Furius Baco - pārskats par PortAventura traki-ātro kalniņu

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:32

Šis nav jūsu tēva amerikāņu kalniņi. Furiuss Baco, izkāpis no stacijas, 3,5 sekundēs sasniedzot ātrumu no 0 līdz 84 jūdzēm stundā, pārņem vadību un nekad nepalaižas. Radīts ātrumam - un tikai ātrumam - kalniņi veido vienu milzīgu loku ap PortAventura Vidusjūras posmu. Bez pakalniem un praktiski bez elementiem, izņemot vienu pagriezienu, lai palēninātu ātrumu, brauciens saglabā savu neprātīgo ātrumu, līdz bremzes to žēlīgi palēnina tieši pirms atgriešanās stacijā.

• Aizraušanās skala (0 =gudrs!, 10 = jā!): 8,5

Bez inversijas, bet neticams ātrums un ārkārtīgi pozitīvi g-spēki. Tā kā ir viens no pasaulē ātrākajiem paliktņiem, ātrums ir tikpat liels, cik tas ir

• Paliktņa tips: hidrauliskais palaišanas un spārnu paliktnis
• Augums un pirmais kritums: N/A
• Maksimālais ātrums: 84 jūdzes stundā
• Sliedes garums: 2789 pēdas
• Brauciena laiks: 0:55
• Minimālais augstuma ierobežojums: 1, 40 m (55 collas)
• Maksimālā augstuma ierobežojums: 1, 95 m (6 pēdas 5 collas)

Mucas jautrības

Ir daudzi citi paliktņi, taču neviens nav gluži līdzīgs Furius Baco, kas nav kalnā. Viens skatiens uz tās vilcieniem sniedz sajūtu par unikālo braucienu. Tā vietā, lai sēdētu uz šasijas, spārnu paliktņi ir novietotiuz trases malām. Katrā četru sēdvietu rindā ir divas vilciena kreisajā pusē un divas labajā pusē. Tāpēc braucienā braucēju kājas karājas, un nekas nav zem tām. Izkārtojums ir līdzīgs ceturtās dimensijas paliktņiem, piemēram, X2 pie Six Flags Magic Mountain, taču atšķirībā no šiem braucieniem sēdekļi negriežas neatkarīgi no vilciena.

Vilciena vidū ir koka mucas - domājams, vīna mucas. ("Baco" ir spāņu vārds Bacchus, vīnogu ražas dievs.) Lai gan nav skaidrs, par ko ir paredzēts brauciens, ir ziņkārīgs iepriekšējais šovs, kurā animatroniskais pērtiķis mīdina pedāļus pāri virvei un traucē. mašīna rūpnīcā (vīna darīšanas rūpnīcā, varbūt?). Braucienu dizaineri, kas nāca klajā ar īso izrādi, iespējams, ir uzsūkuši mazliet pārāk daudz vino. Kad pērtiķis izraisīs savu haosu, vilcieni izraujas no stacijas.

Savvaļas un dezorientējoši

Izlaišana ir neticami intensīva. Sasniedzot 84 jūdzes stundā ātrumu tikai sekundēs, braucējus pie sēdekļiem piestiprina spēcīgi pozitīvie G. Tā vietā, lai palielinātu kalnu, piemēram, hidrauliski iedarbināmu kalniņu, Kingda Ka vai jebkurš cits kalns, Furius Baco iekrīt seklā tranšejā. Svilpojot garām tranšejas malām, ātrums šķiet daudz intensīvāks. Pēc tam kalniņi ieiet īsā virszemes tunelī uz īsu tumsas brīdi.

Vilciens sasver pa kreisi un turpina slīdēt vienā līnijā (būtībā korķviļķa inversija). Bez trim bremzēm un nekāpārbaudiet tā ātrumu, ņemšanās ar šo pagriezienu tik satriecošā tempā ir mežonīga un dezorientējoša. Kad vilciens atgriežas un braucēji atgūst orientāciju, tas paceļas lejup, lai gandrīz izslīdētu pa gleznaino Vidusjūras "ostu", kas ir patīkams pieskāriens braucējiem, kas karājas ar kājām.

Un…tas arī viss. Ir neliels pagrieziens uz bremžu sekciju un atgriešanās iekraušanas stacijā. Brauciena laiks ir norādīts kā 55 sekundes, taču tajā ir jāietver muļķīgais priekšshows. Faktiskais braukšanas laiks, iespējams, ir tuvāks 30 sekundēm. Bet kādas 30 sekundes!

Faniem, kuri alkst ātruma, Furius Baco ir kā kalniņu dievu vīns.