Jūsu stjuarta uniforma? Ak, tas ir Couture

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:00

Mēs savas augusta funkcijas veltām arhitektūrai un dizainam. Pēc nepieredzēti daudz laika pavadīšanas mājās, mēs nekad neesam bijuši tik gatavi reģistrēties sapņainā jaunā viesnīcā, atklāt apslēptas arhitektūras pērles vai doties ceļā ar greznību. Tagad mēs ar prieku svinam formas un struktūras, kas padara mūsu pasauli skaistu, sniedzot iedvesmojošu stāstu par to, kā viena pilsēta atjauno savus svētākos pieminekļus, apskatot, kā vēsturiskās viesnīcas piešķir prioritāti pieejamībai, kā arī izpētīt, kā arhitektūra varētu mainīties. veids, kā mēs ceļojam pa pilsētām, un arhitektoniski nozīmīgākās ēkas katrā štatā.

Mūsdienās daži cilvēki, runājot par aviāciju, lieto tādus vārdus kā mode vai šarms. Tomēr gadiem ilgi aviokompānijas ir centušās apvienot stilu un dizaina elementus savā reklāmā un lidošanā. Lai gan "lidošanas zelta dienas" ir sen pagājušas, aviokompāniju mārketinga komandas joprojām maksā lielas summas, lai sadarbotos ar labi zināmiem kurjeriem un dizaina namiem, lai radītu pozitīvas sajūtas pret viņu zīmolu.

Tādas pazīstamas partnerattiecības aviosabiedrību nozarē ir stiprākas nekā jebkad agrāk, taču ir nepieciešama vērīga acs, lai dažas no tām atpazītu ceļojuma laikā. Bet kāpēc aviokompānijām būtu jāiegulda tik daudz naudas kaut ko, kas ne vienmēr ir pamatfunkcija?no uzņēmuma?

No uztveres viedokļa (pat zemapziņā) šīs partnerības nodrošina vairāku zīmolu reputāciju. Nozarē, kurā ir tendence uz patērētāju sūdzībām, ļoti iecienīta zīmola apvienošana var radīt pievienoto vērtību. Aviokompānijām paļaušanās uz labi zināmu, ļoti iecienītu nosaukumu arī rada lepnumu, vienlaikus uzlabojot personāla morāli.

Dažām aviokompānijām tā var kalpot arī kā sava veida “vizītkarte” galamērķim. Ārpus mūsu robežām starptautiskās aviokompānijas, piemēram, KLM un Singapore Airlines, apzinās, ka daudzi pasažieri vienkārši savieno divas valstis, izmantojot savu mītnes bāzi. Tas ir viņu maizes un sviesta bizness.

Iespēja dalīties ar savu vietējo kultūru ar pasažieriem ceļojuma laikā (vai nu ar pārtiku, dizainu vai pat bezmaksas vietējām ekskursijām garā maršrutā), var atstāt paliekošu iespaidu, kas varētu novest pie atgriešanās. apmeklējiet.

Atgriežoties gadu desmitiem atpakaļ, pastāv simtiem simbolisku saikņu starp aviokompānijām un modes preču zīmēm, dizaineriem un pat komponistiem (sveicināti, Džordžs Gēršvins un slavenā “Rhapsody in Blue”, kas tagad ir sinonīms United Airlines). Šeit ir dažas no slavenākajām modes un dizaina partnerībām, kuras pēdējo gadu laikā esat atpazinis no debesīm.

Kajītē

Luksusa zīmola demonstrēšana lidmašīnas smailajā galā (pirmā vai biznesa klase) sniedz papildu priekšrocības, jo labi papēžu ceļotāji tiek pakļauti produktam, etiķetei vai pakalpojumam, kas viņus varētu interesēt. arī zeme.

KLMilggadējā sadarbība ar holandiešu dizaineru Marselu Vandersu ir bijusi milzīgs panākums. Pirms desmit gadiem dibinātā aviokompānija uzdeva Wanders izveidot m altīšu pakalpojumu elementus savai pasaules biznesa klasei. Tie ietver sudraba traukus, traukus, paplāšu ieliktņus un iepakojumu ar sarežģītiem Delft Blue rakstiem un dekoratīvu dizainu. Tas pats raksts ir redzams citur uz kuģa, sākot no ēdienkartes dizaina līdz veļai; tas pat parādās papīra kastēs, kurās ir garšvielas m altītei.

KLM SkyTeam partneris Delta Air Lines nav svešs arī populārās dizaina partnerībās savos lidojumos. 2013. gadā aviokompānija savos Delta One biznesa klases lidojumos ieveda Westin slaveno Heavenly Bed segu un spilvenu.

Pēc tam 2017. gadā Delta sadarbojās ar Alessi, lai kapitāli remontētu savus lidojuma pakalpojumu piederumus, tostarp stilīgus jaunus sudraba traukus, šķīvjus, paplātes, salvešu gredzenus, sāls un piparu trauciņus un stjuartes apkalpojošos priekšmetus, piemēram, kafijas kannas, maizes grozus., un vīna kārbas. Alessi izveidoja ekskluzīvu, rotaļīgu Delta dizainu, kas pievieno mūsdienīgu pieskaņu tai, kas tradicionāli ir diezgan ikdienišķa pieredze ar citiem mobilo sakaru operatoriem.

