Stilīgākie tilti Ņujorkā

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:13

Reizēm var viegli aizmirst, ka Ņujorka sastāv no salām. Taču pilsētu un tās piecus rajonus savieno gandrīz 2000 tiltu un tuneļu. Daudzi tilti ir inženiertehniskie brīnumi. Citiem ir bagāta vēsture. Lai gan tiltus ir patīkami apskatīt, jūs varat arī staigāt, skriet vai braukt ar velosipēdu pāri desmitiem no tiem. Pārējiem varat doties ar automašīnu vai metro. Neatkarīgi no tā, kā jūs tos izpētāt, tie piedāvā izcilus skatus uz pilsētu, kuru nevēlaties palaist garām. Šeit ir jūsu ceļvedis par Ņujorkas stilīgākajiem tiltiem, ko apmeklēt ceļojuma laikā.

Bruklinas tilts

Bruklinas tilts ir Ņujorkas orientieris. Katru dienu to apmeklē gandrīz 4000 cilvēku no visas pasaules, un tā ir viena no vispazīstamākajām panorāmas daļām.

Tā tika uzcelta 1800. gadu beigās virs East River, lai savienotu Manhetenu un Bruklinu. Tā celtniecība prasīja 14 gadus, 600 strādnieku (no kuriem divi gāja bojā būvniecības laikā) un 15 miljonus dolāru. Granīta torņi un tērauda troses joprojām iespaido mūsdienu inženierus.

Labākais veids, kā apmeklēt šo tiltu, ir ejot pāri tam vai braukt ar velosipēdu (6000 pēdu garumā tas ir vadāms). Manhetenas puses ieeja atrodas Park Row un Center Street,uz austrumiem no rātsnama. Bruklinas pusē varat nokļūt pa celiņu Cadman Plaza East vai Tillary Street un Boerum Place krustojumā. Tilts var kļūt drudžains, jo tik daudz cilvēku apstājas, lai fotografētu, tāpēc pievērsiet īpašu uzmanību apkārtnei. Ir svarīgi arī palikt savā joslā.

Manhetenas tilts

Manhetenas tilts savieno Bruklinas centru ar Kanālstrītu Ķīniešu kvartālā Manhetenā. Tas ir jaunākais tilts East River (būvēts 1901. gadā), un tam ir bieži fotografēta akmens fasāde, ko būvējuši tie paši arhitekti, kuri izveidoja Ņujorkas publiskās bibliotēkas galveno filiāli Piektajā avēnijā. Tilts bija viens no pirmajiem, kas izmantoja novirzes teoriju, kas teica, ka piekares troses bija pietiekami, lai atbalstītu konstrukciju; Tam nebija vajadzīgas milzīgas sijas, kuras inženieri sākotnēji uzskatīja par nepieciešamām.

Ņujorkieši plaši izmanto Manhetenas tiltu. Katru dienu vairāk nekā 450 000 cilvēku to šķērso ar automašīnu, velosipēdu un metro. Pēdējais ir vienkāršs veids, kā izbaudīt tiltu un redzēt Manhetenas panorāmas skatus. Varat arī iet pāri tiltam (dienvidu pusē ir gājēju josla) vai braukt ar velosipēdu (ziemeļu pusē), lai gan ceļš ir šaurs un smilšains. Pluss ir tas, ka jūs redzēsiet Brīvības statuju, Ņujorkas ostu un Bruklinas tiltu.

Viljamsburgas tilts

Viljamsburgas tilts, vēl viens East River tiltsTilti, bija liels darījums, kad tas tika atvērts 1903. gadā. Tas bija garākais piekārtais tilts pasaulē un vienīgais, kurā tika izmantoti visi tērauda torņi. Tas bija arī viens no pēdējiem, kurā bija īpašas joslas zirgiem un pajūgiem (automašīna kļuva plaši izplatīta dažas desmitgades pēc tā uzbūvēšanas.) Tiek apgalvots, ka dizainu iedvesmojis Eifeļa tornis.

Viljamsburgas tilts atrodas rosīgā vietā, kas savieno Dienvidviljamsburgu ar Manhetenas Lejasaustrumu daļu. Vēsturiski vietējie iedzīvotāji to šķērso galvenokārt ar J, M vai Z vilcieniem, taksometru vai metro. Taču pēdējos gados pa tiltu iet arvien vairāk cilvēku. Gājējiem ir savs celiņš atsevišķi no velosipēdistiem. To var ievadīt Manhetenā, Clinton Street un Delancey. Bruklinā piekļūstiet tai Berry Street starp South 5th un South 6th Street.

Viljamsburgā ir arī daudzas jaunas viesnīcas, piemēram, Hoxton un William Vale, kas piedāvā jumta bārus ar nepārspējamu skatu uz tiltu un tā apkārtējo skaistumu.

Eda Koha Kvīnsboro tilts

Kvīnsboro tilts ir zināms arī kā 59. ielas tilts. Tas ir tilts, ko daudzi ņujorkieši uzskata par pašsaprotamu, jo viņi to galvenokārt izmanto, lai pārvietotos no Manhetenas uz Kvīnu. Bet patiesībā tam ir ievērojama vēsture.

