Sloop vai Ketch buru laivas izvēle
Sloop vai Ketch buru laivas izvēle

Video: Sloop vai Ketch buru laivas izvēle

Video: Sloop vai Ketch buru laivas izvēle
Video: Я есть. Ты есть. Он есть_Рассказ_Слушать 2024, Decembris
Anonim
Burāšana pa tradicionālo Friendship Loop
Burāšana pa tradicionālo Friendship Loop

Apsveriet daudz dažādu jautājumu, izlemjot, kāda veida buru laiva jums ir vislabākā. Ja meklējat kruīza buru laivu, atkarībā no vēlamā izmēra diapazona, iespējams, izvēlaties starp sloopu vai keču. Šie ir divi visizplatītākie kreisēšanas buru laivu veidi. Katrs piedāvā noteiktas priekšrocības.

Sloops

B alta slūpa buru laiva, kas ienāk ostā
B alta slūpa buru laiva, kas ienāk ostā

Sloop parasti ir visizplatītākais buru laivu aprīkojums. Sloopam ir viens masts un parasti tikai divas buras: galvenā bura un galvas bura, piemēram, strēles vai genoa. Sloop var izmantot arī sacīkšu vai kreisēšanas spinakeru.

Sloopi ir pieejami visos izmēros - no 8 pēdu laivām līdz maksimālajām laivām, kuru garums pārsniedz simts pēdas. Sloop izmanto tā saukto Bermudu vai Markoni platformu. Šī ir augstā, tievā, trīsstūrveida galvenā bura, ko parasti var redzēt populāru laivošanas vietu ūdeņos.

Sloop platformu parasti ir vienkāršāk lietot un to ir lētāk uzbūvēt nekā keču platformu. Vēja un buru dinamikas dēļ sloop gandrīz vienmēr ir ātrāks par citām ierīcēm salīdzināma izmēra laivās, it īpaši, ja burāšana notiek pretvēja virzienā.

Keces

Hallberg-Rassy 42 Ketch burā pa ūdeni
Hallberg-Rassy 42 Ketch burā pa ūdeni

Kečs ir izplatīta iekārta buru laivām. Tam ir divi masti: atradicionālais galvenais masts kā uz sloopa, kā arī mazāks masts laivas aizmugurē. To sauc par mizzenmast. Tehniski mizzenmastam jābūt uzstādītam uz priekšu no laivas stūres staba, lai tas būtu kečuks. Ja mizzen ir uzstādīts tālāk aizmugurē, aiz stūres statņa, tas tiek uzskatīts par žāvēšanu. Mizzenmasts parasti ir mazāks uz žagatas nekā uz keča, taču citādi šīs iekārtas ir līdzīgas.

Tādējādi kečā tiek izmantotas trīs galvenās buras: galvenā bura un galvas bura, tāpat kā sloop, plus mizzen bura pakaļgalā. Kečā var izmantot arī spinakeru.

Trīs buras ne vienmēr nozīmē, ka buras laukums uz keča ir lielāks nekā uz tāda paša izmēra sloopes. Buru laukumu parasti plāno laivu dizaineri, pamatojoties uz laivas izmēru, pārvietošanos (masu), korpusa formu un konfigurāciju, nevis mastu vai buru skaitu. Tas nozīmē, ka keča galvenā bura un galvas bura parasti ir mazākas nekā sloopam, bet mizzen bura aptuveni veido atšķirību.

Sloops un Keču priekšrocības un trūkumi

Buru laivas uz ūdens saulrietā
Buru laivas uz ūdens saulrietā

Sloopām un kečiem katram ir savas priekšrocības, taču arī trūkumi. Izlemjot, kāda veida laivu iegādāties, ņemiet vērā šīs atšķirības.

Sloop priekšrocības

  • Slūps parasti ir ātrāks un peld tuvāk vējam.
  • Sloopām ir mazāk buru nekā keču, ko iegādāties un uzturēt.
  • Izmantojot slīpumu, ir mazāk stāvošas un skrienošas takelāžas ar vienu mastu, kas nozīmē, ka kopumā ir mazāk pārvaldāmā un jāuztur.
  • Kā lielākā daļapopulāra mūsdienu laiva, ir pieejami dažādi sloopi.

Sloop trūkumi

  • Sloopburas parasti ir lielākas un smagākas, un tām ir nepieciešama lielāka izturība, lai to vadītu, paceltu un apgrieztu, it īpaši uz lielākas laivas.
  • Sloopiem ir mazāk iespēju samazināt buru laukumu stiprākā vējā. Sloops piedāvā tikai rifēšanu vai buru izvilkšanu.

Keča priekšrocības

  • Kečām ir mazākas buras. Šīs buras ir vieglāk pārvaldāmas un paceļamas uz lielākas laivas, tāpēc daudzi vecāki jūrnieki dod priekšroku ketēm.
  • Tikai divu buru izmantošana vienlaikus nodrošina vairākas iespējas, kā pārvaldīt dažādus burāšanas apstākļus, piemēram, spēcīgu vēju.

Keča trūkumi

  • Keča platformas parasti nekuģo tik ātri vai tik tuvu vējam kā buru laiva.
  • Kečām ir vairāk stāvošas takelāžas (apvalki un balsti) un ritošā takelāžas (halyards un loksnes), ko pārvaldīt un uzturēt.
  • Mizzenmasts kečos aizņem vietu pakaļgalā.
  • Tirgū ir pieejams mazāk keču. Kečes ir populārākas kā vecākas laivas.

Lielākā daļa keču ir paredzētas kā kreisēšanas laivas, kuras ir viegli apstrādājamas un ērtas kruīzēšanai. Daudzi sloopi, pat skices, ir paredzēti lielākam ātrumam un sacīkstēm. Tāpēc daudzas kečus no sloopām atšķiras ne tikai ar mastiem un burām. Paredzēti kā kreiseri, daudzi keči ir smagāki, stabilāki jūras apstākļos un ērtāki apakšā. No otras puses, laikmetīgsceltnieki ražo maz keču, tāpēc kā jaunas laivas ir pieejamas lielākas laivas.

Tāpat kā citos lēmumos, pērkot buru laivu, vēlamā iekārta galvenokārt ir atkarīga no jūsu vēlamā laivas izmantošanas veida. Tas pats attiecas uz fiksētā ķīļa un centrālā borta buru laivu salīdzināšanu.

Ieteicams: