Ceļvedis Japānas lielākajām lidostām

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:02

Ja lidojat uz Japānu no ārzemēm, visticamāk, vispirms dosieties uz Tokiju. Tai ir divas lielas lidostas, Haneda un Narita, no kurām pēdējā veic lielāko starptautisko satiksmi valstī, lai gan Hanedā ir arī tālsatiksmes maršruti. Osakas Kansai starptautiskā lidosta ir vēl viens nozīmīgs ieceļošanas punkts ārvalstu viesiem. Un, lai gan Japānas ātrgaitas vilcieni un metro ir leģendāri, daudzi ceļotāji izvēlas lidot starp daudzām citām lielākajām lidostām visā valstī.

Tokijas Starptautiskā lidosta/Haneda (HND)

• Atrašanās vieta: Ōta
• Profi: Plašs lidojumu klāsts; lieliskas ērtības; viegli orientēties; ērta vilciena satiksme ar centru
• Mīnusi: Nav, patiesi
• Attālums līdz Shinjuku: 25 minūšu taksometra brauciens maksās aptuveni 65 USD. Vai arī varat izmantot vilcienu kombināciju par aptuveni 6 ASV dolāriem - tas prasīs nedaudz mazāk par stundu.

Tokijas starptautiskā lidosta, labāk pazīstama kā Haneda, ir Japānas noslogotākā lidosta un piektā noslogotākā lidosta pasaulē, 2018. gadā apkalpojot 87 miljonus pasažieru. Taču lidosta gandrīz nekad nejūtas pārpildīta (izņemot drošības līnijas), pateicoties izcila dizaineru plānošana. Lai gan tā galvenokārt ir iekšzemes lidosta - japāņu centrspārvadātāji, piemēram, All Nippon Airways, Japan Airlines un Star Flyer - starptautiskā termināļa atvēršana un ceturtā skrejceļa būvniecība 2010. gadā deva Hanedai kājas tālsatiksmes lidojumu spēlē. Tas atrodas tuvāk centram nekā Narita - līdz Tokijas stacijai ar metro nokļūt vajadzēs apmēram 30 minūtes.

Naritas Starptautiskā lidosta (NRT)

• Atrašanās vieta: Narita
• Pros: Galvenā starptautiskā lidosta Japānā; lieliskas iespējas
• Mīnusi: Tālu no pilsētas centra
• Attālums līdz Shinjuku: Taksometrs aizņems 60 līdz 90 minūtes atkarībā no satiksmes, un tas var maksāt aptuveni 200 USD. Tā vietā brauciet ar Narita Express (N'EX) vilcienu - tas maksā 30 $ par 53 minūšu braucienu.

Lai gan 2019. gadā tā apkalpoja tikai 44,34 miljonus pasažieru - mazāk nekā puse Hanedas satiksmes, Narita ir Japānas galvenā starptautiskā lidosta, un desmitiem aviokompāniju veic lidojumus maršrutos, kas savieno Japānu ar galamērķiem visā pasaulē. Lai gan lidostai ir lieliskas iespējas, tās lielākais kritums ir tas, ka tā atrodas 40 jūdzes ārpus Tokijas. Taksometri ir nesamērīgi dārgi vidusmēra ceļotājam; lielākā daļa cilvēku brauc ar vilcienu vai autobusu, kas aizņem apmēram stundu.

Kansai Starptautiskā lidosta (KIX)

• Atrašanās vieta: Mākslīga sala aptuveni 30 jūdzes uz dienvidrietumiem no Osakas
• Pros: Daudzi lidojumi; viegli orientēties
• Mīnusi: Tālu no pilsētas centra
• Attālums līdz Osakas stacijai: A45 minūšu taksometrs maksā apmēram 165 USD. Varat arī doties 70 minūšu vilcienā par aptuveni 11 ASV dolāriem.

Kansai starptautiskajai lidostai inženieri uzbūvēja mākslīgu salu Osakas līcī. Tiek ziņots, ka viss komplekss maksāja 20 miljardus dolāru, no kuriem liela daļa tika izmantota salas stabilizēšanai, jo tā sāka grimt ar ātrumu 20 collas gadā. (Sākot ar 2019. gada februāri, tā grimst aptuveni 2,3 collas gadā.) Lidosta ir ļoti svarīga reģionam, un tajā gadā lido 30 miljoni pasažieru, tostarp liels skaits ārvalstu viesu. Lai gan tas atrodas nedaudz tālu no pilsētas centra, to var savienot, izmantojot vienkāršu un pieejamu vilcienu.

Chubu Centrair starptautiskā lidosta (NVO)

• Atrašanās vieta: Tokoname
• Pros: Skaisti iekārtotas telpas; lieliska iepirkšanās un ēdināšanas iepriekšēja drošība (apgabals ir atvērts sabiedrībai)
• Mīnusi: Pēcdrošības iepirkšanās un ēdināšanas iespējas ir ierobežotas
• Attālums līdz Kanajamas stacijai: 45 minūšu taksometra brauciens maksā apmēram 135 USD. 30 minūšu brauciens ar vilcienu maksā aptuveni 12 $.

