Pilnīgs Disneja ekspedīcijas Everesta ceļvedis

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:32

Kā amerikāņu kalniņi, Expedition Everest ir vienkārši labi. Un kā tematisks tumšais brauciens, atrakcija būtu vienkārši OK bez kalniņu elementiem. Taču kalniņu, kas ir neatņemama brauciena stāsta sastāvdaļa, un atrakcijas greznās, ieskaujošās vides kombinācija rada vēl vienu Disneja e-biļešu ceļojumu izpirkšanu un apsveicamu papildinājumu Disneja dzīvnieku valstībai.

• Aizraušanās skala (0 - gudrs! un 10 - jā!): 6 - diezgan intensīviem pozitīviem G spēkiem, atpakaļgaitas kustībai un tumsai.
• Paliktņa tips: iekštelpu/āra tērauds
• Maksimālais ātrums: 50 jūdzes stundā
• Augums: 112 pēdas
• Nokrišana: 80 pēdas
• Auguma ierobežojums: 44 collas
• Šī ir viena no Disneja pasaules populārākajām atrakcijām. Uzziniet, kā iepriekš rezervēt Fastpass+ braucienu.

Vai jūs varētu tikt galā ar Everesta ekspedīciju?

Everest ekspedīcijai nav nekādu inversiju, tā nepaceļas līdz deguna asiņošanas augstumam un sasniedz salīdzinoši piesardzīgu maksimālo ātrumu 50 jūdzes stundā. Disnejs to uzskata par “ģimenes” atrakciju (lai gan mēs teiktu, ka tā atrodas šīs kategorijas augšgalā), un, lai gan tas ir agresīvāks nekā Kosmosa kalns vai Lielais Pērkona kalns, tas ir mazāk intensīvs nekā augsts.aizraujoši paliktņi, piemēram, Sea World’s Mako vai Manta.

Bet Expedition Everest maina virzienu un skrien atpakaļ (tumsā, ne mazāk), rada milzīgus pozitīvus G spēkus (arī tumsā) un jūtas daudz vairāk nekontrolējams, jo tumsā notiek posmi.. Ja jūs varēsit tikt galā ar Roken kalniņiem Disney-MGM Studios, jūs varēsit stāties pretī Yeti. Ja esat uz līnijas, mēs iesakām to iesūkt, cieši pieķerties blakus braucējam (kādam, kuru pazīstat, cerams) un pievienoties ekspedīcijai. Atrakcija ir Volta Disneja pasaules izcilākais notikums, un jūs esat parādā sev, lai to izmēģinātu vismaz vienu reizi. Ja esat braucējs, jums nav paveicies.

Kas tas par Disneju un kalniem?

Brauciena 200 pēdu “kalns” vada Disneja dzīvnieku karaļvalsts panorāmu, un tas ir plaši izplatīts visā kūrortā. Izmantojot piespiedu perspektīvu (izplatīts atrakciju parka triks), tas šķiet daudz garāks.

Džo Rode, Volta Disneja Imagineering izpilddizaineris un kolorītais, lielākais parka radošais vadītājs, saka, ka Peļu nams bieži vien balstās uz kalniem, jo tie palīdz stāstiem piešķirt spēku. "Kalni ir ar nozīmi," viņš saka. "Tie ir primārs mītisks jēdziens." Runājot par mītiem, Expedition Everest apvieno leģendārā kalna pārvarēšanas vilinājumu ar spēcīgo mītu par jeti, Everesta riebīgo sniegavīru aizsargu.

Atrakcija ieliek viesus pētnieku lomā, dodoties pārgājienā uz izdomāto Nepālas ciematu Serka Zong. Bagātīgi tematiskā zona ir piepildīta ar spilgtulūgšanu karogi, vietējie augi, izturētas ēkas un citi artefakti, ko Rohde un viņa komanda izstrādāja, pamatojoties uz plašajiem pētījumiem Āzijā ap Everestu. Ir veikali, kuros var iegādāties kāpšanas piederumus un citus piederumus, taču ciema rosīgo piedzīvojumu un gaidu gaisu caurvij smalki un tieši draudīgi brīdinājumi par jeti.

Rinda vijas cauri Himalayan Escapes tūrisma uzņēmuma rezervēšanas un atļauju birojiem - pagodas stila svētnīcai, kas ir pārpildīta ar Yeti totēmiem, universālveikalu un Jeti muzeju. Muzejs ir pagaidu ekspozīcija pārveidotā tējas noliktavā, un tā sniedz pierādījumus par jetija nozīmi mākslā un kultūrā, kā arī par godbijību un bailēm, ko viņš iedvesmo. Displejos ir arī informācija, kas, šķiet, apstiprina mītiskā zvēra esamību. Ak, ak! Šādi iestatītā skatuve viesi dodas uz dzelzceļa staciju, kur viņi iekāpj vecos vilcienos, kas kādreiz tika izmantoti tējas pārvadāšanai, lai nogādātu tos uz Everesta bāzes nometni.

