Padomi kruīzam ar kravas kuģi

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:08

Kreisēšana ar kravas kuģi var šķist neparasti, ja ne absurdi. Taču ceļotāji mēdz piedalīties braucienos ar strādājošiem kuģiem, kas bieži pārvadā kravu un apstājas dažkārt ikdienišķās ostās.

Mundane varētu nepārdot kruīzus, taču šis vārds varētu arī norādīt uz bezgaumīga tūrisma trūkumu. Eksotiskas, neskartas apskates vietas dažkārt atrodas nelielā attālumā no parastas ostas pilsētas, un kravas kruīzu pasažieriem parasti ir vairāk laika ostā, lai izpētītu.

Tātad piedzīvojumiem bagātākajiem ceļotājiem mūsu vidū kravas kuģu kruīzi sniedz iespējas, ko lielākā daļa kruīzu pasažieru nekad nepiedzīvo. Vai kravas kuģu kruīzi ir lēti? Cenu zīmes var būt smagas, taču ikdienas izmaksas bieži vien ir diezgan saprātīgas. Ņemiet vērā arī to, ka, ja plānojat izkāpt, jums var būt nepieciešamas vīzas dažās valstīs, kurās apstājaties.

Kruīzs ar kravu: Eiropa, Āfrika un Tuvie Austrumi

Grimaldi Line piedāvā maršrutus līdz 14 dienām no Sauthemptonas, Apvienotajā Karalistē, taču tipiskāks ceļojums ir 28 vai 35 dienas. Šos braucienus var rezervēt, izmantojot Maris Freighter Cruises, sākot no tikai vairāk nekā 1000 eiro par īsāko braucienu un līdz 3600 eiro vai vairāk.divvietīgai izmitināšanai garākajā maršrutā. Piestāšanas ostas šajos reisos ir pievilcīgas. Tie ietver pieturas Itālijā, Grieķijā, Izraēlā un Turcijā, kā arī Dublinā un Antverpenē.

Karaliskā pasta kuģis RMS St. Helena bieži kursē starp Keiptaunu Dienvidāfrikā un Lielbritānijai piederošo Ascension salu.

Bergen Line ir izaugusi par pasažieru/kravas kombinācijas līniju. Kuģi piegādāja pastu Skandināvijā, galvenokārt gar Norvēģijas krāšņo rietumu piekrasti ar braucieniem uz Islandi un Antarktīdu. Bergena tagad piedāvā 11 kuģus, kas pēta diezgan mazus šī reģiona segmentus.

Kruīzs ar kravas kuģi: Ziemeļamerika un Centrālamerika

Hamburg Süd piedāvā kravas kuģu kruīzi no vairākām Eiropas ostām ar maršruta garumu līdz 84 dienām. Brauciens uz Norvēģijas, Zviedrijas, Vācijas un Nīderlandes ostas pilsētām var maksāt no 600 eiro līdz 1300 eiro.

Maris' FreighterCruises.com piedāvā transatlantiskos maršrutus, kuros tiek izpētītas vairākas Amerikas ostas, tostarp Maiami, Ņūorleāna un Savanna. Ikdienas maksa par šiem braucieniem var būt diezgan ekonomiska. Runa ir par tradicionālā kruīza cenu ar atlaidi. Tomēr slēptās izmaksas šajos braucienos var būt arī "ostas un kuģu nodevas", kas dažos braucienos ir ievērojamas.

Ņemiet vērā, ka šajos braucienos maršruti dažkārt sākas un beidzas Eiropā ar vairākām pieturām Ziemeļamerikā. Tiem, kas vēlas sākt un beigt kravas kuģa kruīzu Ziemeļamerikā, parasti ir nepieciešams ilgs (domājiet mēnešus) laiks, lai aizbrauktu uzcits kontinents un atpakaļ.

Kruīzs ar kravas kuģi: Dienvidamerika

Kravu kuģu kruīzi, kas iepazīst Dienvidamerikas ostas, parasti izbrauc no Eiropas. Iekāpšana notiek Antverpenē un Hamburgā. Varat arī atrast ceļojumus no Honkongas.

