Pārskats par West Wight Potter 19 buru laivu

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:24

West Wight Potter 19, tāpat kā tā mazākā māsa 15, ir bijusi populāra kabatas kreisera buru laiva vairāk nekā trīs gadu desmitus. Iedvesmojoties no oriģināla dizaina Apvienotajā Karalistē, to tagad būvē International Marine Kalifornijā. Gadu gaitā ir veikti vairāki uzlabojumi, kamēr laivas joprojām saglabā sākotnējo izskatu un ir piesaistījušas lielu, mērķtiecīgu sekotāju grupu. Tie joprojām tiek rādīti atsevišķās lielākajās laivu izstādēs ASV

Potter 19 ir populāra ne tikai tāpēc, ka tā ir izturīga maza laiva, ar kuru ir viegli braukt, bet arī tāpēc, ka tā ir liela laiva savam garumam. Tās cietais korpuss nodrošina labu stabilitāti un augstu brīvsānu, kas palīdz uzturēt kabīni sausu, un ar to ir ļoti viegli un piedodoši kuģot. Kajīte ir pietiekami liela, lai pāris varētu ērti "nometnēs" īsos kruīzos. Potter 19 pat ir kuģots pāri Atlantijas okeānam un no Kalifornijas uz Havaju salām!

Apraksts un funkcijas

Apraksts

• Kopējais garums: 18 pēdas 9 collas
• Garums ūdenslīnija: 16 pēdas 4 collas
• Siju: 7 pēdas 6 collas
• Draft 6 collas (ķīlis uz augšu), 3 pēdas 7 collas (ķīlis uz leju)
• Nobīde: 1225 mārciņas
• Ķīļa svars (balasts): 300 mārciņas
• Mainbura: 89 kvadrātpēdas
• Galvas bura: 53 kv.pēdas (strēles), 93 kvadrātpēdas (Dženova)
• Masta augstums: 22 pēdas virs klāja, aptuveni 27 pēdas virs ūdenslīnijas
• Piekabes standarta svars: aptuveni 500 mārciņas
• Var atrast lietotu labā stāvoklī par aptuveni 5000 USD un vairāk

Galvenās funkcijas

Sekojošais ir standarta komplektācijā ar jauno Potter 19 atlasītajā komplektā. Ne visas funkcijas bija standarta iepriekšējos gados, tāpēc lietotas laivas var atšķirties.

• Cinkots ķīlis ievelkas vertikāli ar ērti lietojamu kabīnes vinču
• Pacēluma stūre ļauj peldēt pludmalē
• Anchor ride skapītis ar gaisa cauruli/gaisa atveri
• Sarkankoka ieejas durvis
• Regulējams sānu motora stiprinājums
• Tīka margas kabīnes augšpusē
• Nerūsējošā tērauda peldēšanas/iekāpšanas kāpnes
• Gaismas gaismas, enkura gaisma
• Butāna kanistra viena degļa plīts
• 15 galonu ūdens sistēma ar klāja pildījumu
• Izlietne ar rokas sūkni
• Jūras porta pods iebūvētajā kajītes zonā
• Pielāgota cinkota piekabe
• Nerūsējošā tērauda masta kruķis (piekabei)

Izvēles funkcijas

• Portu atvēršana ar ekrāniem
• Iebūvēts 36 kvartu dzesētājs
• Jiffy rifu sistēma
• Vienas personas masta pacelšanas sistēma
• Krāsains korpuss un/vai klājs
• Krāsainas buras
• CDI furler priekš burām
• Singlehander pakotne (līnijas uz kabīni utt.)
• Dženovas vinčas
• Asimetrisks spinakers
• Bimini

Burāšana ar Poteru 19

Tā kā Potter 19 ir maza, viegla laiva, to ir viegli piekabināt bezīpašs transportlīdzeklis. Klāja pakāpienu, šarnīrveida mastu var pacelt viens cilvēks ar masta pacelšanas sistēmu vai divi bez tā, tāpēc visu izdarīt pirms palaišanas var veikt mazāk nekā stundu. Tā kā laiva velk tikai 6 collas, kad ķīlis ir pacelts un stūre ir pacelta uz augšu, tā viegli nolaižas gandrīz pie visām laivas rampām.

Daudzi īpašnieki ir veduši rindas līdz kabīnei, lai nodrošinātu burāšanu, nekad nekāpjot uz klāja, pieņemot, ka jums ir CDI furler, kā to dara lielākā daļa īpašnieku. Pat lai paceltu galveno buru bez šķautņu aizmugures, gara auguma jūrnieks var nostāties salonā uz sānu piestātnēm tieši aiz masta un viegli pacelt galveno buru un nost no apkakles. Ir ieteicams izmantot buras, kas piestiprinātas pie virves, un padariet šo darbību ar vienu roku, kas aizņem tikai sekundes.

