Braucieties ar Nilgiri kalnu dzelzceļa rotaļlietu vilcienu uz Ūti

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:01

Nilgiri Mountain Railway rotaļu vilciens ir populārās Ooty kalnu stacijas apmeklējums Indijas dienvidos, Tamilnādas štatā. Ūti, ko 19. gadsimta sākumā izveidoja briti kā Čennajas valdības vasaras mītni, tagad piesaista tūristus, kuri vēlas izbēgt no stindzinošā vasaras karstuma.

Dzelzceļš tika atklāts 1899. gadā un tika pabeigts 1908. gadā. Tas tika pasludināts par UNESCO Pasaules mantojuma vietu 2005. gadā. Savdabīgais rotaļu vilciens velk zilas un krēmkrāsas koka vagonus ar lieliem logiem.

Dzelzceļa funkcijas

Nilgiri kalnu dzelzceļš kursē no Mettupalajamas uz Udagamandalamu (Ooty), caur Kūnooru Tamilnādas Nilgiri kalnos. Tas ir vienīgais metru platuma sliežu ceļa dzelzceļš Indijā. Pazīstams arī kā zobratu dzelzceļš, tam ir vidējā sliede, kas aprīkota ar bagāžnieku, kas nostiprina lokomotīves zobratu. Tas nodrošina saķeri, lai vilciens brauktu stāvos nogāzēs. (Šķiet, tā ir stāvākā trase Āzijā, palielinoties no 1069 pēdām līdz 7228 pēdām virs jūras līmeņa).

Dzelzceļš pārsvarā izmanto X klases tvaika lokomotīvju parku. Pēdējos gados tās vecākās ar oglēm darbināmās tvaika lokomotīves ir aizstātas ar jauniem ar eļļu darbināmiem tvaika dzinējiem. Tas bija nepieciešams atkārtotu tehnisko problēmu, kvalitatīvu ogļu iegūšanas problēmu un citu iemeslu dēļmeža ugunsgrēku izcelšanās risks. Nolietotās tvaika dzinēji tiks izstādīti Koimbatores un Oti dzelzceļa stacijās un Nilgiri kalnu dzelzceļa muzejā Mettupalayam.

Tomēr saskaņā ar ziņu ziņojumu amatpersonas vēlas saglabāt dzelzceļa mantojuma vērtību un plāno no jauna ieviest vienu no ar oglēm darbināmām tvaika dzinējiem. Diemžēl tā izmēģinājuma versija 2018. gada februārī neizdevās tvaika spiediena trūkuma dēļ.

Vilciena tvaika dzinējs ir pārslēgts uz dīzeļdzinēju posmā starp Kūnu un Ūti.

Maršruta funkcijas

Nilgiri kalnu dzelzceļš ir 46 kilometrus (28,5 jūdzes) garš. Tas iet cauri daudziem tuneļiem un simtiem tiltu (apmēram 30 no tiem ir lieli). Dzelzceļš ir īpaši gleznains apkārtējā akmeņainā reljefa, gravu, tējas plantāciju un biezi mežu pakalnu dēļ. Coonoor ar savām pasaulslavenajām tējām pats par sevi ir tūristu galamērķis. Visievērojamākās ainavas un labākie skati atrodas posmā no Mettupalayam līdz Coonoor. Tāpēc daži cilvēki dod priekšroku ceļot tikai pa šo daļu.

Kā sasniegt Mettupalajamu

Koimbatore ir Mettupalajamai tuvākā pilsēta. Tā atrodas apmēram stundu uz dienvidiem, un tajā ir lidosta, kas pieņem lidojumus no visas Indijas.

Ikdienas 12671 Nilagiri (Blue Mountain) Express vilciens no Čennai ierodas Mettupalayam pulksten 6.15 un savienojas ar rotaļu vilciena rīta atiešanu. (Tas ir saistīts arī ar rotaļu vilciena vakara ierašanos Mettupalajamā atpakaļceļā). Nilagiri Express pietur Koimbatorē pulksten 5:00ceļu, tāpēc ar šo vilcienu no turienes var aizbraukt līdz Mettupalajamai. Alternatīvi, taksometrs maksās aptuveni 1200 rūpijas (18 ASV dolārus).