Grimaldi piedāvā atiešanu aptuveni ik pēc deviņām dienām uz Dienvidameriku no Tilberijas, Anglijā, caur Rietumāfriku. Dzeltenā drudža vakcinācija ir obligāta. Vēl viens īsāks kravas kuģa kruīzs beidzas Buenosairesā. Iekšējās kajītes izmaksas tiek maksātas eiro.

Hamburg Süd piedāvā Dienvidamerikas kravu pārvadājumu maršrutus, kas svārstās no aptuveni viena līdz trim mēnešiem. Tā kā dienu skaits ir liels, izmaksas pieaug ātri. Taču daudzās tradicionālajās kruīza līnijās piestāšanas ostas būtu grūti saskaņot. Iekļauts ceļojuma maršrutā: Riodežaneiro, Santosa, Zārate, Buenosairesa, Montevideo un Paranagva.

Kruīzs ar kravas kuģi: Āzija un Austrālija

CMA CGN piedāvā Klusā okeāna maršrutu maršrutu, kas savieno Ameriku ar Ķīnu un Japānu.

Hamburg Süd piedāvā dažas ilgtermiņa tranzīta iespējas starp Singapūru un Hamburgu. Ikdienas izmaksas ir zemas, taču atcerieties, ka jūrā pavadīto dienu skaits var radīt lielu rēķinu. Klusā okeāna piekrastē ir vairākas piestāšanas ostas. Šie braucieni ir paredzēti cilvēkiem, kuri ir gatavi pamest mājas uz mēnešiem vienlaikus. Ja plānojat šāda mēroga ceļojumu, jums vajadzētu salīdzināt cenas un maršrutus ar tradicionālajiem kruīziem uncitas kravas līnijas.

Hamburg Süd piedāvā arī Austrumāzijas/Tālo Austrumu maršrutu ar "lielāko konteinerkuģi pasaulē".

Līnija Aranui 3 nodrošina kruīzus no Taiti turp un atpakaļ un saviem pasažieriem organizēs piknika pusdienas un krasta ekskursijas. Atšķirībā no daudzām kravas kuģu kruīzu operācijām, Aranui pat organizēs īpašas diētas, ja tiks pienācīgi brīdināta.

Freighter Cruise Pros

Tātad, kāpēc jums vispār vajadzētu apsvērt iespēju doties kruīzā ar kravas kuģi? Apskatiet ietaupījumus: saskaņā ar Freighter World Cruises pensionētā prezidentes Margi Mostue teikto, biļešu cenas bieži ir zem 200 USD vienai personai dienā. Daudzi tradicionālie kruīzi katru dienu kursē tik daudz vai vairāk uz vienu pasažieri.

Nav plānotas aktivitātes, taču kompromiss ir augsta privātuma pakāpe. Tipisks kravas kuģis var uzņemt tikai aptuveni 20 pasažierus, un daudzi pārvadā vēl mazāk. Dienu varat pavadīt uz klāja atpūtas krēslā, bez traucējumiem lasot savu iecienītāko grāmatu. Daudzi no mums dod priekšroku šai pieredzei, nevis ļoti labi organizētai pieredzei uz kuģa.

Daudzi kravas kuģi piedāvā tādus pamatus kā trenažieru zāle, lasītava un filmu kolekcija. Dažiem pat ir peldbaseini.

Viena tradicionāla kruīza aktivitāte, kurai vajadzētu būt labākai kravas kuģī, ir tilta tūre. Kuģa virsniekiem, visticamāk, būs daudz vairāk laika jūsu jautājumiem. Mostue saka, ka daudzi kravas kuģu pasažieri faktiski veido mūža draudzību ar apkalpes locekļiem. Acīmredzot,tas atšķirsies atkarībā no kuģa un apkalpes.

Kruīzu līnijām ir tendence orientēties uz ostām, kas ir iecienīti tūristu galamērķi. Lai gan tas nav slikti, tas var nozīmēt neticamus sastrēgumus. Dažās salīdzinoši mazās ostas pilsētās vienlaikus atrodas vairāki lieli luksusa laineri. Kravas kuģu kapteiņi iebrauc ostās, lai piegādātu kravu. Izredzes, ka jūs nonāksit nelielā tūristu pārpildītā ostā, ir nelielas.

