Brauciens ar Bernina Express no Itālijas uz Šveici

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:30

Bernina Express ir gleznains brauciens ar vilcienu pa Šveices Alpiem. Kopā ar savu "māsas" braucienu Glacier Express (arī Šveicē) tas tiek plaši uzskatīts par vienu no neaizmirstamākajiem vilcienu braucieniem pasaulē. Tā ir daļa no Rētijas dzelzceļa līnijas Abula/Bernina - gleznains maršruts cauri Alpiem, kas savas vēstures, inženiertehnisko jauninājumu un satriecošās ainavas dēļ, caur kuru tas iet, ir iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā kopš 2008. gada.

Bernina Express sākas vai beidzas atkarībā no tā, uz kuru pusi jūs dodaties, Tirano, Itālijā, tikai dažus kilometrus no Šveices robežas. No turienes tas uzkāpj Alpos, šķērsojot spoguļveida ezerus, dīvainus ciematus, sniegotus kalnus un ledājus savā divu stundu ceļojumā uz Sanktmoricu, Šveici. Berninas līnijas tuneļos, viaduktos un staciju ēkās ir ietverti inženierijas brīnumi un tie rada aizraujošu ceļojumu ar šo panorāmas vilcienu.

Bernīnas ekspresa vēsture

Tūrisms uz Šveices Alpiem sāka pieaugt 1800. gadu beigās, un Bernina līnija tika iecerēta kā veids, kā nogādāt vēl vairāk tūristu uz Engadīnas ieleju, Alpu reģionu, kurā ietilpst Sanktmorica,Pontresina, Morterača ledājs un Bernīnas pāreja, 2253 metrus (7392 pēdas) gara eja starp augstajām kalnu virsotnēm. Līnijas būvniecība sākās 1906. gadā un tika pabeigta 1910. gadā.

Paaugstinājuma izmaiņu, šauru grēdu, pa kurām ieklāt sliežu ceļu, un attāluma starp kalnu virsmām dēļ Berninas līnijas būvniecība radīja jaunus inženiertehniskos izaicinājumus, kas prasīja drosmīgus un novatoriskus risinājumus. Tā rezultātā maršruts drīz kļuva slavens ar savām stāvajām nogāzēm, augstuma krustojumiem, tuneļiem, kas ved cauri un gar kalnu malām un viaduktiem, vai estakādēm, kas šķērso ielejas un spraugas.

Sākotnēji bija paredzēts tikai vasaras ceļojumiem, taču līdz 1913. gadam Bernina līnija paplašināja pakalpojumus arī ziemas mēnešos, jo sāka uzplaukt ziemas ceļojumi uz Alpiem. Tas kļuva par Rhaetian Railways daļu 1943. gadā. Lai gan pa Bernina līniju kursē arī standarta vilcieni, tas ir vislabāk pazīstams ar jautrajiem sarkanajiem Bernina Express vilcieniem, kas kursē līdz pat Čurai, kas atrodas gandrīz 90 jūdzes (140 km) no Tirano. Nosaucot to par Pasaules mantojuma vietu, UNESCO atzina Albulas/Bernīnas līnijas par "izcilo tehnisko, arhitektūras un vides ansambli, kas iemieso arhitektūras un civilās inženierijas sasniegumus harmonijā ar ainavām, kurām tās iet cauri".

Bernina Express svarīgākie punkti

Lai gan Bernina Express visā garumā ir izcili ainavisks brauciens pa Alpu ainavu, pa ceļam ir daži neparasti notikumi.

• BrusioViadukts. No Tirano pilsētas centra Itālijā vilciens ātri sāk kāpt un dažu minūšu laikā šķērso Šveices robežu. Drīz pēc tam tas sasniedz apbrīnojamo Bruso viaduktu - spirālveida, arkveida tiltu, kas veicina augstuma izmaiņas, kas citādi būtu pārāk stāvas, lai brauktu taisni.
• Miralago. No Brusio ainava kļūst dramatiskāka, jo vilciens vijas garām stiklam līdzīgajam Miralago, un apkārtējo kalnu spoguļattēli atspoguļojas tā mierīgajā ūdenī.
• Poschiavo Valley. Kāpiens virs Poschiavo ielejas ievada satriecošo Alpu ainavu, ar kuru ir slavena Bernina Express. Poschiavo ciemats kļūst arvien smalkāks, vilcienam pārejot pa Kavagliasko viaduktiem augstu kalnu apvidū.
• Alp Grüm. Šis kalnu ciemats, kuru ziemā var sasniegt tikai ar vilcienu, ir viena pietura, ko veic Bernina Express savā ceļojumā uz Engadīnas ieleju. Alp Grüm atrodas tieši uz dienvidiem no Bernina pārejas, 2 091 metra (gandrīz 6 900 pēdas) virs jūras līmeņa, un no tā paveras lielisks skats uz Palü ledāju un Poschiavo ieleju. Ziemā ainava ir aprakta sniegā. Tiem, kas vēlas apstāties uz m altīti vai pat nakšņot, stacijā ir vienkārša, lauku stila viesnīca un restorāns Alp Grüm.
• Lago Bianco. Vilciena ligzda šķērso šo augstkalnu ūdenskrātuvi, kas ziemā ir sastingusi, pirms plkst. 2 sasniedz Ospizio Bernina, Bernina līnijas augstāko punktu., 250 metri (7 380 pēdas) virs jūras līmeņa un pieBernina pārejas augstākais punkts.
• Morteratsch ledājs. Lai gan klimata pārmaiņu rezultātā tas ātri atkāpjas, lielākais ledājs Berninas grēdā joprojām ir iespaidīgs skats. Ziemā tā ir Diavolezza slēpošanas zonas vieta, savukārt vasarā šī apkaime ir lieliski piemērota pārgājieniem.

No ledāja dzelzceļa līnija nolaižas Engadīnas ielejā, vispirms apstājas mājīgajā Pontresinā un pēc tam slēpošanas un spa patvērumā Sanktmoricā.

Bernina Express Essentials

Biļetes uz Bernina Express var iegādāties Rhaetian Railways vietnē. Vienvirziena otrās klases biļetes cenas no Tirano līdz Sanktmoricai ir no 32 eiro. Pirmās klases biļetes sākas aptuveni no 56 eiro.

Daži citi padomi, kā braukt ar Bernina Express:

• Ir iespējams paspēt uz rīta vilcienu Tirano, pavadīt dažas stundas Sanktmoricā un pēc tam atgriezties vēlākā vilcienā.
• Ja Bernina Express vilciens nav pieejams tajā laikā, kad vēlaties ceļot, parastie RhB vilcieni brauc pa to pašu sliežu ceļu - tie tikai biežāk apstājas, tāpēc brauciens aizņem ilgāku laiku. Noteikti pieprasiet panorāmas sēdekļus par piemaksu 4 eiro par pasažieri.
• Vilciena labā puse piedāvā vislabākos skatus.
• Bernina Express nav ēdināšanas pakalpojumu, ja vien iepriekš nerezervējat m altīti. Pirmās klases pasažieriem ir pieejama kafija/tēja.
• Ja jūs nakšņojat Tirano pirms vai pēc brauciena ar vilcienu, viesnīca Bernina ir draudzīga un ērta trīszvaigžņu naktsmītne tieši pāri ielai nostacija. Pontresinā viesnīca Grand Hotel Kronenhof piedāvā senatnīgu greznību, savukārt Sanktmoricā leģendārā Kulm viesnīca ir atzīta par Šveices atvēršanu ziemas tūrismam 1800. gadu beigās.