Ceļošana ar vilcienu Eiropā: kur, kāpēc un kā

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:54

Brauciens ar vilcienu Eiropā ir bijis izvēlēts transporta veids daudzus gadus pamatota iemesla dēļ: Eiropa ir pietiekami blīva, lai ceļošana ar vilcienu būtu efektīva, nogādājot jūs no pilsētas centra uz pilsētas centru daudz ātrāk nekā lidojot.

Vilciena biļešu un dzelzceļa caurlaižu iegāde

Visvienkāršākā vieta, kur iegādāties vilciena biļetes Eiropā, ir Rail Europe. Viņi arī pārdod dzelzceļa caurlaides, kas ir ērti, ja plānojat veikt daudzus braucienus.

Populārākie starptautiskie ātrvilcienu maršruti

Eiropā ir plašs ātrgaitas dzelzceļu tīkls, kas ātri un viegli savieno tādas pilsētas kā Parīze, Barselona un Londona.

Galvenie divi starptautiskie pakalpojumi ir Eurostar (savieno Londonu ar kontinentālo Eiropu) un Thalys, kas savieno Parīzi ar Beļģiju, Holandi un Vācijas ziemeļrietumiem, un Brisele ir galvenais mezgls.

Šengenas zonā, Eiropas bezrobežu zonā, jūs varat iekāpt vilcienā vienā valstī un nonākt otrā, pat nemanot. Lai gan Lielbritānija neietilpst Šengenas zonā, Eurostar maršrutos uz un no Londonas robežkontroli veic abas valstis pirms izbraukšanas, kas nozīmē, ka jūs varat vienkārši izlēkt no vilciena un iziet no stacijas brauciena beigās bezstāvot jebkurā rindā.

• Londona–Parīze 2h30m
• Londona–Brisele 2h
• Parīze uz Briseli 1h20m
• Parīze uz Barselona 6:30
• Frankfurte uz Parīze 3h50m
• Hamburga uz Kopenhāgena 3h55m
• Frankfurte uz Cīrihe 4h

Protams, jūs, visticamāk, brauksiet ar vilcieniem vienas valsts robežās. Lasiet tālāk, lai iegūtu konkrētas valsts ieteikumus par ceļošanu ar vilcienu Eiropā.

Spānija

Spānijā ir vairāk kilometru ātrgaitas dzelzceļa sliežu ceļu nekā jebkur citur Eiropā (un tā ieņem otro vietu pasaulē pēc Ķīnas). Visi maršruti iet caur Madridi, kas nozīmē, ka, lai nokļūtu no ziemeļiem uz dienvidiem, jums, iespējams, būs jāmainās tur, lai gan ir daži nepārtraukti maršruti, kas šķērso visu valsti.

Ātrgaitas vilcieni Spānijā ir zināmi kā AVE.

• Madride uz Barselona 2h30m
• Madride–Sevilja 2h30
• Barselona–Sevilja 5h15m
• Madride uz Malaga 2h20

Vācija

Vācija sāka ātrgaitas vilcienu kustību Eiropā, taču ieviešana vairākus gadus apstājusies, kas nozīmē, ka galvenie maršruti (piemēram, no Berlīnes uz Minheni) vēl nepastāv. (Jūs joprojām varat doties ar vilcienu no Berlīnes uz Minheni, taču tas nav ātrāks par autobusu.

Ātrgaitas vilcienus Vācijā sauc par ICE.

• Berlīne uz Hamburgu 1h55m
• Frankfurte uz Ķelne 1h20m
• Frankfurte uz Minhene 3h10m

Itālija

Ātrgaitas dzelzceļu tīkls Itālijā būtībā ir viena gara līnija, kas savieno Neapoli ar Turīnu caur Romu, Florenci, Boloņu unMilāna.

• Roma uz Florence 1h20m
• Roma uz Milāna 2h55m
• Roma uz Boloņa 1h55m
• Roma uz Neapoli 1h45m
• Roma–Turīna 4h05m
• Milāna–Boloņa 1h
• Milāna–Turīna 45 m

Francija

Francijā nav daudz ātrgaitas dzelzceļa maršrutu, lai gan ir sagaidāms, ka tuvāko gadu laikā tīkls turpinās attīstīties, beidzot savienojot Parīzi ar Bordo.

• Parīze uz Lionu 1h55
• Parīze uz Marseļa 31h15
• Parīze–Strasbūra 1h45
• Parīze uz Lille 1h

Ceļošana ar vilcienu pret lidošanu

Kā šie ceļojuma laiki atšķiras no lidošanas? Padomāsim par vienas stundas lidojumu. Mēs pievienosim pusstundu, lai nokļūtu lidostā, izmantojot taksometru vai dzelzceļa savienojumu (neaizmirstiet pievienot izmaksas!) Viņi vēlēsies, lai jūs būtu tur labu laiku pirms pacelšanās, teiksim, vismaz stundu. Jūs jau esat dubultojies ceļojuma laiku, un jūs pat neesat tuvu savam galamērķim.

Tad ņemiet vērā, ka paiet pusstunda, lai paņemtu somas un nokļūtu lidostas priekšā, lai izpētītu iespējas, kā nokļūt pilsētā. Izvēloties taksometru, iespējams, paveiksies pilsētas centrā un viesnīcā nokļūt pusstundas laikā. Pievienojiet ceļojuma laikam vēl vienu stundu.

Tātad tagad "vienas stundas" lidojumam ir 3,5 stundas.

Vēl viena lieta, kas jāņem vērā, ir tas, ka budžeta aviokompānijas bieži darbojas ārpus Eiropas mazākajām lidostām. Jums tas būs jāņem vērā, ja vēlaties veikt budžeta lidojumu, lai savienotu savu starptautisko lidojumu ar galamērķi. Piemēram, lielākā daļa starptautisko lidojumuierodas Londonas Hītrovas lidostā, bet budžeta aviokompānijas mēdz izlidot no Londonas Stanstedas, Londonas Getvikas vai Londonas Lūtonas lidostām.

Dažas lidostas atrodas ļoti tālu no pilsētas, kurā tās apkalpo. Ryanair Žironu Spānijā sauc par "Barselona-Girona", lai gan tā atrodas 100 km attālumā no Barselonas, savukārt Frankfurtes-Hānas lidosta atrodas 120 km attālumā no pašas Frankfurtes!

Cenas zemo cenu aviolīnijām un ātrgaitas dzelzceļa savienojumiem bieži ir līdzīgas, lai gan lidojumi bieži vien ir lētāki, ja tie tiek rezervēti laikus, un dārgāki pēdējā brīdī.

Ceļošana ar vilcienu pret braukšanu

Ātrgaitas vilcieni vienmēr ir ātrāki nekā braukšana. Tas parasti būs arī lētāks, ceļojot vienatnē vai divatā. Atcerieties, ka maksas ceļi Eiropā ir ļoti izplatīti, kas ievērojami sadārdzinās jūsu ceļojuma cenu. Tikai piepildot automašīnu, varat būt pārliecinātāks par ietaupījumiem.

Šeit ir daži citi braukšanas plusi un mīnusi, salīdzinot ar braukšanu ar vilcienu.

Vilcienu priekšrocības: kāpēc jums vajadzētu braukt ar vilcienu Eiropā

• Vilcieni ļauj ērti pārvietoties starp pilsētām un Eiropas galvaspilsētām. Lielākā daļa dzelzceļa staciju atrodas netālu no tūrisma centriem, un tuvumā ir viesnīcas.
• Neuztraucieties par stāvvietu.
• Ar neierobežotu Eurail Pass jūs varat iekāpt un izkāpt, kad vēlaties, bieži vien bez problēmām, kas saistītas ar biļešu aģentiem. Lietainā dienā varat braukt ar vilcienu, lai redzētu ainavu, neuztraucoties par neparedzētiem izdevumiem.
• Varat gulēt nakts vilcienā, ietaupot ceļojuma laiku un daļu no aviesnīca.
• Varat pievērst visu uzmanību esošajai ainavai.

Automašīnu priekšrocības: kāpēc jums vajadzētu īrēt vai iznomāt automašīnu atvaļinājumā Eiropā

• Ir viegli nokļūt mazās, nomaļās pilsētās un slēptās romantiskās brīvdienās.
• Dodieties, kur vēlaties, kad vēlaties. Jums nav jāiet saskaņā ar vilcienu grafiku.
• Apmeklējiet apskates vietas laukos, nepiesakoties dārgai ekskursijai.
• Kad tranzītā redzat kaut ko aizraujošu, varat atstāt savu bagāžu automašīnā (lai gan riskējot!) un izpētīt savu apkārtni.
• Daudzi cilvēki var ceļot par tādām pašām izmaksām - ja izvēlaties pietiekami lielu automašīnu.

Vilciena mīnusi: kāpēc nevajadzētu braukt ar vilcienu

• Ja vēlaties piedzīvot kādu notikumu laukos, visticamāk, jums būs jāpiesakās dārgā ekskursijā vai jāizdomā vietējie autobusi, kas nav tūristu grafikā.
• Parasti divi cilvēki ceļo par divkāršu cenu, nekā viena persona var ceļot. Daudzbērnu ģimene, kas ceļo vilcienā, parasti ir nedaudz dārgāka nekā iebāzšana nomas automašīnā, īpaši Ziemeļeiropā, kur vilcienu cenas mēdz būt augstākas. Tas mainās, jo ir pieejami vilcienu biļešu piedāvājumi, kas ļauj ģimenēm ceļot ar atlaidi. No otras puses, mazu bērnu izklaidēšana vilcienā var būt vienkāršāka.

Automašīnas mīnusi: kāpēc jūs nevēlaties automašīnu

• Lielākajā pilsētā jums būs jārēķinās ar autostāvvietu un ar to saistītajām maksām, ja vispirms varat izdomāt, kā nokļūt galamērķī.
• Jums būs jātiek galāar bažām, kas saistītas ar braukšanu nepazīstamā vietā ar nepazīstamiem noteikumiem.
• Daudzās Eiropas pilsētās pilsētu centros ir ierobežotas satiksmes zonas, piemēram, Zona Traffico Limitato Itālijā, lai mulsinātu tūristus. Biļešu iegāde notiek automātiski, izmantojot kameras, un var būt diezgan dārga.