Vēsturiskie kuģi B altimoras iekšējā ostā

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:49

Vairāki vēsturiski kuģi ir pastāvīgi piestājuši B altimoras iekšējās ostas ūdeņos. Tradicionālā jūrniecības muzeja vietā apmeklētāji var uzkāpt uz klāja un klātienē izbaudīt četrus vēsturiskus kuģus. Visus kuģus (kā arī bāku) B altimorā apkalpo Historic Ships.

U. S. S. Zvaigznājs

Jūs nevarat palaist garām augstos mastus ASV flotes pēdējā pilnburu kuģī, U. S. S. Constellation, kas atrodas netālu no Inner Harbor Amphitheatre pie 1. piestātnes (netālu no Ripley's Believe It Or Not! un B altimoras apmeklētāju centra). Kuģis pirmo reizi tika nolaists 1854. gadā, un tas bija aktīvā dienestā un tika izmantots apmācībām 100 gadus, pirms tas ieradās B altimorā 1955. gadā. Uzkāpiet uz klāja, un jūs redzēsiet, ka gandrīz viss kuģis ir pieejams. Izpētiet pats vai lūdziet palīdzību personālam. Ja jums paveiksies, jūs pieķersit ikdienas lielgabalu šāvienu.

LV116 Česapīks

Ejiet uz austrumiem garām Pasaules tirdzniecības centram un vairākiem piestātnēm, kur varat iznomāt airu laivas, kas izskatās pēc pūķiem, līdz sasniedzat 3. piestātni - to pašu piestātni, kur atrodas Nacionālais akvārijs. Meklējiet spilgti sarkanu kuģi, uz kura ar lielajiem b altajiem burtiem rakstīts "Česapīks". Pabeigts1930. gadā šis bākas kuģis kalpoja ASV krasta apsardzē no 1939. gada līdz viņa ekspluatācijas pārtraukšanai 1971. gadā. Kuģis tika atzīts par nacionālo vēsturisko orientieri, 1982. gadā tika nodots B altimorai un ir atvērts ekskursijām.

U. S. S. Torsk

Arī 3. piestātnē, U. S. S. Torsk ir pelēka zemūdene, kas krāsota ar robainiem zobiem. Šis vēsturiskais kuģis 24 gadus kalpoja ASV Jūras spēkiem, tostarp divas kara patruļas pie Japānas 1945. gadā, nogremdējot vienu kravas kuģi un divas krasta aizsardzības fregates. Pēdējais bija pēdējais ienaidnieka kuģis, ko Otrajā pasaules karā nogremdēja ASV flote. Kuģis, saukts gan par "Japānas krasta galopošo spoku", gan "Pēdējais izdzīvojušais Pērlhārborā", kuģis kalpoja arī Vjetnamas kara laikā, 70. gados medīja viesuļvētras pie Ņūdžersijas krastiem un veica narkotiku aizlieguma patruļas un meklēšanas un glābšanas pienākumi Karību jūras reģionā līdz 1986. gadam (ieskaitot 1985. gada krūšutēlu, kas saturēja 160 tonnas marihuānas, kas ir lielākais ASV vēsturē). Mūsdienās B altimorai ir paveicies, ka tā ir pieslēgta pie Inner Harbor kā memoriāls un muzejs.

U. S. C. G. C. Taney

Pāriet uz 5. piestātni un meklējiet U. S. C. G. C. Taney, slavens krasta apsardzes kuteris, kas būvēts 20. gadsimta 30. gadu vidū. Ievērojams ar to, ka tas ir pēdējais peldošais kuģis, kas cīnījās uzbrukumā Pērlhārborai, kuģis ir nosaukts Rodžera B. Teinija vārdā, kurš bija ASV ģenerālprokurors, ASV ģenerālsekretārs. Valsts kase un Augstākās tiesas priekšsēdētājs savas dzīves laikā. Pats kuģis kalpoja Otrā pasaules kara laikā unVjetnamas karš un tagad darbojas kā vēl viens memoriāls un muzejs, kas veido ceturto daļu no B altimoras flotes vēsturiskajiem kuģiem.

Seven Foot Knoll Lighthouse

5. piestātnes malā atrodas Seven Foot Knoll Lighthouse - apaļa, paaugstināta ēka, kas nokrāsota spilgti sarkanā krāsā. Pēdējā šāda veida bāka Merilendā tika uzbūvēta "skrūvpāļu" stilā, kas nozīmē, ka tā atrodas uz pāļiem, kas paredzēti ieskrūvēšanai smilšainā vai dubļainā jūras vai upes dibenā. Sākotnēji izolētajā bākā, kas sākotnēji tika uzstādīta uz sekla sēkļa pie Patapsco upes grīvas, izolētajā bākā vienlaikus strādāja trīs uzraugi, un tā iezīmēja upes ieeju vairāk nekā 130 gadus, pirms tā tika pārtraukta un transportēta uz B altimoras iekšējo ostu. Tagad muzejs ir Seven Foot Knoll Lighthouse visiem apmeklētājiem bez maksas.

Priida memoriāls

Ja jums interesē kuģi un jūrniecības vēsture, nepalaidiet garām augsto mastu, kas stāv vertikāli Inner Harbor dienvidu pusē (netālu no Federālā kalna). Masts ir B altimoras lepnuma memoriāls, autentisks 19. gadsimta B altimoras klipera reprodukcija, kas 1986. gada 14. maijā kopā ar četriem no tās divpadsmit apkalpes locekļiem tika pazaudēts jūrā. Kuģi nodeva B altimoras pilsētai 1975. daļa no iekšējās ostas atjaunošanas plāna un deviņu gadu dienesta laikā nobrauca vairāk nekā 150 000 jūras jūdžu.

Atgriežoties no Lielbritānijas pa tirdzniecības ceļu uz Karību jūru, kuģis apgāzās un nogrima, kad vēja vētra skāra tikai 250 jūrasjūdzes uz ziemeļiem no Puertoriko. Kapteinis un trīs apkalpes locekļi pazuda jūrā, bet atlikušie astoņi apkalpes locekļi peldēja uz daļēji piepūsta glābšanas plosta vairāk nekā četras dienas, līdz Norvēģijas tankkuģis viņus izglāba. 1988. gadā lepnumu nomainīja kuģa kopija, un tagad tas kuģo kā labas gribas vēstnieks, kas pārstāv B altimoru un Merilendas štatu. Arī to bieži var redzēt Iekšējā ostā.