Izpētīt Islandi ar Lindblad Expeditions National Geographic Endurance

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 17:59

Nesen es biju viens no pirmajiem pasažieriem, kas kuģoja uz Lindblad Expeditions pavisam jaunā kuģa National Geographic Endurance. Mūsu maršruts ietvēra Islandes ziemeļu un rietumu daļu, kur mēs redzējām visu, sākot no aktīva vulkāna līdz ledāja iekšpusei, aizraujošus klinšu veidojumus, bagātīgus jūras zīdītājus, attālas salas un putnus, putnus un citus putnus. Pieredze, apmeklējot Islandi pa jūru, bija neticama, un redzēt to no Endurance klāja bija pieredze pati par sevi.

Kuģis ar mērķi

Laineris ir Lindblad pirmais speciāli būvētais ekspedīcijas kuģis - kā tas ir raksturīgs daudzām ekspedīciju kruīzu līnijām, lielākā daļa Lindblad flotes ir pārbūvēti ledlauži un pētniecības kuģi. Tas nozīmē, ka viņi var piekļūt attālajiem polārajiem reģioniem, ar kuriem ekspedīciju kruīzi ir pazīstami, un izturēt nelabvēlīgos laikapstākļos. Taču tas ne vienmēr padara tos par ērtākajiem kuģiem, jo īpaši tāpēc, ka tie bieži tiek aprīkoti no kailkauliem darba kuģiem.

Izmantojot Endurance, Lindblad Expeditions izveidoja kuģi no nulles, pievēršot uzmanību katram elementam, tostarp veiktspējai, degvielas patēriņa efektivitātei, drošības elementiem un pasažieru ērtībām. Endurance ir viens no pirmajiem pasažieru kuģiem, kurā ir iekļauta X-Bow tehnoloģija, novatorisks dizains, ko izstrādājusi Norvēģijas kuģu būvētāji Ulstein Group. X-Bow dizains ne tikai radikāli maina kuģa izskatu, bet arī samazina degvielas patēriņu un neļauj kuģa korpusam atsisties pret okeāna virsmu skarbā jūrā.

Ledus klase, kas nozīmē korpusa izturību un spēju pārvietoties pa jūras ledu, Endurance pašlaik ir visaugstāk novērtētā starp pasažieru kuģiem. Lai gan mēs nesaskārāmies ar jūras ledu ap Islandi, Lindblad Expeditions paredz, ka kuģis varēs sasniegt sasalušos polāros reģionus sezonas sākumā, iespiesties dziļāk ledū un apmeklēt vietas, kur citi kuģi nevar nokļūt.

Borta komforts

Endurance, kā arī tā tikko debitējušais māsas kuģis Resolution ir Lindblad izlidošana ne tikai tāpēc, ka tie ir īpaši būvēti, bet arī tāpēc, ka tie ir greznākie kuģi, kādus tie jebkad ir nolaiduši ūdenī. Endurance var uzņemt tikai 126 pasažierus 69 divvietīgās un vienvietīgās ārējās kajītēs (56 no šīm kajītēm ir kajītes, no kurām 40 ir ar balkoniem, bet pārējās 13 ir balkonu apartamenti). Pat vismazākajās kajītēs ir logi, nevis iluminatori, kā arī atpūtas zonas un rakstāmgaldi. Lielākajiem "suite" numuriem ir balkoni ar šūpuļtīkliem un atpūtas zonām. Iekšpusē tajos ir atsevišķas guļamistabas un dzīvojamās zonas ar dīvāngultām, lielas vannas istabas ar dušu un atsevišķu vannu, kā arī ietilpīgs skapis.

Kuģim ir divi restorāni un divibāri. Pēdējā ietilpst Ice Lounge, kas kalpo kā kuģa centrālais tikšanās punkts. Tieši šeit mēs pulcējāmies uz laimīgo stundu pirms vakariņām un prezentācijām, kas ietvēra dienas izpētes kopsavilkumu un instruktāžu par to, kas gaidāms nākamajā dienā. Pēcpusdienas prezentācijas ietvēra foto darbnīcas un diskusijas par Islandes vēsturi un savvaļas dzīvniekiem, ko bieži prezentēja vietējie eksperti. Atpūtas telpa ir aprīkota ar vairākiem TV monitoriem, lai skaļruņi varētu pārraidīt fotoattēlus, kartes un videoklipus.

