīķa stundās un ik pēc 20 minūtēm ārpus noslodzes.
• Vieglā dzelzceļa maksa ir tāda pati kā autobusam.
• Deviņās “park-n-ride” vietās kopā ir 3824 autostāvvietas.
• Katrā dzelzceļa vagonā ir statīvi astoņiem velosipēdiem.
• Katrā parka-n-braucienā ir bloķējami velosipēdu skapīši.
• Pakalpojumi uz Sky Harbor International Airport tiks nodrošināti, izmantojot transfēru no vieglā dzelzceļa stacijas 44. un Vašingtonas ielās uz PHX SkyTrain.
• Federālā valdība maksā apmēram 41% no 20 jūdžu sākuma līnijas izmaksām: 587 miljonus ASV dolāru. Pārējais tiek finansēts no vietējiem tirdzniecības nodokļiem Fīniksā, Tempā un Mesā, un neliela daļa no 20 jūdžu starta līnijas tiek finansēta no Prop 400 līdzekļiem. Mesa piebūve tika uzbūvēta par 200 miljoniem ASV dolāru, apvienojot Proposition 400 apgabala tirdzniecības nodokļa ieņēmumus un federālo gaisa kvalitāti un dotācijas dolārus.
• Reģionālajā transporta plānā ir iekļauti vairāki turpmāki paplašinājumi, tostarp uz State Capitol rajonu, West Phoenix un Gilbert.
• Paredzams, ka METRO sistēma katru dienu samazinās gaisā izmešus (piesārņojumu) par vairāk nekā 12 tonnām, salīdzinot ar emisijām, kas saistītas ar tādu pašu pasažieru skaitu automašīnās.