Finnair of Finland, kas jau ir labi pazīstama kā eleganta dizaina mājvieta, ir vēl viens pretendents uz gudru mārketingu. Gadu desmitiem aviokompānija bija izmantojusi savas ikoniskās, ar rokām darinātās Ultima Thule brilles no Iittala - pirmo reizi tās parādījās 1960. gadu beigās, kad Finnair uzsāka savus pirmos tālsatiksmes lidojumus uz Ņujorku. Tas izskatās kā sasalušs, lāsteku noslogots stikls, un tas demonstrē aviokompānijas dzimtenes Ziemeļvalstu mantojumu.vienlaikus izrādoties praktiski, jo tie ir viegli, taču izturīgi. To pašu Ultima Thule dizainu aviosabiedrība izmanto arī citos traukos, tostarp traukos un ūdens glāzēs.

Marimekko, cita Somijas dizaina firma, 2012. gadā arī noslēdza vienošanos ar Finnair, lai izmantotu tās īpašos modeļus visā lidmašīnā. Tās krāsainais izskats parādās uz ērtību komplektiem, spilveniem un segām, čībām, ēdienkartēm, galda piederumiem, salvetēm un pat kā lidmašīnas apdari (attēlā iepriekš). Līdzīgi elementi tiek izmantoti aviokompānijas Helsinku lidostas biznesa klases atpūtas telpā, kas pasažieriem ienes mazliet somu kultūras, pat ja viņi tikai pārsēžas starp lidojumiem.

Tie nav tikai pārtikas un dzērienu elementi, kas balstās uz lieliem nosaukumiem. Japāņu arhitekts un dizaineris Kengo Kuma palīdzēja Japānas uzņēmumam All Nippon Airways (ANA) pārveidot lidostas atpūtas telpas, kā arī aviokompānijas jaunos biznesa un pirmās klases sēdekļus. Šie numuri ir saukti par "The Room" (biznesa klase) un "Suite" (pirmā klase), un tiem ir daudz privātuma, un to dizainā ir izmantota japāņu koka apdare un vienkāršas līnijas.

Ikoniski apkalpes formas tērpi

Modes dizaineri gadu desmitiem ir strādājuši ar aviokompānijām. Starp svarīgākajiem ir Emilio Puči un Rojs Halstons (Braniff Airlines), Oļegs Kasīni (TWA), Koko Šanels un Pjērs Kārdēns (Olympic Airways), Christian Dior un Cristóbal Balenciaga (Air France) un Īvs Senlorāns (Qantas). desmitiem citu.

Iespējams, neviena aviokompānija nav tik pazīstama ar saviem stjuartu formas tērpiem kā Singapore Airlines, kasiepazīstināja ar Pierre Balmain izstrādāto sarong kebaju savai sieviešu komandai. Singapore Airlines ir izmantojusi krāsainos tērpus savā mārketingā kopš 1960. gadu beigām, galu galā kļūstot par simbolu augstajam pakalpojumu līmenim, ar kuru aviosabiedrība ir kļuvusi pazīstama.

Delta piesaistīja Ričardu Taileru, lai 2006. gadā izveidotu savas tagad slavenās un pārsteidzošās tumšās krāsas un sarkanās kleitas stjuartēm. Tās jaunākā vienveidīgā iterācija ir Zaka Posena radošais roku darbs, parādot “pases plūmju, kreisēšanas kardinālu un ātruma nokrāsas”. grafīts” (tulkojums: violets, sarkans un pelēks). Tiek teikts, ka Posens ir strādājis kopā ar darbiniekiem dažādās lomās, lai saprastu, kuri formas tērpi būtu visfunkcionālākie dažādās darba lomās, nezaudējot uzmanību uz stilu. Rezultātu daudzi uzskata par visspilgtāko no mūsdienu Ziemeļamerikas aviokompāniju formas tērpiem.

Tāpat Vivjena Vestvuda ir atbildīga par Virgin Atlantic lidojuma apkalpes un zemes darbinieku formas tērpu eleganto izskatu. Aviokompānijai, kas tik ļoti paļaujas uz savu moderno tēlu, paļaušanās uz slavenu dizaineru kļūst diezgan piemērota patērētāja acīs. Kad klienti uztver, ka zīmols ir kvalitatīvāks, daudzi ir gatavi maksāt vairāk, lai būtu daļa no tā. Tas jau gadiem ilgi ir bijis Ričarda Brensona biznesa modeļa pamatprincips.

Melburnā dzimušais Mārtins Grānts izveidoja jaunāko Qantas formastērpu, savukārt United sadarbojās ar Brooks Brothers kā vienu no uzņēmumiem, kas ražo savus jaunākos darbinieku formas tērpus. Džanfranko Ferē formas tērps korejiešu valodaiAir ietver reģionālo izskatu zilā un smilškrāsas krāsās, kas ir pārsteidzošs lidostās visā pasaulē.

Un tad ir Francija. Kristiana Lakruā veidotās Air France formas tērpi, kas tiek uzskatīti par pasaules modes cienītāju mājas bāzi, joprojām ir spēcīgi elegances un kultūras simboli. Tāpēc nevajadzētu būt pārsteigumam, ka aviokompānija ir lūgusi slavenu vārdu palīdzību saviem darbinieku formas tērpiem kopš 1946. gada, kad modes nams Georgette Renal izveidoja aviosabiedrības pirmo drēbju skapi.

Nr. Tie ir bijuši stiliste Alberta Ferreti, Etore Bilota (kurš ir atbildīgs arī par Etihad Airways un Turkish Airlines stjuartu formas tērpu eleganto izskatu) un Džordžo Armani.

Ņemiet vērā nākamreiz, kad atrodaties lidostā vai lidojat 35 000 pēdu augstumā. Par jūsu uzmanību pretendē diezgan daudz atpazīstamu modes un dizaina nosaukumu. Jūs varētu būt patīkami pārsteigts, atklājot, ka aviokompāniju nozare ir stilīgāka, nekā jūs sākotnēji iedomājāties… lidojumu kavēšanās un viss.