Centrālā Centrair starptautiskā lidosta atrodas uz mākslīgas salas netālu no Tokoname, apkalpo 12 miljonus pasažieru. Līdz Nagojai ar vilcienu var nokļūt aptuveni 30 minūtēs un ar automašīnu 45 minūtes. Lidostā atrodas iepirkšanās centrs, kas ir atvērts sabiedrībai, padarot to par rosīgu galamērķi. Veiciet iepirkšanos un ēdiet, pirms dodaties cauri drošības dienestam, jo, pārejot uz kontrolējamo teritoriju, ir daudz mazāk iespēju. Betlidosta ir pārdomāti izstrādāta - tas nav pārsteidzoši Japānai.

Hirosimas lidosta (HIJ)

• Atrašanās vieta: Mihara
• Pros: Maz cilvēku; tīras telpas; lieliska ēdienu izvēle
• Mīnusi: Šeit ir mazāk maršrutu nekā noslogotākajās Japānas lidostās; nav vilciena savienojuma ar Hirosimu
• Attālums līdz Hirosimas centram: 45 minūšu taksometrs maksā apmēram 130 USD. Autobuss aizņem nedaudz mazāk par stundu un maksā apmēram USD 12.

Šī lidosta atrodas aptuveni 30 jūdzes uz rietumiem no Hirosimas, un tā ir mazāka starptautiskā lidosta, kas 2018. gadā apkalpo tikai 2,7 miljonus cilvēku. Lielākā daļa lidojumu ir uz Tokijas Hanedas lidostu, taču tā piedāvā pakalpojumus uz Ķīnu. Singapūra, Dienvidkoreja un Taivāna. Šīs lidostas neparasta lieta ir tāda, ka tajā nav vilcienu līnijas - jums būs jābrauc ar autobusu līdz Hirosimas centram, un tas aizņem gandrīz stundu. Tomēr lidosta ir gandrīz pārpildīta, un tajā ir lieliskas iespējas, tostarp lieliskas ēdināšanas iespējas.

Jaunā Čitozes lidosta (CTS)

• Atrašanās vieta: Bibi
• Profi: Lielākā lidosta Hokaido; lieliska iepirkšanās un ēdināšana
• Mīnusi: Var kļūt ļoti pārpildīts
• Attālums līdz Saporo centram: Brauciens ar taksometru 50 minūšu laikā maksās aptuveni 140 USD. 37 minūšu vilciens maksā apmēram $10.

Šī lidosta atrodas starp Chitose un Tomakomai, aptuveni 30 jūdžu attālumā no Saporo. Kā lielākā un noslogotākā lidosta valstīHokaido, 2018. gadā tas apkalpoja vairāk nekā 23 miljonus pasažieru, galvenokārt uz galamērķiem Japānā, bet arī uz Ķīnu, Dienvidkoreju, Singapūru un ASV (uz Havaju salām), cita starpā. Lai gan tajā ir vairāki restorāni un veikali, lai izklaidētu ceļotājus, tā zvaigzne ir jumta onsens.

Kumamoto lidosta (KMJ)

• Atrašanās vieta: Mashiki
• Profi: Maza, tīra lidosta
• Mīnusi: Ierobežoti maršruti
• Attālums līdz Kumamoto centram: Brauciens ar taksometru 50 minūšu laikā maksās aptuveni 50 USD. Ir arī sabiedriskais autobuss, kas brauc apmēram stundu un maksā apmēram 7,50 USD.

Lai gan ir tikai daži iekšzemes un starptautiskie maršruti, lidojumi notiek bieži, padarot šo par vienu no noslogotākajām Japānas reģionālajām lidostām. Taču tā salīdzinoši mazā izmēra dēļ tajā ir viegli orientēties, un, kā tas ir raksturīgi ēkām Japānā, tas ir ļoti labi uzturēts. Uz lidostu neiet vilciens - jums būs jābrauc ar autobusu vai taksometru.

Sendai Starptautiskā lidosta (SDJ)

• Atrašanās vieta: Natori
• Profi: Jaunas un uzlabotas telpas, kas pārbūvētas pēc 2011. gada zemestrīces un cunami
• Mīnusi: Ierobežota ēdināšana un iepirkšanās
• Attālums līdz Sendai centram: Brauciens ar taksometru 30 minūšu laikā maksās aptuveni 60 USD. Vilciens ilgst 25 minūtes un maksā apmēram $8.

