Virtuālās realitātes paliktņu kāpumi (un kritumi)

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:21

Patērētāju virtuālās realitātes (VR) sistēmu populārākā pieredze ir braucieni amerikāņu kalniņos. Piesprādzējot austiņas, lietotāji var veikt simulētus braucienus ar aizraujošām iekārtām, vienlaikus paliekot stingri piesieti pie dzīvojamās istabas dīvāniem.

Bet kā būtu, ja pasažieri, kas brauc uz īstām amerikāņu kalniņiem, valkātu virtuālās realitātes aizsargbrilles? Tā ir VR paliktņu ideja - jaunums, kas bija uzmanības centrā, taču lielākoties (lai gan ne pilnībā) tika noraidīts kā iedoma, kas nekad nav attaisnojusi solījumu.

Tā vietā, lai imitētu braucienus amerikāņu kalniņos uz zemes, VR kalniņi izmanto īstu amerikāņu kalniņu fiziskās sajūtas un G spēkus un apvieno tos ar vizuālo (un dažos gadījumos arī audio) saturu, lai radītu augstu saviļņojumu. virtuālie ceļojumi. Vismaz tāda ir koncepcija. Pieredze bieži vien nav optimāla.

Virtuālās realitātes paliktņi ir zināmā mērā līdzīgi kustību simulatora atrakcijām, piemēram, Star Tours Disneja parkos un Despicable Me Minion Mayhem Universal Parks. Viņi izmanto kustību bāzes, kas pārvietojas kopā ar skatu punkta medijiem, lai radītu ilūziju, ka viesi piedalās ātrgaitas darbību secībās. Personīgo VR briļļu vietā kustību simulatora atrakcijas projicē medijus uz lieliemekrāni.

Parki un dizaineri eksperimentēja ar VR paliktņiem, taču šī koncepcija patiešām nostiprinājās 2016. gadā, kad Six Flags sāka piedāvāt VR kā opciju daudzos savos parkos. Starp braucieniem, kas ietvēra VR, bija Supermens Ride Six Flags New England Masačūsetsā un New Revolution Six Flags Magic Mountain Kalifornijā. Nevienā no Six Flags parkiem tagad nav VR paliktņu. Vēl viens augsta profila VR paliktnis bija Kraken Unleashed at SeaWorld Orlando, kas veda braucējus uz kalniņiem bez grīdas un zemūdens ceļojumā, lai sastaptu mītisko Kraken radījumu. Kopš tā laika parks ir izņemts no brauciena VR opcija.

Virtuālās realitātes paliktņu plusi

Ja tas tiek darīts labi (un tas ir liels, ja), virtuālās realitātes paliktņi var reālistiski nogādāt pasažierus alternatīvās realitātēs un uzlabot pieredzi ar īsta aizraujoša brauciena kinētiskām sajūtām. Viņi var apvienot labāko no abām pasaulēm, nodrošinot brīnišķīgu kalniņu braucienu ar pārliecinošu, stāstu balstītu pieredzi.

Kustības simulatora braucieni var iepludināt braucējus kosmosā un atdarināt brīvu kritienu no debesskrāpja (piemēram, Universal braucienā ar Spider-Man). Taču simulatora atrakciju kustības pamatā nekad nepārvietojas vairāk par dažām collām jebkurā virzienā un dara to salīdzinoši lēnā ātrumā. No otras puses, kalniņi patiešām var uzkāpt debesskrāpja augstumā un pēc tam ienirt, kā arī sasniegt ātrumu, kas attaisnotu biļeti lielākajā daļā automaģistrāļu. Un viņi var pagriezt pasažierus jebkurā virzienā,tostarp otrādi.

Daļa no VR paliktņu pievilcības ir tāda, ka tie ļauj parkiem izmantot esošos paliktņus, pārklāt tos ar VR stāstu un pārdot braucienus kā “jaunas”, tematiskas atrakcijas. Mainot sižetu no sezonas uz sezonu, viens un tas pats brauciens varētu būt vairāku mārketinga kampaņu uzmanības centrā.

Virtuālās realitātes paliktņu mīnusi

Praksē VR paliktņi ir radījuši vairākus izaicinājumus:

