Kā pārvietoties Ņujorkā, neizmantojot metro

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:19

Lai gan Ņujorkas metro sistēma piedāvā plašu bezsatiksmes vilcienu tīklu, lai jūs (teorētiskā) mirklī nogādātu no punkta A uz punktu B, pastāv dažas pamatotas aizrādījumi par to, kāpēc varētu vēlēties izlaist metro. braukt pavisam. Protams, pastāv nepārtraukta kavējumu un pakalpojumu traucējumu plūsma (nesāciet izmantot nedēļas nogales pakalpojumus!), kas, šķiet, arvien pieaug ar šo brūkošo gadsimtu veco transporta sistēmu, nemaz nerunājot par nesenajiem ziņojumiem par biedējošiem pilnīgas noskriešanas no sliedēm.

Patiesībā Ņujorkas štata gubernators Kuomo 2017. gada jūnijā izdeva Ņujorkas metro "ārkārtas stāvokli", lai atvieglotu Metropolitan Transportation Authority jeb MTA darbu, kas pārvalda brūkošo metro sistēmu. - veikt ļoti nepieciešamos uzlabojumus savā infrastruktūrā. Un tas viss ir papildus metro ikdienas nepatīkamajām lietām, piemēram, niknajiem žurku kolonijas iemītniekiem, neatvainojošiem "smērētājiem" vai šausmīgai zupas smakai, ko varētu uzburt tikai tveicīga augusta diena Ņujorkas metro stacijā..

Par laimi, tādā megapilsētā kā Ņujorka vienmēr ir izvēles iespējas, un tas attiecas arī uz tranzītu. Šeit mēs uzskaitām piecas labākās iespējas, kā pārvietoties Ņujorkā, nekāpjot metro.

Kāju

Nav labākaveids, kā apskatīt pilsētu, iegremdējot tās neatkārtojamā maņu pārslodzē uz zemes, nevis izkāpjot NYC ielās. Patiešām, kad vien tas ir loģistiski iespējams, pārnadēšana ir viens no ņujorkiešu galvenajiem pārvietošanās veidiem pilsētā, par ko liecina pārsteidzošā gājēju satiksmes plūsma, kas apdzen ietves jebkurā konkrētā apkaimē. Un, pārsteidzoši, tas patiesībā var būt viens no ātrākajiem pārvietošanās un palaišanas veidiem, it īpaši, ja ņem vērā sastrēgumu stundu satiksmi un pārpildītās metro alternatīvas.

Jā, Ņujorka ir viena no pasaules lieliskajām pastaigu pilsētām (un jo īpaši Manhetenas viegli kuģojamās, plakanās, "režģa" ielu sistēmās), tāpēc plānojiet savu maršrutu un gatavojieties uzbērt ietvi, izsūknējot visu. par lieliskajām cilvēku vērošanas, arhitektūras detaļām, iepirkšanās un gardumu iespējām ceļā. Apmaldījies? Nav problēmu: arī ņujorkieši lieliski prot sniegt norādījumus.

Ar autobusu

Lai gan MTA var nesanākt ar savu metro pakalpojumu, tā līdzvērtīgā sabiedriskā autobusa filiāle, par laimi, ir mazāk pakļauta sūdzībām, ja vien jums nav īpaši nepieciešams laiks. Plašs NYC autobusu maršrutu un noteiktu pieturu tīmeklis šķērso pilsētu - varat pārbaudīt maršrutu karti daudzās autobusu pieturās, paņemt drukātu karti atsevišķās metro staciju kabīnēs vai apmeklēt vietni MTA.info, lai iegūtu detalizētu informāciju par maršrutiem.

Ja sēdāties pie loga, brauciens ar autobusu var būt arī patīkams veids, kā doties ekskursijās. Vienkārši pievērsiet uzmanību: satiksmes sastrēgumi var padarīt šo virszemes transporta veidu par rūpīgusastrēgumstundās ir lēna pārvietošanās uz darbu un mājām, un, lai gan daudzi maršruti piedāvā diennakts pakalpojumus, vēlu nakts grafiki var būt reti. Autobusa biļetes cena ir tāda pati kā metro: USD 2,75 par pop, kas jāmaksā ar MetroCard (kas jums jāiegādājas pirms iekāpšanas), vai, ja esat vecā skola, precīza monētu maiņa.

Cita iespēja ir viens no pilsētas hop-on, hop-off divstāvu ekskursiju autobusiem, piemēram, Big Bus vai Open Loop autobusiem, kas ir labs risinājums tiem, kas apmeklē pirmo reizi. Jūs maksāsiet piemaksu par biļeti, bet saņemsiet stāstījumu par bona fide apskates ekskursiju, kā arī transportu starp dažiem atlasītajiem Ņujorkas tūrisma objektiem.

Ar taksometru vai autoservisu

Kad attālumi ir lieli, laikapstākļi ir slikts, jums ir somas, ar kurām jūs varat aizsprostot, vai arī jūs vienkārši esat pārāk noguris, lai citādi nopūstos, visērtāk ir iekāpt taksometrā vai izsaukt autoservisu. un tiešs veids, kā pārvietoties pa pilsētu (lai gan ņemiet vērā, ka šis maršruts var būt dārgs - dzelteno taksometru cenas sākas no 2,50 USD un palielinās par 50 ¢ ik pēc piektdaļas jūdzes). Tas ir, ja pilsētas tracinošie satiksmes apstākļi to atļauj – sastrēgumstundu laikā uzdrošinies iekāpt kabīnē, un jūs riskēsit nobraukt zemi nedaudz vairāk kā gliemeža ātrumā.

