Frontier un Spirit paziņo par apvienošanos, kas kļūs par visvairāk sūdzēto aviokompāniju

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 17:59

Tikai tad, kad domājāt, ka tendence, ka zemo izmaksu aviokompānijas dominē ceļojumu ziņu ciklā, varētu palēnināties, padomājiet vēlreiz: Spirit un Frontier, divi no ievērojamākajiem spēlētājiem zemo cenu aviokompāniju jomā, paziņoja par 6,6 miljardu dolāru lielu summu. apvienošanās šorīt, kas nostiprinātu viņus kā Amerikas piekto lielāko aviokompāniju.

Šis apvienojums apvienotu divus bēdīgi vienkāršus pārvadātājus, kas piedāvā zemas bāzes cenas, bet iekasē papildu maksu par gandrīz visu pārējo, tostarp par rokas bagāžu un sēdekļu izvēli. Lai gan daudzi var novērtēt pieejamās cenas, abām aviokompānijām nav sveša klientu vilšanās.

Saskaņā ar ASV Transporta departamenta 2021. gada sadalījumu, Spirit ir 13,25 sūdzības uz katriem 100 000 pasažieriem, kas ir augstākais sūdzību rādītājs starp visām aviokompānijām. Frontier ieņēma 3. vietu sarakstā ar 5,76 sūdzībām uz 100 000 pasažieriem (JetBlue bija otrais ar 6,85). Saskaņā ar Amerikas klientu apmierinātības indeksu abām aviokompānijām ir nozares sliktākie klientu apmierinātības rādītāji.

"Šī darījuma mērķis ir izveidot agresīvu īpaši zemu cenu konkurentu, lai vēl labāk apkalpotu mūsu viesus un paplašinātu karjeras iespējasmūsu komandas locekļiem un palielināt konkurences spiedienu, kā rezultātā lidojošajiem iedzīvotājiem tiek piedāvātas patērētājiem draudzīgākas cenas," teikts Spirit izpilddirektora Ted Christie paziņojumā.

Spirit un Frontier valdes apstiprināja darījumu nedēļas nogalē. Tā būs pirmā ASV aviokompāniju apvienošanās kopš 2016. gada, kad Alaska Airlines par 2,6 miljardiem dolāru iegādājās Virgin America. Šis darījums nebija tik labi Virgin: Alaska Airlines lielākoties izšķīdināja Virgin America zīmolu. "Lai gan Virgin America vārds ir iemīļots daudziem, mēs secinājām, ka, lai gūtu panākumus Rietumkrastā, mums tas jādara ar vienu vārdu," toreiz sacīja Aļaskas mārketinga vecākā viceprezidente Sangita Vernere.

Vai tādas pašas izmaiņas varētu būt arī Spirit vai Frontier? Sīkāka informācija par jauna nosaukuma iespējamību, apvienošanās jaunās galvenās mītnes atrašanās vietu vai to, kurš tiks aicināts vadīt vadību, vēl nav publicēts.

Ir arī jautājums par to, vai apvienošanās virzīsies uz priekšu. Lai gan ir paredzēts, ka darījums tiks slēgts gada otrajā pusē, tas ir jāapstiprina federālajiem pretmonopola regulatoriem. Ar stingrāku represijām pret apvienošanos Baidena administrācijā šis apstiprinājums netiek garantēts. Pavisam nesen administrācijas Tieslietu departaments bloķēja aliansi starp American Airlines un JetBlue, izjaucot to, kas varēja būt pilnīga apvienošanās.

Ja tiks piešķirts apstiprinājums, divu budžeta lielvalstu kombinācija piedāvās vairāk nekā 1000 lidojumu dienā uz vairāk nekā 145 galamērķiem - noteikti nav ko šķaudītpar. Tas, vai aviokompāniju pakalpojumu kvalitātē būs izmaiņas vai nē, vēl ir redzams.