Citas koplietošanas telpas ietver atpūtas telpu ar kamīnu, bibliotēku un spēļu istabu, zinātnes centru un plašas sēdvietas uz āra skatu klājiem. Endurance luksusa priekšrocības ietver divas burbuļvannas, divas saunas, jogas studiju un divas spa procedūru telpas. Ir arī labi aprīkota trenažieru zāle un atpūtas telpa. Visā kuģī ir uzstādīta pastāvīga mākslas izstāde "CHANGE", kas pēta pasaules polāro apgabalu skaistumu un trauslumu. Unikāla iezīme ir divas stikla iglu skatu klāja aizmugurē. Viesi var rezervēt iglu, ko mēs darījām divas reizes, un pavadīt nakti ērtā stilā ar karstā ūdens pudelēm, ko pabāzt zem segas.

Izveidots izpētei

Visos ekspedīciju kruīzos galvenā uzmanība tiek pievērsta tam, kas notiek ārpus kuģa. To mazā izmēra dēļ ekspedīcijas kuģi var sasniegt vietas, uz kurām nevar doties lielāki kuģi, un pasažieriem tas bieži vien ļauj novērot savvaļas dzīvniekus un satikties, ko viņi citādi nevarētu redzēt. Mums tas nozīmēja, ka varējām piekļūtdaži no Islandes visattālākajiem apgabaliem un slēptajiem stūriem. Tas parasti notika, izmantojot zodiaka plostu. Mēs valkātu ūdensnecaurlaidīgu apģērbu, kas parasti bija īss, nemierīgs un šļaksts brauciens uz krastu un vai nu doties krastā, vai izpētīt piekrasti no zodiaka.

Šis maza mēroga izpētes veids un visas mūsu grupas mazais lielums nozīmēja, ka mēs varējām izpētīt dažas no Islandes skaistākajām vietām pa jūru un kājām. Mums personīgi svarīgākie punkti bija Grimsija sala, kur varējām aizstaigāt līdz polārā loka robežai; tuvināties satriecošajām Vestmana salu klintīm un putnu kolonijām; un navigācija šaurajā Heimaey ostā, kur 1973. gada vulkāna izvirduma lava gandrīz aizvēra kanālu un nogrieza pilsētu. Gandrīz katrā ekskursijā mūs cienāja ar lācēnu novērojumiem - šie neoficiālie Islandes talismani šeit ligzdo un vairojas miljonos no aprīļa līdz septembrim. Kopā ar polārzīriņiem, zīriņiem, kaķenēm un citiem gājputniem tie radīja apburošu trokšņa un lidojuma kakofoniju, kā arī daudz putnu guano.

Citas ekskursijas mūs aizveda ar autobusu uz dažām Islandes neticamajām iekšzemes ainavām. Mēs devāmies pārgājienā uz Fagradalsfjall vulkānu Reikjanes pussalā un nokļuvām pietiekami tuvu, lai redzētu, kā no vulkāna mutes izplūst lava, kas sāka izvirdumu 2021. gada martā. Citā braucienā mēs braucām ar milzu ledus kravas automašīnu uz Langjökull ledāja virsotni un apceļojām mākslīgā ledus ala ar Into the Glacier.

Atvadīšanās domas

Es jau biju ekspedīciju un mazo kuģu kruīzu cienītājs, pirms spēru Endurance, tāpēc esnegaidīja, ka atnākšu vīlies. Taču atšķirībā no lielo kuģu kruīziem, kur ir gandrīz garantēts, ka varēsiet redzēt noteiktas apskates vietas un piestātnes, ekspedīcijas kruīza gadījumā pastāv zināma iespēja, parasti laika apstākļu vai dabas kaprīžu dēļ. Piemēram, mums bija paredzēts apmeklēt lācēnu ligzdošanas vietu, kurā ir 100 000 putnu. Izņemot to, ka lācēni nesaņēma piezīmi un visi nolēma aiziet iepriekšējā vakarā. Tieši tāpat ir ar ekspedīcijām - daba nav pakļauta kuģa grafikam.

Mūsu pieredze ar Endurance kopumā bija lieliska, lielā mērā pateicoties lielajam personāla un pasažieru skaitam, zinošajai, entuziasma pilnajai dabaszinātnieku un ekspedīcijas apkalpes komandai un kuģa greznajām ērtībām. Burāšana ar Lindblad vai jebkuru ekspedīcijas kruīza līniju nav lēta. Taču, lai nodrošinātu pakalpojumu, komfortu un piekļuvi dažām no pasaules mežonīgākajām, senatnīgākajām un attālākajām vietām, tas ir lielisks ceļošanas veids.