Bieži autobusi kursē no Koimbatores uz Mettupalajamu, sākot no pulksten 5:00. Dienas laikā starp abām vietām kursē arī regulāri pasažieru vilcieni. Ja vēlaties palikt pa nakti, lai nākamajā rītā paspētu uz rotaļlietu vilcienu, Mettupalajama atradīsit dažas pieklājīgas budžeta kategorijas viesnīcas. Tomēr Koimbatorā ir pieejamas labākas naktsmītnes.

Regulārie vilcienu pakalpojumi un cenas

Nilgiri kalnu dzelzceļā no Metupalajamas uz Ūti katru dienu kursē viens rotaļu vilciena pakalpojums. Maršrutā ir septiņas stacijas. Grafiks ir šāds:

• Pasažieru vilciens 56136/Mettupalayam-Ooty MG atiet no Mettupalajamas plkst. 7.10 un ierodas Ūti pusdienlaikā.
• Atgriežoties, pasažieru vilciens 56137/Ooty-Mettupalayam MG atiet Ooty plkst. 14:00. un sasniedz Mettupalajamu plkst. 17.35

Rotaļu vilcienā tiek piedāvātas gan pirmās, gan otrās klases sēdvietas. Galvenā atšķirība starp abiem ir tā, ka pirmajā klasē ir spilveni un mazāk sēdekļu. Ja raizējaties par komfortu, ir vērts iegādāties pirmās klases biļeti, lai būtu mierīgāks un mazāk šaurāks brauciens prom no pūļa. Neliels skaits nerezervēto biļešu ir pieejamas arī iegādei biļešu kasē pirms izbraukšanas. Tomēr tie parasti tiek izpārdoti dažu minūšu laikā. 2016. gadā strauji augošā pieprasījuma dēļ vilcienam tika pievienots ceturtais vagons. Tomēr vilciens joprojām tiek rezervēts ātri, it īpaši vasarā.

ThePieaugušo vilciena cena ir 30 rūpijas (0,45 USD) otrajā klasē un 205 rūpijas (3 USD) pirmajā klasē vienā virzienā. Vispārējā cena bez rezervācijas ir 15 rūpijas (0,15 ASV dolāri) vienā virzienā.

Ņemiet vērā, ka apgabalā līst gan no dienvidrietumu, gan ziemeļaustrumu musoniem, un tas parasti traucē pakalpojumu sniegšanai.

Vasaras vilcienu pakalpojumu atjaunošana

Pēc piecu gadu pārtraukuma 2018. gadā atsāksies īpaši vasaras vilcienu pakalpojumi.

"Heritage Steam Voyage" kursēs starp Mettupalayam un Coonoor sestdienās un svētdienās no 31. marta līdz 24. jūnijam. Vilcienu oficiāli sauc par 06171/Mettupalayam-Coonoor Nilagiri Summer Special. Plānots, ka tas izbrauks no Mettupalajamas plkst. 9.10 un sasniegs Kūnooru plkst. 12.30 ar pieturām Kallar un Hillgrove. Atgriešanās virzienā tas aties no Kūnoras plkst. 13.30. un ierasties Mettupalayam plkst. 16:20

Vilcienam būs divi pirmās klases vagoni un viens otrās klases vagons. Esiet gatavi maksāt daudz vairāk nekā parastais rotaļu vilciens! Biļetes pirmajā klasē pieaugušajiem maksā 1100 rūpijas (16 USD) un bērniem 650 rūpijas (10 USD). Otrā klase maksā 800 rūpijas ($ 12) pieaugušajiem un 500 rūpijas ($ 8) bērniem. Uz kuģa tiks nodrošināts sagaidīšanas komplekts, suvenīrs un atspirdzinājumi.

Kā veikt rezervācijas

Rezervācijas ceļojumiem pa Nilgiri Mountain Railway var veikt Indian Railways datorizētajos rezervāciju letes vai Indijas dzelzceļa vietnē. Ieteicams rezervēt pēc iespējas uz priekšu, jo īpaši vasaras sezonā no aprīļa līdz jūnijam, Indijasfestivālu sezona (īpaši Diwali brīvdienās) un Ziemassvētki. Šiem laikiem vilciens piepildās mēnešus iepriekš.

Mettupalajamas stacijas kods ir MTP un Udagamandalam (Ooty) UAM.