Tas ir izgatavots no 75 000 tonnām tērauda. 1909. gadā, kad tas tika pabeigts, tas varēja pārvadāt lielākas kravas nekā jebkurš cits tilts Amerikas Savienotajās Valstīs. Tās sākotnējā versijā bija līnija ratiņiem, kas vietējos iedzīvotājus veda uz Astoriju, Flushingu un citām Kvīnsas daļām. Tam bija arī automašīnalifts, kas izsēdinātu cilvēkus Rūzvelta salā, kas atrodas Austrumriveras vidū.

Ja braucat ar taksometru no Manhetenas uz JFK vai LaGuardia lidostām, jūs, visticamāk, šķērsosit šo tiltu. Neaizmirstiet paskatīties pa logiem aiz muguras; būs apskatāma visa Manhetenas centra panorāma. Ir iespējams arī staigāt pa šo tiltu. Ceļš ir trīs ceturtdaļas jūdzes garš, un no tā paveras skats uz Longailendas pilsētu, Austrumu upi un Manhetenas Upper East Side (ieskaitot Apvienoto Nāciju Organizācijas galveno mītni). Gājēju ieeja Manhetenas pusē ir East 60th Street starp First un Second Avenue. No Queens tas atrodas Crescent Street un Queens Plaza North.

Verrazzano-Narrows tilts

Tā attālās atrašanās vietas dēļ mazāk tūristu dodas apskatīt Verrazzano-Narrows tiltu, taču patiesībā tas ir viens no Ņujorkas skaistākajiem. Tas ir piekārtais tilts, kas savieno Bruklinu ar Steitenas salu. No tā pabeigšanas 1964. gadā līdz 1981. gadam tas bija garākais tilts pasaulē. Tā celtniecība izmaksāja 325 miljonus USD, ieskaitot zemes iegādi.

Smieklīgs stāsts ir par to, ka tilts ir nosaukts Džovanni da Verracano, 16. gadsimta pētnieka vārdā, kurš bija pirmais eiropietis, kurš izpētīja Ņujorkas līci. Tomēr sākotnēji tas tika uzrakstīts nepareizi, tikai ar vienu Z. Kļūda tika novērsta tikai 2018. gadā.

Diemžēl uz tilta nav gājēju vai velosipēdu celiņu. Varat šķērsot ar automašīnu vai gaidīt kādu īpašu notikumu, piemēram, Ņujorkas maratonu un Five BoroVelo tūre. Pēc tam joslas tiek slēgtas satiksmei, un dalībnieki var veikt 13 700 pēdu pārgājienu pa to.

Džordža Vašingtona tilts

Džordža Vašingtona tilts iet pāri varenajai Hadzonas upei, kas savieno Manhetenu ar Ņūdžersiju. Šķērsot to ir kā došanos uz citu pasauli; jūs atstājat Manhetenas burzmas un nekavējoties ieejat Palisades kalnos.

Tiltu 1923. gadā pasūtīja Ņujorkas ostas pārvalde, un pirms tam neviens inženieris nevarēja izdomāt, kā šķērsot upi (viņi mēģināja 100 gadus!) Tas tika iekārts starp diviem tērauda torņiem, un tas bija tik spēcīgs, ka varēja pārvadāt divu līmeņu satiksmi - gan automašīnas, gan vilcienus. Kopš sākotnējās būvniecības 1962. gadā tas ir vairākas reizes paplašināts.

Lai gan Džordža Vašingtona tilta šķērsošana var kļūt par murgu svārkiem - tas ir pazīstams ar saviem satiksmes sastrēgumiem - ir patīkama pieredze nesteidzīgi braukt ar velosipēdu vai staigāt pa to. Lai iekļūtu tiltā, ir ieejas gan ziemeļu, gan dienvidu pusē. Patīkamā dienā varēsiet redzēt, kā pa upi brauc buru laivas.

Roberta F. Kenedija tilts (agrāk Triboro tilts)

Tikai daži cilvēki zina, ka R. F. K. Tilts, kas tika atvērts 1936. gadā, faktiski sastāv no trim tiltiem, viadukta un 14 jūdžu gariem ceļiem, kas nāk no Manhetenas, Kvīnsas un Bronksas. Dažādos punktos tilts savienojasno Manhetenas līdz Randalls salai pāri Hārlemas upei; Randalls salas līdz Bronksai; un Wards Island uz Astoria Kvīnsā. Tilts tika iecerēts pirms Lielās depresijas, taču tas tika uzbūvēts kā daļa no prezidenta Franklina Rūzvelta jaunā līguma.

Šo tiltu ir iespējams staigāt. Jūs varat ieiet celiņā 10 dažādos punktos trīs rajonos. Visas iespējas varat redzēt viņu vietnē. Atstājiet velosipēdu mājās. Visiem cilvēkiem, uzkāpjot uz tilta, ir jānokāpj no velosipēda un jāiet ar to, kas var sagādāt lielas sāpes. Velosipēdistiem arī jānes savs velosipēds pa kāpnēm, lai nokļūtu tilta augšpusē.