Pilsētas dzelteno taksometru parku (vai zaļo Boro Taksometru, kas ir paredzēti, lai apkalpotu četrus Ņujorkas rajonus aiz Manhetenas, kā arī Manhetenas augšējo daļu virs E. 96. st.) ir licencējusi Taksometru un limuzīnu komisija, un pēc pieprasījuma to var nosaukt pie apmales ar vilniroka, 24 stundas diennaktī. Vienkārši ņemiet vērā jumta medaljona gaismu kabīnes augšpusē - ja gaisma ir nodzisusi, tā jau ir aizņemta un vēsīs tieši pie jums, neskatoties uz to, kā jūs varētu sasist. Un esiet brīdināts: kabīņu izsaukšana vislielākā pieprasījuma laikā, piemēram, sastrēgumu stundā vai lietus laikā, var būt šķietami neiespējams varoņdarbs. Ņemiet vērā, ka taksometrs var uzņemt ne vairāk kā četrus pasažierus (lai gan ir atļauts vēl viens bērns, kas jaunāks par 7 gadiem, ja sēž pieaugušam pasažierim klēpī), tāpēc plānojiet atbilstoši.

Ir arī daudz izsaukuma automašīnu pakalpojumu, piemēram, Dial 7 (212/777–7777) vai Carmel (212/666–6666), kurus varat rezervēt pakalpojumam no durvīm līdz durvīm. iepriekš (bet ņemiet vērā, ka to cena parasti ir augstāka nekā dzeltenajām kabīnēm), savukārt automašīnu koplietošanas pakalpojumi, piemēram, Uber un Lyft, ir vēl viena ērta iespēja, kur abās pilsētās tiek piedāvāts daudz automašīnu.

Ar laivu

Lai gan to ir viegli aizmirst, Ņujorka ir salas galamērķis, kur rajoni ir sadalīti pa Manhetenas salu, Steitenailendu un Bruklinu un Kvīnu, kas koplieto vietu Longailendā; Patiesībā tikai Bronksa ir savienota ar ASV kontinentālo daļu, tāpēc ir pareizi, ka kuģošana pilsētā pa tās ūdensceļiem ir ne tikai pilnīgi iespējama, bet arī patīkama, it īpaši siltākās dienās. NYC prāmju sistēma 2017. gadā ir piedzīvojusi milzīgu paplašināšanos, izveidojot daudz jaunu maršrutu starp Manhetenu, Bruklinu un Kvīnsu gar East River ūdensceļu un tālāk, un tas viss tiek piedāvātstāda pati cena kā metro (2,75 USD). Dodieties uz klāja, lai dotos uz nesen debitētajām vietām, piemēram, Astoria, Queens, kur var baudīt lieliskus grieķu ēdienus vai muzejus, vai Rockaways, kur var baudīt sērfošanu un pludmales.

Protams, ir arī Staten Island Ferry, kas jūs bez maksas aizvedīs uz Staten Island - no tā ne tikai paveras daži no labākajiem skatiem uz Ņujorkas ostu un Lēdiju Liberti, bet arī 2018. gadā. pasaulē lielākā panorāmas rata debija kopā ar Empire Outlets, Ņujorkas pirmo tirdzniecības centru, abi gatavojas atvērt durvis tikai dažu soļu attālumā no Staten Island prāmju stacijas.

Ievērības vērts ir arī New York Water Taxi, kas kursē starp Manhetenas rietumu un austrumu malām un pietur tādās populārās tūristu vietās kā Pasaules tirdzniecības centrs, South Street Seaport un Bruklinas krastmala DUMBO. - jūs varat saņemt visas dienas biļeti par USD 35.

Ar velosipēdu

Pārvietošanās pilsētā ar diviem riteņiem ir ne tikai labvēlīga videi un veselībai, bet patiesībā var būt arī diezgan jautra. Par laimi, pilsēta pēdējo desmit gadu laikā ir spērusi lielus soļus, lai uzlabotu pilsētas infrastruktūru velosipēdistiem, un tagad visā pilsētā ir ieviesti īpaši veloceliņi. (Lai iegūtu priekšstatu par pieejamajiem maršrutiem, varat atrast labu lejupielādējamu velosipēdu karti, ko publicējis NYC Transporta departaments.)

Ja jums nav sava velosipēda, varat to iznomāt uz pusi vai visu dienu (vai ilgāk) no daudziem pilsētas velosipēdu veikaliem (piemēram, Bike and Roll vai Blazing Saddles), vai arī varat apskatīt jaunu Jorkas pilsētas velosipēds -koplietošanas sistēma Citi Bike, kas tika uzsākta 2013. gadā, nogādājot 10 000 velosipēdu uz aptuveni 600 velosipēdu stacijām Manhetenā, Bruklinā un Kvīnsā. Citi velosipēdu noma ir pieejama visu diennakti, un ir pieejamas dienas, trīs dienu un gada caurlaides.