Ceļvedis par dzelzceļa pakalpojumiem Peru

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:18

Vilcieni Peru ir reti sastopami, un tikai dažās valsts daļās dzelzceļa tīkls ir ierobežots līdz dažām līnijām. Tomēr pastāvošās vilcienu līnijas piedāvā ceļotājiem interesantu un dažkārt iespaidīgu alternatīvu iekšzemes lidojumiem un tālsatiksmes autobusiem.

Dienvidu tīkls (Ferrocarril del Sur)

Dienvidu tīkls ir lielākais vilcienu tīkls Peru. To pārvalda PeruRail, un tas savieno galvenos tūrisma galamērķus, piemēram, Kusko, Maču Pikču (Aguas Calientes) un Puno.

Kusko/Ollantaytambo uz Maču Pikču:

PeruRail, Machu Picchu Train un Inca Rail kursē vilcieni uz Maču Pikču staciju Aguas Calientes. PeruRail kursē trīs dažādu klašu vilcieni - no budžeta līdz greznībai - ar vairākiem ikdienas izbraukumiem no Porojas (apmēram 20 minūšu attālumā no Kusko) uz Maču Pikču. Inka dzelzceļš un Maču Pikču vilciens kursē starp Ollantaitambo un Maču Pikču.

Kusko uz Puno:

PeruRail Andean Explorer atiet no Kusko Wanchaq stacijas, dodoties uz dienvidiem uz Puno un Titikakas ezeru. Vilciens savā garajā 10 stundu braucienā šķērso neticami skaistas ainavas, kāpjot, izbraucot no Kusko, līdz galu galā sasniedz plašo Peru altiplano plato. Katru nedēļu no novembra līdz martam ir trīs izbraukumi, un no aprīļa līdz oktobrim ir četri izbraukumi katru nedēļu.

Lima uz Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Ferrocarril Central iet no Callao ostas, caur Limu un uz La Oroya Andu centrālajā daļā, un tad tas sadalās divās daļās: uz ziemeļiem līdz Cerro de Pasco un dienvidiem līdz Huancayo.

Maršruts Lima uz Huancayo ir neapšaubāmi visievērojamākais vilciena brauciens Peru. Vilciens šķērso 69 tuneļus, šķērso 58 tiltus un veic sešas līkloču maiņas ceļā uz Huancayo. Kāpjot cauri Andiem, vilciens sasniedz maksimālo augstumu 15 689 pēdas (4782 m) virs jūras līmeņa, padarot to par otro augstāko vilcienu maršrutu pasaulē.

Pasažieru pakalpojumi ir ļoti ierobežoti, tikai viens vai divi reisi katru mēnesi. Par gaidāmajiem izbraukumiem tiek ziņots Ferrocarril Central Andino tīmekļa vietnē; nepieciešama iepriekšēja rezervācija. Tūristu vilciens atiet no Desamparados stacijas Limā, brauciens uz Huancayo aizņem apmēram 12 stundas.

Vilciens no Taknas uz Ariku (Ferrocarril Tacna-Arica)

Atrodas tālu Peru dienvidos un nošķirts no citām līnijām, izolētais Tacnas–Arica dzelzceļa pakalpojums ved pasažierus pāri Peru un Čīles robežai. 37 jūdzes (60 km) garais maršruts no Tacnas uz Arica aizņem nedaudz vairāk par vienu stundu, padarot to par lēnu, bet interesantu alternatīvu standarta ceļa krustojumam.

Ikdienā no pirmdienas līdz sestdienai parasti ir divi izbraukumi, viens izlido agri no rīta un otrs vēlu.pēcpusdiena. Vilcienu cienītājiem vajadzētu atlicināt kādu laiku, lai apmeklētu Museo del Ferrocarril (dzelzceļa muzeju), kas atrodas Tacna stacijā.

Tren Eléctrico Limā

Tren Eléctrico (elektriskais vilciens) ir nepārtraukts un bieži vien strīdīgs transporta projekts Limā. Galīgais mērķis ir izveidot piecas savstarpēji savienotas vilcienu līnijas, kas šķērsos Peru galvaspilsētu, palīdzot attīrīt pilsētas aizsprostotos un piesārņotos ceļus.

Šobrīd tiek būvēta 2. līnija. 1. līnija ir nokomplektēta ar 26 operatīvām stacijām, kas stiepjas no vienas pilsētas malas uz otru. Transporta projekti galvaspilsētā reti kad norit nevainojami atbilstoši grafikam vai budžetam, tāpēc piecu līniju pabeigšana var aizņemt kādu laiku.