Fakti par Ship Rock, Navaho svēto virsotni

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 19:32

Ship Rock ir dramatisks 7 177 pēdas augsts (2 188 metrus) klinšu kalns, kas atrodas Ņūmeksikas ziemeļrietumos aptuveni 20 jūdzes uz dienvidrietumiem no Šiprokas pilsētas. Veidojums, vulkāna aizbāžnis, paceļas 1600 pēdas virs neauglīga tuksneša līdzenuma uz dienvidiem no Sanhuanas upes. Ship Rock atrodas uz Navajo Nation zemes, kas ir 27 425 kvadrātjūdzes liela pašpārvaldes teritorija Ņūmeksikas ziemeļrietumos, Arizonas ziemeļaustrumos un Jūtas dienvidaustrumos.

• Paaugstinājums: 7, 177 pēdas (2, 188 metri)
• Izcila: 1, 583 pēdas (482 metri)
• Atrašanās vieta: Navajo Nation, Sanhuanas apgabals, Ņūmeksika.
• Koordinātas: 36,6875 N / -108,83639 W
• Pirmais kāpiens: Pirmo kāpienu 1939. gadā veica Deivids Bravers, Rafi Bedeins, Bestors Robinsons un Džons Daiers.

Kuģa roknavaho nosaukums

Ship Rock navaho valodā tiek saukts par Tsé Bitʼaʼí, kas nozīmē "akmens ar spārniem" vai vienkārši "spārnotais akmens". Veidojums navaho indiešu mitoloģijā ir redzams kā milzīgs putns, kas pārnesa navaho no aukstajiem ziemeļiem uz Četru stūru reģionu. Ship Rock, skatoties no noteiktiem leņķiem, atgādina lielu sēdošu putnu ar salocītiem spārniem; ziemeļu un dienvidu virsotnes ir spārnu virsotnes.

Ship Rock's Name

Pētnieks kapteinis J. F. Makkombs 1986. gadā veidojumu sākotnēji nosauca par The Needles, jo tā ir tā augstākā smaile. Tomēr nosaukums nepalika, jo to sauca arī par Shiprock, Shiprock Peak un Ship Rock, kas ir tā nosaukums 1870. gadu kartē, jo tas atgādināja 19. gadsimta kliperkuģus. Pilsēta, kas ir vistuvāk klinšu kalnam, tiek nosaukta par Shiprock.

Leģenda

Kuģa klints ir navaho tautu svēts kalns, kas navaho mitoloģijā ir redzams. Galvenā leģenda stāsta, kā dižens putns aiznesis senču navajo no tālajiem ziemeļiem uz viņu pašreizējo dzimteni Amerikas dienvidrietumos. Senie navaji bēga no citas cilts, tāpēc šamaņi lūdza par atbrīvošanu. Zeme zem Navajos kļuva par milzīgu putnu, kas tos pārvadāja uz muguras, lidojot dienu un nakti, pirms saulrieta nolaišanās vietā, kur tagad atrodas Šiproks.

Dinē, cilvēki, uzkāpa no putna, kas atpūtās no sava garā lidojuma. Bet Cliff Monster, milzu pūķim līdzīga būtne, uzkāpa uz Putna muguras un uzbūvēja ligzdu, notverot Putnu. Cilvēki nosūtīja Monster Slayer, lai cīnītos pret Klifu briesmoni Godzillai līdzīgā cīņā, taču cīņā putns tika ievainots. Pēc tam Monster Slayer nogalināja Klifu Monstru, nogriežot viņam galvu un paceļot to tālu uz austrumiem, kur tā kļuva par mūsdienu Kabezonas virsotni. Briesmona sarecējušās asinis veidoja aizsprostus, savukārt rievas uz Putna noteica briesmoņa asinis. Tomēr Putns lielās kaujas laikā tika nāvējoši ievainots. Monster Slayer, lai putns paliktu dzīvs,pārvērta putnu akmenī, lai atgādinātu Dinē par tā upuri.

Vairāk navaho leģendu par Ship Rock

Citi navaho mīti stāsta, kā Dinē dzīvojuši klinšu kalnā pēc transportēšanas, nokāpjot, lai stādītu un laistītu savus laukus. Tomēr vētras laikā zibens iznīcināja taku un iestrēga viņus kalnā virs milzīgajām klintīm. Mirušo rēgi vai čindi joprojām vajā kalnā; Navajos aizliedz tajā kāpt, lai čindi netiktu traucēti. Cita leģenda vēsta, ka putnu briesmoņi dzīvoja uz klints un ēda cilvēkus. Vēlāk Monster Slayer tur divus no viņiem nogalināja, pārvēršot tos par ērgli un pūci. Citas leģendas stāsta, kā jauni navaho vīrieši kāpa uz kuģa klints kā vīzijas meklējumi.