Sendai starptautiskā lidosta atrodas Natori pilsētā, un tā atrodas tikai aptuveni pusstundas attālumā no Sendai centra. Tas apkalpo vidēji 3,6 miljonus pasažieru gadā, no kuriem lielākā daļa lido iekšzemes maršrutos, lai gan ir arī lidojumi uz Ķīnu, Taivānu, Dienvidkoreju un Taizemi. Lidosta tika nopietni bojāta 2011. gada Tohoku zemestrīcē un cunami, kad plūdu ūdeņi appludināja skrejceļu un termināli - tā tika atjaunota divu mēnešu laikā pēc katastrofas.

Nagasaki lidosta (NGS)

• Atrašanās vieta: Ōmura
• Profi: Mazs un viegli orientējams
• Mīnusi: Ierobežoti maršruti
• Attālums līdz Nagasaki centram: Brauciens ar taksometru 35 minūšu laikā maksās aptuveni 90 USD. Brauciens ar autobusu ilgst 45 minūtes un maksā aptuveni 9,50 $.

Apmēram trīs miljoni cilvēku katru gadu ceļo caur Nagasaki lidostu, no kuriem lielākā daļa lido ar bagātīgiem ikdienas lidojumiem uz Tokijas Hanedu. Lidosta ir maza, tīra, un tajā ir viegli pārvietoties, un tajā ir vairāki veikali, restorāni un skatu laukums, lai izklaidētu pasažierus.

Fukuokas lidosta (FUK)

• Atrašanās vieta: Hakata Ward
• Pros: Ļoti tuvu pilsētas centram; daudzi lieli starptautiskie maršruti
• Mīnusi: Pie reģistrācijas letes var būt pārpildīts
• Attālums līdz Fukuokas centram: Brauciens ar taksometru 15 minūšu laikā maksās aptuveni 13 USD. Lidostai ir sava metro stacija - brauciens maksā aptuveni 2,50 $ un aizņem tikai piecas minūtes.

Lielākā lidosta Kjusju salā Fukuokā 2017. gadā apkalpoja 23,8 miljonus pasažieru. Tai ir divi termināļi - viens iekšzemes un viens starptautisks, kas lido uzgalamērķiem Japānā un Āzijā. Atšķirībā no daudzām Japānas lidostām, Fukuoka atrodas ļoti tuvu pilsētas centram, brauciens ar metro aizņem tikai piecas minūtes.

Nahas lidosta (OKA)

• Atrašanās vieta: Nahas dienvidrietumi
• Profi: Daudzi maršruti
• Mīnusi: Pie reģistrācijas letes var būt pārpildīts
• Attālums līdz Nahas centram: 10 minūšu taksometra brauciens maksās aptuveni 13 USD. 15 minūšu brauciens ar monosliežu vilcienu nogādās Nahas centrā tikai par 2 $.

2015. gadā Nahas lidosta ir lielākā Okinavas prefektūras gaisa transporta iekārta, kas apkalpo 18,3 miljonus pasažieru gan uz iekšzemes, gan starptautiskajiem galamērķiem un no tiem. Lidosta atrodas netālu no pilsētas centra, ar viensliežu dzelzceļu, kas savieno lidostu, centra punktus un Shuri staciju, pilsētas galveno dzelzceļa staciju.

Osakas Starptautiskā lidosta (ITM)

• Atrašanās vieta: Itami
• Profi: Viegli orientēties
• Mīnusi: Nav daudz ko darīt iepirkšanās un ēdināšanas jomā
• Attālums līdz Osakas centram: 20 minūšu taksometra brauciens maksās aptuveni 50 USD. Varat izmantot monorail un metro kombināciju, kas maksā apmēram 6 $ un aizņem apmēram 25 minūtes, vai arī autobusu, kas aizņem apmēram 30 minūtes un arī maksā apmēram 6 $.

Osakas starptautiskā lidosta, kas pazīstama arī kā Itami lidosta, faktiski ir tikai iekšzemes lidosta - starptautiskā lidosta ir Kansai. Tā nav Japānas skaistākā lidosta, taču tā ir ļoti funkcionāla. Tomēr tajā ir ierobežotas iepirkšanās un ēdināšanas iespējas, un tā apkalpoaptuveni 17 miljoni pasažieru gadā.

Kagošimas lidosta (KOJ)

• Atrašanās vieta: Kirishima
• Profi: Mazs un viegli orientējams
• Mīnusi: Viena drošības līnija var dublēt
• Attālums līdz centram: 45 minūšu taksometra brauciens maksās aptuveni 92 USD. 50 minūšu brauciens ar autobusu maksās aptuveni 11,50 USD.

Lai gan šai lidostai ir tikai 10 vārti (deviņi iekšzemes, viens starptautisks), 2015. gadā tā apkalpoja 5,2 miljonus pasažieru. Katru dienu uz Tokijas Hanedu tiek veikti gandrīz 30 lidojumi, padarot to par galveno lidostas maršrutu, taču ir arī lidojumi uz Dienvidkoreju, Ķīnu, Taivānu un Honkongu.