Monongahela slīpums: Funikulāra dzelzceļš Pitsburgā

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:38

Funikulieri bija 19. gadsimta tranzīta izvēle, lai nokļūtu no stāva kalna apakšas uz augšu. Lielākā daļa cilvēku nezina, kas tie ir, iespējams, tāpēc, ka pašlaik Amerikas Savienotajās Valstīs joprojām darbojas mazāk nekā ducis. Divas no tām, tostarp Monongahela Incline, atrodas Pitsburgā, Pensilvānijas štatā.

Šajā Vidusrietumu pilsētā bija vairāk šo vecās skolas slīpuma dzelzceļu nekā jebkurā citā štatā - ne tikai pilsētā. Vienā brīdī uzreiz skrēja milzīgi 17. Viņi bija tik neatņemami sabiedrībā, ka vēsturnieks Donalds Dohertijs pat uzrakstīja par viņiem veselu grāmatu ar trāpīgu nosaukumu "Pitsburgas slīpumi".

Pitsburgas rekordlielais funikulieru skaits, kā tie ir plašāk zināmi, ir tiešs tās ogļu ieguves vēstures rezultāts, ziņo vietējā radiostacija WESA. 1800. gados kalnrači izmantoja šos jaukus vilcienus, lai pārvietotu ogles.

Tagad daudzi no viņiem ir pazuduši. Vairāk nekā ducis slīpumu šajā reģionā ir nojaukts vai vairs nav, bet divi joprojām ir palikuši: Duquesne Incline un Monongahela Incline. Pēdējais ir vecākais un stāvākais slīpums Amerikas Savienotajās Valstīs.

Būtisks transporta līdzeklis

Īpašumā unMonongahela Incline, ko pārvalda Allegheny apgabala ostas pārvalde, jau sen ir bijusi nozīmīga loma Pitsburgas sabiedriskā transporta sistēmā. Kad pilsēta 1800. gadu vidū sāka strauji izplesties par plaukstošu industriālo pilsētu, strādnieki pārcēlās uz augstāku vietu. Kad viņi pārcēlās uz Vašingtonas kalnu, kas tolaik bija pazīstams kā Ogļu kalns, viņu gājēju celiņi uz vietām, kur viņi strādāja lejā, kļuva stāvas un bīstamas.

Tātad, pilsēta nolīga Džonu J. Endresu un viņa inženieru komandu, lai izveidotu slīpumu. Tā kā vietējo darbaspēku galvenokārt veidoja vācu imigranti, tas tika veidots pēc Vācijas trošu vagoniņiem.

Kļūstot par populāru tūrisma objektu

The Mon Incline, kā to sauc vietējie iedzīvotāji, tika pievienots ASV Nacionālajam vēsturisko vietu reģistrā 1974. gadā. Pitsburgas vēstures un orientieru fonds to arī pasludināja par vēsturisku struktūru. Gadu gaitā 635 pēdas garā trase un tās savdabīgā automašīna ir piedzīvojusi vairākus remontdarbus.

Tagad tas darbojas ne tikai kā praktisks pārvietošanās līdzeklis vietējiem iedzīvotājiem, bet arī viens no pilsētas populārākajiem tūrisma objektiem. Mon Incline turpina pārvadāt vairāk nekā 1500 braucēju dienā augšup un lejup pa 35 grādu slīpumu ar ātrumu 6 jūdzes stundā, un tas ir kļuvis pieejams arī ratiņkrēslā. Tas kursē septiņas dienas nedēļā un 365 dienas gadā no 73 West Carson St. un 5 Grandview Ave., kur atrodas tā stacijas.

Monongahela Incline apakšējā stacija atrodas ērtā vietā netālu no Smithfield Street Bridge, padarot to viegli sasniedzamu no Stacijas laukuma un Pitsburgas gaismas.dzelzceļu sistēma.

Brauciens ir 35 minūtes garš, un no augšas paveras nepārspējams skats uz pilsētu.