Ship Rock ir nelikumīgs kāpt

Ship Rock ir nelikumīgs kāpt. Pirmajos 30 kāpšanas vēstures gados nebija nekādu piekļuves problēmu, taču traģiska negadījuma rezultātā, kas izraisīja nāvi 1970. gada marta beigās, Navajo Nation aizliedza klinšu kāpšanu ne tikai uz kuģu klints, bet visās navaho zemēs. Pirms tam 1962. gadā tika slēgts Spider Rock in Canyon de Chelly un Totem Pole Monument Valley. Nation paziņoja, ka aizliegums ir "absolūts un beznosacījuma", un tas ir saistīts ar "navajo tradicionālajām bailēm no nāves un tās sekām, šādi negadījumi un jo īpaši nāves gadījumi bieži padara apgabalu, kurā tie notiek, par tabu, un šī vieta dažkārt tagad tiek uzskatīta par ļauno garu piesārņotu un tiek uzskatīta par vietu, no kuras jāizvairās. Tomēr alpīnisti kopš aizlieguma ir turpinājuši kāpt kuģu klintī, bieži to arī ir saņēmušivietējā ganību turētāja atļauja.

Kuģa klinšu ģeoloģija

Ship Rock ir sen pazuda vulkāna atsegtais kakls vai rīkle, kas ir sacietējusi vulkāna padeves caurule, kas izvirdās pirms vairāk nekā 30 miljoniem gadu. Tolaik lava vai izkusis iezis cēlās no zemes mantijas un nogulsnējās kalna virsmā. Pierādījumi liecina, ka lava eksplozīvi mijiedarbojās ar ūdeni un veidoja to, ko ģeologi sauc par diatrēmu vai burkāna formas vulkāna atveri. Amerikas Savienoto Valstu Ģeoloģijas dienests nosauc Ship Rock "vienu no vislabāk zināmajām un iespaidīgākajām diatrēmām Amerikas Savienotajās Valstīs". Kakls sastāv no dažāda veida vulkāniskajiem iežiem, daži pēc atdzišanas ir nogulsnējuši diatrēmas plaisās. Vēlāk erozija noņēma vulkāna augšējos slāņus, kā arī apkārtējos nogulumiežu iežus, atstājot erozijai izturīgo klinšu kalnu aiz muguras. Kuģa Rock vulkāniskais aizbāžnis, kā redzams šodien, atradās 2000–3000 pēdu dziļumā zem zemes virsmas.

Kuģa klinšu vulkāniskie aizsprosti

Bez Ship Rock neparastā izmēra kā vulkāna aizbāžņa, tas ir slavens arī ar daudziem klinšu aizsprostiem, kas izstaro no galvenā veidojuma. Aizsprosti veidojās, kad magma aizpildīja plaisas vulkānu izvirdumu laikā un pēc tam atdzisa, veidojot garas raksturīgās klinšu sienas. Tāpat kā Ship Rock, tie ieguva ievērību, kad erozijas rezultātā tika notīrīti apkārtējie pamatieži. Trīs galvenie aizsprosti izstaro no galvenā veidojuma uz rietumiem, ziemeļaustrumiem un dienvidaustrumiem.

Roka veidojumi

Ship Rock sastāv no smalkgraudainiem vulkāniskiem iežiem,kas sacietēja ventilācijas atverē, vulkānam atdziestot un kļūstot neaktīvam. Lielāko daļu veidojuma veido gaiši dzeltenīga tufa-breccia kombinācija, ko veido kopā sametināti leņķiski iežu fragmenti. Tumši baz alta aizsprosti vēlāk tika ielauzti plaisās, veidojot veidojumā aizsprostus, kā arī dažus lielus apgabalus, piemēram, Black Bowl Ship Rock ziemeļrietumu pusē, kā arī izstarojošos garos aizsprostus. Liela daļa atklāto klinšu virsmu uz Ship Rock ir drupušas un bieži vien nav piemērotas kāpšanai. Pagarinātas plaisu sistēmas ir reti sastopamas, un tām ir grūti uzkāpt ar sapuvušiem, trausliem akmeņiem.

1936.–1937. gads: Roberts Ormess mēģina kuģot roku

Monolītā kuģu klints, kas pacēlās virs tuksneša grīdas, bija viens no galvenajiem Amerikas kāpšanas mērķiem 1930. gados. 30. gadu beigās klīda baumas, ka pirmo pacelšanās komandu gaida 1000 dolāra balva, taču tas viss cieta neveiksmi, tostarp Kolorādo alpīnistam Robertam Ormesam, kurš no 1936. līdz 1938. gadam vairākas reizes mēģināja uzbraukt uz Ship Rock ar Dobson West. Papildus Ship Rock tehniskajām grūtībām, liela problēma Ormesam un citiem tīkotājiem bija maršruta atrašanas dilemmas.

