Intimidator 305 amerikāņu kalniņi Kings Dominion: pārskats

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:32

Vai uzminēt, cik augstu Intimidator 305 uzkāpj? Jā, tas ir 305 pēdas. Tas padara to par vienu no augstākajiem un ātrākajiem paliktņiem pasaulē.

Bet tā vietā, lai iekļautu turpmākos milzīgos kalnus, lai nodrošinātu lielu raidlaiku, brauciens galvenokārt aptver zemi. Tā neticami aizsprostotā enerģija tiek izmantota, lai iebiedētu braucējus, izraisot viņus plosošus pagriezienus un citus mežonīgus manevrus, piemēram, NASCAR braucēju, kurš pametis loko.

• Aizraušanās skala (0=mielīgs!, 10=Jā!): 9

Bez inversijas, bet neprātīgs augstums, mežonīgs ātrums un ārkārtīgi pozitīvi G-spēki. Tas ir apmēram tikpat intensīvs, cik tas var būt

• Paliktņu veids: Giga-Coaster
• Augums: 305 pēdas
• Pirmais kritiena leņķis: 85 grādi (tikai kautrīgi uz leju)
• Pirmais kritums: 300 pēdas
• Maksimālais ātrums: 90 jūdzes stundā
• Sliedes garums: 5100 pēdas
• Brauciena laiks: 3:00
• Ražotājs: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 tiek apgriezta

Ar tā mirdzošo sarkano pacēlāju kalnu, kas caurdur Kings Dominion panorāmu un paceļas pāri tuvējiem Anaconda un Racer 75 paliktņiem, Intimidator 305 vien skats aizrauj sirdis, er, sacīkstes. Tēma ir vēlīnā NASCAR leģenda Deila "theIntimidator" Earnhardt, brauciens ir vairāk paredzēts ātrumam, nevis raidlaikam. Iespējams, tas ir paredzēts mazliet pārāk lielam ātrumam.

Tāpat kā Millennium Force, oriģinālajam Giga-Coaster māsas parkā Cedar Point, arī Intimidator 305 bija jāsasniedz maksimālais ātrums, kas pārsniedz 90 jūdzes stundā. Tomēr, kad tas debitēja 2010. gada sezonas sākumā un sasniedza ātrumu 94 jūdzes stundā, tika ziņots par pasažieriem, kas "pamazgaja" (gandrīz aptumšojušies) no brauciena satriecošajiem pozitīvajiem G-spēkiem.

Kings Dominion un kalniņu ražotājs Šveices Intamin AG pēc tam uzstādīja apdares bremzes pirmajā kritienā un, kā ziņots, palēnināja braukšanu līdz pieļaujamam 79 jūdzes stundā. Daži pasažieri, kaut arī mazāks skaits, tomēr sūdzējās par īsu krāsojuma pieredzi pat ar apdari. Kings Dominion pēc pirmā kritiena pārveidoja trases posmu un likvidēja apdares bremzes. Maksimālais ātrums tagad ir 90 jūdzes stundā, un ziņojumi par izkrāsojumiem ir samazinājušies.

Tipiski jaunākiem, neapgriežamiem tērauda paliktņiem. Kad tas debitēja, Intimidator 305 pār plecu ierobežotājiem tika izmantots cietāks, stingrāks materiāls, kas izraisīja galvas sitienus braukšanas trakajās pārejās. Tie ir nomainīti pret ierobežotājiem, kuros izmantotas elastīgākas siksnas. Apvienotā klēpja josla/OTS ierobežojumi tagad nodrošina, ka pasažieri ir ērti, taču diezgan ērti visa brauciena laikā.

Kungi! Iedarbiniet savus dzinējus

Pēc brauciena pabeigšanas drošības pārbaude atskan plaukstošs "Kungi!dzinēji," skan pāri PA, kam seko sacīkšu vagonu skaņas. Vilciens izraujas no stacijas un, izmantojot lifta trosi, nevis tradicionālāku ķēdes pacēlāju, izmisīgā tempā uzkāpj stāvajā pacēlāja kalnā. sekundes, pirms viņiem ir jāpieliek laiks, lai apstrādātu ārprātīgo augstumu, braucēji atrodas 305 pēdu augstumā no biedējošā briesmoņa un skatās lejup uz 300 pēdu 85 grādu kritumu. Kā jūs varētu iedomāties, nolaišanās ir mežonīgi intensīva. Lai gan apdares bremzes ir labi saskatāmas (un diezgan garas), braucēji nepiedzīvo nekādu jūtamu vilkšanu, vilcienam stobriem braucot lejā no kalna (atšķirībā no The Beast at Kings Island, kura pirmās nolaižamās apdares izsūc dzīvību no brauciena). apmierinošs, nekontrolējams kritums.

Kad tas sasniedz 300 pēdu kalna leju, Intimidator 305 veic diezgan pēkšņu sānsveres pagriezienu, lai dotos atpakaļ stacijas virzienā. Šī ir vieta, kur pasažieri bija nomocīti. Tomēr šķiet, ka Intimidator 305 apdares bremzes dara savu darbu, un ir ievērojami samazinājies ziņojumi par miglas veidošanos slīdošā pagrieziena laikā.

Intimidator 305: pārsteidzoši gluds un ārkārtīgi unikāls

Lai gan Intimidator 305 otrais kalns ir garāks par blakus esošā Anaconda kalniņu pacēlāju kalnu un braucēji tajā ieplūst ar kušanas ātrumu, tas nesniedz daudz ētera laika. Pēc ilgas gājiena lejā vilciens sāk pēkšņu, negaidītu banku manevru sēriju. Joprojām plosās pa sliežu ceļu vilciena ātrumā un salīdzinoši zemu līdz zemei, reljefam steidzoties garām,pasažieri tiek pātaga pa kreisi, pēc tam pa labi, pēc tam atkal tiek pātaga pa kreisi līdz reibinošam efektam. Divi mazi, bet efektīvi zaķu kalni beidzot nodrošina jauku, lai arī īsu raidlaika pārrāvumus.

Intimidator 305 seko vēl dažiem ātri nomaināmiem bankas elementiem. Šie ātrgaitas manevri no zemas līdz zemei acīmredzot ir paredzēti, lai atkārtotu NASCAR sacensību pieredzi. Neatkarīgi no tā, kāds ir nolūks, izveidojot vienu no pasaulē augstākajiem paliktņiem tikai tādēļ, lai tas turētos tuvu terra firmai un izmantotu tā milzīgo enerģijas kešatmiņu, lai izdegtu cauri šaurajiem elementiem, nodrošina pilnīgi unikālu braukšanas pieredzi. Neskatoties uz to, tu joko mani? ātrums un dīvains trases izkārtojums, Intimidator 305 ir pārsteidzoši gluds.

Biedējoši? Protams. Intensīvi līdz pelēkumam? Vispār jau nē. Mežonīgi unikāls un neticami jautrs? Jā. kungi! (Un dāmas!) Iedarbiniet dzinējus un ierakstiet Kings Dominion for Intimidator 305.