Korpusa cietās šķautnes nozīmē, ka laiva svārstās lēnāk par 10 līdz 15 grādiem nekā laivām ar noapaļotu vai V korpusu, un laivas mēdz arī izmest priekšgala aerosolu uz sāniem, nevis aizmuguri. pret kabīni. Kompromiss, viens no trūkumiem, braucot ar burāšanu, ir tāds, ka laiva satriec savu gandrīz plakano korpusu, kuģojot viļņos vai citu laivu viļņos.

Jebkurā mazā buru laivā ir svarīgi, lai apkalpes un pasažiera svars būtu izdevīgāks (t.i., lielākā daļa svara ir uz vēja pusi, lai samazinātu sānspēli), taču tā nav problēma, ja kabīne ir pietiekami liela, lai tajā varētu sēdēt četri pieaugušie. esi ērti. Salīdzinoši smagais nolaižamais ķīlis atšķirībā no daudzu piekabināmu buru laivu vieglākajiem centrālajiem bortiem nodrošina labu, dziļu balastu, lai palielinātu stabilitāti. Zem pilnaburā ar genu, laiva var sākt pārmērīgi sasvērties ar vēju, kas pārsniedz aptuveni 12 mezglus, bet galvenā ir viegli rifēta un strēle daļēji saliekta, lai samazinātu sānsvere. P-19 labi pārvietojas tikai 5 mezglu vējā un ātri sasniedz savu korpusa ātrumu aptuveni 5,5 mezglus 10 mezglu vējā.

Lielākā daļa īpašnieku nodrošina jaudu ar 4 līdz 6 ZS piekarināmo motoru. Regulējamais motora stiprinājums ļauj izmantot gan īsas, gan garas vārpstas piekarināmo motoru. Ja vien nav ievērojamu viļņu vai stipra pretvēja, laiva viegli darbojas ar ātrumu 5 mezgli, ja dzinējs ir krietni mazāks par pusi.

Potera īpašnieku asociācijā ir iekļauti daudzi stāsti, ko par savu pieredzi rakstījuši dažādi Potera jūrnieki. Ir ļoti maz ziņu par apgāšanos vai nopietnām problēmām, kas vienmēr ir radušās burātāja kļūdas dēļ, piemēram, aizmirstot nolaist ķīli vai sasprindzināt buras un pēc tam pagriezties pret vēju. Pareizi kuģojot, Poters, iespējams, ir drošāks par lielāko daļu tā izmēra buru laivu. Pavisam jaunam jūrniekam, tāpat kā jebkurai burulaivai, pirms pirmās došanās jūrā ir ieteicams apgūt burāšanas instrukcijas, taču Potter 19 ir laba laiva, kurā apgūt pamatus.

Potera interjers 19

Potter 19 labi izmanto savu iekšējo telpu. Lai gan kruīzēšana ar jebkuru mazu buru laivu ir vairāk vērsta uz kempingiem, nevis greznību, ko sniedz pastaigu vieta, piemēram, ar lielāku kruīza laivu, Potter 19 ir ērtāka nekā citi tā izmēri. Tās četras piestātnes ir gandrīz 6 ar pusi pēdas garas, un ir laba glabātuveapakšā. Tomēr tas būtu rets četrinieks, kas brauktu vairāk nekā vienu nakti. Bet ir pietiekami daudz vietas diviem, lai gulētu un izmantotu pārējās guļamvietas, lai gādātu par apģērbu un pārtiku.

Viena degļa butāna plīts labi darbojas viena katla ēdienreizēs, un izlietne ir ērta ierobežotai lietošanai. (Tomēr nav kanalizācijas caur korpusu: jūs izņemat vai izlej savu "pelēko ūdeni" no tā rezervuāra maisa.) Daudzi īpašnieki ir bijuši diezgan radoši, kārtojot uzglabāšanas tvertnes un citādi izmantojot pieejamo vietu. Dzesētāju var paslidināt zem un aiz ceļa kāpnēm, piemēram, ja jūsu laivai nav iebūvēta dzesētāja.

Bottom Line

No tirgū pieejamo mazo buru laivu klāsta, ar piekabēm, Potter 19 labāk atbilst to īpašnieku vajadzībām, kuri vēlas doties kruīzā, nekā gandrīz citi, kas šādā garumā parasti ir paredzēti vairāk dienas braucieniem, nevis nakšņošanai.

Tā kā podnieki ir bijuši tik ilgi, nav grūti atrast tādu, kas tiek izmantots daudzās jomās. Bet, tā kā tie ir ļoti populāri arī savā nišā, tos pārdod arī par nedaudz augstākām cenām nekā citas piekabes, pat līdz 22 pēdām vai vairāk. Ja varat to atļauties, ir vērts izstiepties pēc Potera, ja jums patīk tā izskats un vēlaties plašumu - jūs nebūsiet vīlušies.

Ja domājat par tādu piekabamu buru laivu kā Potter 19, atcerieties, ka viena no lielajām priekšrocībām ir iespēja ar to viegli aizvest uz citiem burāšanas galamērķiem, piemēram, dodoties uz Florida Keys ziemā.

Plašāku informāciju skatiet ražotāja vietnēinformācija.