Freighter Cruise Cons

Ir patīkami uzņemt dažus maksājošus pasažierus, lai radītu papildu ieņēmumu plūsmu, taču tā nav prioritāte kravas kuģa kruīzā. Šī iemesla dēļ šī nav laba izvēle daudziem ceļotājiem ar zemu cenu.

Piemēram, ja apkalpe biznesa apsvērumu dēļ nolemj apiet jūsu izvēlēto ostu, jūs, iespējams, saņemsit īsu paskaidrojumu un, iespējams, atvainošanos. Tieši tā. Krava ir pirmajā vietā. Jums ir jāpieņem, ka pirms izbraukšanas no ostas un daudziem ceļotājiem ar zemu cenu tas nav pieņemami.

Pasažieru kruīza kuģi ir konstruēti tā, lai nodrošinātu komfortu, un visiem vecākajiem kuģiem, izņemot dažus, ir moderni stabilizatori, kas notur kuģi skarbākā jūrā. Uz kravas kuģa jums var būt vajadzīgas jūras kājas. Tāpēc, ja jums ir nosliece uz kustību slimībām, rūpīgi pārdomājiet, vai rezervējiet braucienu uz kravas kuģa. Sazinieties ar kravas kuģu līniju, lai uzzinātu, cik stabils kuģis būs jūras apstākļos, kas raksturīgi jūsu paredzētajai ceļojumu sezonai.

Izredzes ceļot ar kvalificētu kuģa ārstu ir mazākas nekā iratrasts uz tradicionālā kruīza klāja. Maksimālais un minimālais vecums bieži ir daļa no līguma.

Kravu sūtījumu svēršanas, iekraušanas vai izkraušanas laikā var rasties aizkavēšanās. Turklāt, ja vēlaties saģērbties vakariņām kopā ar kapteini, apmeklēt greznas kokteiļu ballītes un piedzīvot kulinārijas priekus, piemēram, ledus grebumus, jūs to nesaņemsit un varat būt vīlušies. Var netikt apmierinātas arī īpašās diētas vajadzības.

Īsi sakot, ja jums ir nepieciešama liela personāla uzmanība, kravas kruīzs var nebūt laba izvēle. Šie braucieni ir paredzēti cilvēkiem, kuriem nav šaubu par izkraušanu ostā, vietējās vienošanās veikšanu un pacelšanos uz izpēti. Priekšapmaksas krasta ekskursijas pa līniju nav iespējamas.

Arī naktsmītnes atšķiras no tradicionālajiem luksusa kruīziem. Lai gan kajītes varētu būt lielākas, gultas, iespējams, galvenokārt ietilpst dvīņu un divvietīgo kategorijā. Mēbeles būs patīkamas un funkcionālas, taču nemeklējiet greznību.

Lielākais trūkums neļauj lielākajai daļai budžeta ceļotāju rezervēt kravas kuģa kruīzu. Šo braucienu garumu bieži mēra mēnešos, nevis dienās. Pat īsākiem kravas kuģu kruīzu maršrutiem var būt nepieciešams laiks, kas ir mēnesis vai vairāk. Tomēr ir iespējams rezervēt īsākus segmentus tādās vietās kā Eiropa vai Amerika.

Bottom Line

Kravu kruīzus iecienījuši ceļotāji, kuri ir pensionējušies, vai tie, kuri ir nokārtojuši pagarinātus atvaļinājumus no darba vietas. Ģimenes ar tradicionāloatvaļinājuma laika periods (lielākajā daļā Ziemeļamerikas trīs nedēļas vai mazāk) būs grūti organizēt kravas kuģu kruīza iespējas.

Bet, ja jums ir šī vērtīgā laika prece, šie braucieni nāk ar labu finansiālu atlīdzību. Tiem, kam maršruts un izpēte patīk vairāk nekā ūdens slidkalniņi un organizētā izklaide uz kuģa, kravas kuģu kruīzu iespējas liks visai pievilcīgas. Ielādējiet savā mobilajā ierīcē dažādus labus grāmatu nosaukumus, izrādiet pacietību un baudiet jūras gaisu.

Šie braucieni mūsu steidzīgajā sabiedrībā ir reti sastopami. Ja jums ir iespēja to paņemt, esiet pateicīgs par ietaupīto naudu un neparasto kruīza pieredzi.