• Iespējams, lielākais trūkums ir tas, ka VR paliktņi var būt parku un līdz ar to arī to apmeklētāju darbības un loģistikas murgs. Viens no svarīgākajiem atrakcijas rādītājiem ir tās caurlaidspēja, tas ir, cilvēku skaits, kas var ar to braukt katru stundu. Jo lielāka ir atrakcijas ietilpība, jo vairāk viesu parks kopumā var uzņemt un nopelnīt vairāk. Arī īsas līnijas (un līnijas, kas ātri pārvietojas) padara apmeklētājus laimīgākus. Laiks, kas nepieciešams, lai izplatītu VR austiņas, pareizi aprīkotu braucējus un sinhronizētu ar sistēmu, savāktu VR austiņas pēc brauciena un notīrītu tās starp braucieniem, samazina caurlaidspēju par aptuveni 50 procentiem. Citiem vārdiem sakot, VR uz paliktņiem veido rindas un gaidīšanas laiku divreiz ilgāk. Lielākajai daļai parku tas pats par sevi ir diezgan liels koncepta pārkāpums.
• Pastiprinot problēmas, ko rada zemāka caurlaidspēja, parkiem ir jāpiešķir daudz vairāk darbinieku - vismaz divreiz vairāk -, lai izplatītu aizsargbrilles, palīdzētu braucējiem tās pielāgot un viss pārējais, kas saistīts ar VR paliktņu darbību.
• Latentums var radīt postījumus ar VR paliktņiem. Termiņšattiecas uz aizkaves laiku starp darbību, ko pasažieri redz savās VR austiņās, un atbilstošo kustību, ko viņi piedzīvo kalniņos. Ja vizuālie attēli precīzi neatbilst kalniņu braucienam, pasažieri var izjust diskomfortu, tostarp sliktu dūšu. Mums bija šausmīga pieredze ar VR paliktņiem, kad saturs vispār netika sinhronizēts ar braucienu. Visu brauciena laiku mēs redzējām vizuālos attēlus, kas mums bija jāredz, kad mūs apturēja stacijā. Atvienošanās traucēja mūsu vestibulāro sistēmu un izraisīja smagu sliktu dūšu.
• Var rasties arī citas tehniskas un praktiskas problēmas. Piemēram, atskaites punkti var mainīties brauciena laikā; lai gan braucēji var būt pagriezti uz priekšu, viņu virtuālā perspektīva var novirzīties par dažiem grādiem pa kreisi vai pa labi, kas var radīt satraukumu. Brauciena vidū austiņas var sabojāties, atstājot pasažierus tumsā ar tukšiem ekrāniem. Starp lielo ātrumu un spēku, ko rada paliktņi, un problēmām, kas raksturīgas pasažieriem paredzētu viena izmēra austiņu izmantošanai, aprīkojums var atbrīvoties un pat nokrist no pasažieriem brauciena laikā.
• Kamēr VR tehnoloģija ir attīstījusies, attēli bieži var šķist primitīvi, zemas izšķirtspējas, tumši, izplūduši vai tiem var būt daudz citu īpašību, kas padara to mazāk pārliecinošu.

Kur braukt ar virtuālās realitātes paliktņiem

Kamēr daudzi parki pārbaudīja ūdeņus ar VR paliktņiem un pēc tam noņēma tehnoloģiju, daži parki ir palikuši. ASV ir pāris, ko izmēģināt:

• TheLielās Lego sacensības Floridas Legolendā: pasažieri tiek pārveidoti par Lego mini figūriņām un sacenšas ar citām figūrām transportlīdzekļos uz zemes un gaisā. Ņemiet vērā: lai gan kalniņi ir 42 collu augstuma prasība, braucējiem ir jābūt 48 collu gariem, lai brauktu ar VR austiņām.
• Lielā Apple Coaster virtuālās realitātes pieredze Ņujorkas Ņujorkas kazino: jātnieki dzenā citplanētiešus, kas iekļuvuši gaisa telpā virs Vegas Strip. Kazino iekasē 20 USD, lai brauktu ar VR paliktņiem. Tas ir par 5 $ vairāk nekā jau tā dārgā cena, ko maksā par iekāpšanu kalniņos bez VR iespējas. Ir vērts atzīmēt, ka, mūsuprāt, Big Apple Coaster ir šausmīgs brauciens.

Ārpus ASV ir vairāk VR paliktņu iespēju. Viena no iespējām ir:

• Eiropas parks Rustā, Vācijā, bija pirmais parks, kas piedāvāja VR paliktņus, un tas turpina nodrošināt VR savos Alpenexpress Coastiality un Eurosat Coastiality paliktņos.
• Dubajas drons VR Park Dubai Apvienotajos Arābu Emirātos
• Ēģiptes dievi - cīņa par mūžību Lionsgate Entertainment World Guangdongā, Ķīnā
• Betmens: Arkham patvērums pie Parque Warner Madridē, Spānijā

Parki un braucienu dizaineri ir iekļāvuši virtuālo realitāti citos braucienos ar dažādiem panākumiem. Tajos ietilpst izbraucieni ar nolaižamo torņu, griešanās braucieni un kustību simulatora atrakcijas. VR ir guvusi kritiskākus panākumus un viesu apmierinātību, kad to izmanto īpaši pielāgotās, bezmaksas viesabonēšanas VR pieredzē, piemēram, tajās, ko piedāvā The Void.