Pēc neveiksmīga mēģinājuma Ormess nolēma, ka labākais ceļš uz virsotni ir caur Black Bowl. 1937. gadā Ormess atgriezās ar lielāku pieredzējušu komandu, taču, mēģinot uzsist baz alta aizsprostu, viņš krita 30 pēdas augstumā, kad salūza balsts. Kritienu noturēja viens stabs, saliecot to uz pusēm. Pēc divām dienām Ormss atgriezās kopā ar Bilu Hausu, kurš bija aizturējis kritienu, taču pāris nespēja atrisināt problēmas, ko tagad sauc par Ormesa ribu, jo viņi nezināja.palīdzēt kāpšanas paņēmieniem un atkal pagriezās atpakaļ. Roberts Ormess vēlāk rakstīja par mēģinājumiem un savu krišanu rakstā ar nosaukumu "Saliekts dzelzs gabals" laikrakstā Saturday Evening Post 1939. gadā.

1939. gads: pirmais kāpiens kuģa rokā

1939. gada oktobrī Kalifornijas komanda, kuras sastāvā bija Deivids Brauers, Džons Daiers, Rafijs Bīns un Bestors Robinsons, brauca no Bērklijas, Kalifornijā, uz Ship Rock ar nolūku kļūt par pirmo, kas uzkāpj veidojumā. 9. oktobra rītā alpīnisti pacēlās pa rietumu seju līdz ievērojamam iecirtumam, ko sauca par Kolorādo kolonu zem Ormesa krišanas vietas. Komanda meklēja alternatīvu Ormesa ribai, atrodot apļveida eju, kurā bija jābrauc lejup pa iecirtuma austrumu pusi, pēc tam jāšķērso virsotnes ziemeļaustrumu puse.

Pēc trīs dienu kāpšanas (katru nakti atgriežoties bāzē) viņi pārvarēja dubulto pārkari un uzkāpa augšpusē esošā bļoda līdz pēdējās problēmas pamatnei Vidējā virsotnē. Bestors Robinsons un Džons Daiers Aids uzkāpa pa stāvu plaisu sistēmu zem raga, ietriecot spārnus paplašinātajā plaisā. Laukuma augšdaļā Daiers uzvilka ragu un ar roku izurbja izplešanās skrūvi, viņu ceturto, drošības enkuram. Vēl viens sarežģīts laukums noved pie vieglākas kāpšanas un neizstaigātās Ship Rock virsotnes.

Pirmās skrūves amerikāņu kāpšanā

Kuģa klints ir vieta, kur Amerikas kāpšanā tika ievietotas pirmās izplešanās skrūves. Puse nesa sauju skrūvju un rokas urbju, lai aizsargātu klinšu daļas, kurām nebija plaisu, kas varētu pieņemt smailes. Tika ievietotas četras skrūves - divas aizsardzībai un divas enkuriem. 1940. gada Sierra Club Bulletin žurnālā, ko izdeva The Sierra Club, Bestors Robinsons rakstīja: "Visbeidzot un ar zināmām bažām par mūsu lēmuma alpīnisma ētiku mēs iekļāvām vairākas izplešanās skrūves un klinšu urbjus ar stelītgaliem. Mēs piekrītam alpīnismam. morālistiem, kas uzkāpj, izmantojot izplešanās skrūves kā tabu. Tomēr mēs uzskatījām, ka drošība nezina nekādus ierobežojošus noteikumus un ka pat izplešanās skrūves ir attaisnojamas, lai nodrošinātu stingru stiprinājumu, kas radītu nopietnu kritumu, apdraudot cilvēku dzīvības. visa partija." Bez skrūvēm ballīte atnesa 1400 pēdas virves, 70 pitonus, 18 karabīnes, divus āmurus un četras kameras.

1952: Otrais uzkāpums uz kuģu roka

Otro kāpumu Ship Rock 1952. gada 8. aprīlī veica Kolorādo alpīnisti Deils L. Džonsons, Toms Hornbeins, Harijs J. Nenss, Vess Nelsons un Fils Robertsons. Komandai bija nepieciešamas četras dienas un trīs bivaki, lai uzkāptu virsotnē.

Pirmā bezmaksas uzkāpšana uz kuģa roka

1959: Pirmais brīvais kāpums Ship Rock notika 1959. gada 29. maijā, un to veica Pīts Rogovskis un Toms Makala 47. kāpuma laikā. Pāris brīvi uzkāpa Ormesa ribā, kurai 1957. gadā palīdzēja (5,9 A4) Hārvijs T. Kārters un Džordžs Lembs. Riba tagad ir novērtēta ar 5,10. Abi arī atrada apvedceļu ap dubulto pārkari un uzkāpa Horna laukā bez kāpšanas palīdzības.