Everesta ekspedīcija uzliks matus uz krūtīm

Kad rinda ir sapildīta (kas lielākoties notiek), braukšanas pakalpojumi var neļaut viesiem izvēlēties sēdvietas, taču no pirmās automašīnas paveras netraucēts skats, savukārt aizmugurē esošās automašīnas piedāvā visintensīvāko braukšanu. Mūsu pieredze liecina, ka nākamā rinda, 16. numurs, ir labākā sēdvieta aizraušanās meklētājiem.

Brauciens sākas pietiekami nevainīgi, izbraucot cauri bambusa kokiem un papardēm, kas piepildītas ar čivināt putniem. Vilciens uzkāpj pacēlāja kalnā un pabrauc garām milzīgam jetija sienas gleznojumam, kas iegravēts klints sienā. Pēc Rohdes teiktā,Disney lika paliktņu ražotājam Vekoma izmantot magnētiskos laukus, lai pārveidotu pretatgriešanas ierīci tā, lai tā neizstaro raksturīgo paliktņu klikšķ-klikšķ-klikšķi skaņu un neapdraudētu tējas vilciena tēmu.

Vilciens nedaudz iegremdējas kalnā, parādās līkumotās, neizbraucamās sliedes un apstājas nogāzē. Yeti, acīmredzami saniknots par viņa svētās zemes pārkāpšanu, atbrīvo savas dusmas uz pētniekiem. Tā kā nav kur iet, vilciens vilcinās, nodreb un dodas atpakaļ kalnā. Šeit ekspedīcija Everests kļūst ārprātīga.

Jūs apgāzīsit Everesta ekspedīciju

Braucējiem nemanot, sliežu ceļa gabals apgāžas tā, ka vilciens tā vietā, lai atgrieztos savā maršrutā, ieņem citu kursu dziļi kalnā. Mūmijas atriebība Universal Studios Florida arī nonāk strupceļā un sūta savus vilcienus atpakaļ, taču tajā tiek izmantots tradicionālāks sānu sliežu ceļa pārslēgšanas mehānisms. Rohde saka, ka brauciena divi ātrgaitas sliežu slēdži, kuru pārslēgšanai nepieciešamas sešas sekundes, ir pirmie šāda veida slēdži, un tie liecina par kalniņu izrāvienu.

Paliktnis traucas atpakaļ kalna tumšajā tukšumā. Trases malas un pozitīvie G spēki iespiež klēpju stieņus braucējiem un braucējus savās vietās. Dīvaina un dezorientējoša sajūta ir akli skriet atpakaļ un sajust spēcīgu gravitācijas spēku. Braucēju aizraušanās tolerance un kalniņu atjautība palīdzēs noteikt reiboņa attiecību pret bailēm, ko viņi piedzīvos.

Yeti Encounter

Vilciens čīkstatkal apstājās, šoreiz uz lejupslīdes, un tiek parādīts projicēts Yeti ēnas attēls, kas pārrauj citu trases posmu. Vilciens dodas uz priekšu, nolaižas lejā no kalna priekšpuses (smaidiet, šeit tiek uzņemta jūsu fotogrāfija) un ar iznīcināto sliežu ceļu sūta braucējus brīvā kritienā līdz šķietamajam bojāejai. Tā vietā kalniņi dodas kalnā un izkāpj no tā, lai veiktu ātrgaitas, nogāztas līknes darbības.

Pirms atgriešanās stacijā kalniņi pēdējo reizi izbrauc cauri kalnam. Šeit ir paredzēts, ka milzīgajam jetijam ar savu lielizmēra ķepu ir pārliecinoši jānovelk jātnieki. Kad brauciens tika atvērts, tā bija Disneja izsmalcinātākā un lielākā animatroniskā figūra, norāda Rohde. Diemžēl drīz pēc tā debijas Yeti varonis pārstāja darboties un nav salabots. (Acīmredzot, lai to salabotu, būtu nepieciešams uz ilgu laiku pārtraukt braucienu, un paliktnis ir pārāk populārs, lai to darītu.) Tā vietā Disney pievienoja apgaismojuma efektus tagad statiskajam tēlam, kas nedod tādu pašu ietekmi kā kustīgs varonis.

Tagad, kad Animal Kingdom ir atvērta naktī (sākotnēji parks tika slēgts krēslas laikā), apmeklētāji var baudīt Expedition Everest ar tumsas apmetni. Kalnam ir dramatisks apgaismojums pret vakara debesīm. Kad vilciens uzkāpj lifta kalnā, tas met baisi ēnu uz pretējās klints sienu. Un naksnīgās debesis apņem braucējus tintes melnumā, kad viņi ieiet kalnā. (Daļa gaismas iesūcas dienasgaismas stundās.)

Sākotnēji Disney plānoja parādīt īstu, izmirušu unmītiskie dzīvnieki, jo tā attīstīja Dzīvnieku valstību. Kad tas tika atvērts, daudzi kritizēja parku par atrakciju trūkumu. Ekspedīcija Everests, kas, kā ziņots, izmaksāja 100 miljonus dolāru, iezīmēja pirmo Dzīvnieku karaļvalsts braucienu, lai atzītu iedomātas radības. Tagad mītiskie dzīvnieki Pandora the World of Avatar ir pievienojušies cīņai un paplašinājuši parku.

Expedition Everest ir viens no populārākajiem amerikāņu kalniņiem Floridā. Skatiet, kuri citi braucieni ir iekļauti sarakstā.