Es lidoju ar Amerikas pavisam jaunu zemo cenu aviokompāniju. Lūk, kā tas izskatās

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:01

Šajā rakstā

Kad lielākie vietējie pārvadātāji meklēja valdības palīdzību, lai noturētos virs ūdens, jaunais zemo izmaksu pārvadātājs Avelo Airlines paziņoja par savu ierašanos, un pēc tam to nosvinēja ar somas iepakošanu 19 USD vērtībā. Jaunpienācēja, ko dibināja Endrjū Levijs (bijušais United Airlines finanšu direktors un īpaši zemo izmaksu aviokompānijas Allegiant Air līdzdibinātājs un prezidents), ir Amerikas pirmā galvenā aviokompānija, kas gandrīz 15 gadu laikā nokļuvusi skrejceļos.

Avelo var būt lēts (nevis vienkāršs), zemu izmaksu pārvadātājs. Tomēr viņu misijas vienkāršībā ir zināma greznība – padarīt ceļošanu pieejamāku, nezaudējot pieredzi. Ar mājas bāzi Losandželosā Avelo pašlaik bez apstāšanās lido no Holivudas Bērbenkas lidostas (BUR) uz 11 galamērķiem, kas atrodas tieši ārpus galvenajām pilsētām Kalifornijā, Oregonas štatā, Vašingtonā, Montānā, Jūtā, Kolorādo un Arizonā. Aviokompānija arī paziņoja par plāniem izveidot Ņūheivenu Konektikutā (HVN) par savu austrumu krasta bāzi, un tiek ziņots, ka tā investē lidostā 1,2 miljonus dolāru.

Aviokompānijas izvēle koncentrēties uz nepietiekami apkalpotiem tirgiem ir labvēlīga ceļotājiem, kuri apzinās budžetu, ņemot vērā sezonas brīvdienu galamērķus, kas piedāvā piekļuvi nacionālajiem parkiem, slēpošanai un vīna darītavām. Vēl viens pluss Avelo pasažieriem? Lidojumi mazākās lidostās un no tām. Tas parasti nozīmē ātrāku,vienmērīgāka un patīkamāka ceļojumu pieredze nekā grūstīšanās, ļaužu pūlis un laika trūkums, kas sastopams lielākajā daļā lielāko lidostu.

Līdz šim Avelo ir izpildījis savu solījumu par zemām cenām, taču vai tas spēj nodrošināt pakalpojumus, ja tik daudzi citi zemo cenu pārvadātāji nespēj, piedāvājot patīkamu pieredzi? Es iekāpu aviokompānijas atklāšanas lidojumā no Holivudas Burbenkas lidostas Losandželosā uz Čārlza M. Šulca-Sonomas apgabala lidostu Santarosā, Kalifornijā, lai uzzinātu, kā ir lidot ar jauno bērnu pilsētā, un man jāsaka., biju patīkami pārsteigts.

Pieredze uz zemes

Izlidošana no Bērbenkas gandrīz vienmēr ir vienkārša, taču, ierodoties lidostā 40 minūtes pirms plānotā lidojuma izlidošanas, tā ir nelaime. Nekļūdieties, ja Avelo izlidotu no LAX, es būtu nokavējis savu lidojumu. Tā vietā es atsprādzējos no automašīnas atsprādzēšanās līdz sēdeklim mazāk nekā 20 minūšu laikā, un es nebiju pat pēdējais. (Tāpat arī pēc izkāpšanas no lidmašīnas Santarosā, izkāpšana no lidmašīnas, lai izietu no lidostas, aizņēma mazāk nekā 90 sekundes.)

Holivudas Burbenkas lidosta ir neliela divu termināļu lidosta, un tajā nav nevienas lidostas atpūtas telpas. Avelo atrodas B terminālī, ātras piecu minūšu (vai mazāk) gājiena attālumā no uz vietas esošajām autostāvvietām. Ejot pa durvīm, aviokompānijas reģistrācijas un biļešu kases atrodas priekšā un centrā, un TSA pārbaudes kontrolpunkts atrodas mazāk nekā minūtes gājiena attālumā no šejienes. Atkal Burbanks ir mazs - zīmes ir viegli salasāmas, attālumi ir mazi, un es biju pie saviem vārtiem, pirms pat paspēju izņemt iekāpšanas karti.vēlreiz.

Iekāpšana bija nedaudz haotiska, bet tikai tādā ziņā, ka bija daudz fanfaru, jo tas bija atklāšanas lidojums. Parasti es iedomājos, ka tas ir tik vienkārši, kā iziet uz asf alta un uzbraukt pa rampu uz lidmašīnas priekšējām durvīm.

Kabīne un sēdeklis

Pašlaik Avelo lido ar atjaunotām Boeing 737-800 lidmašīnas no Burbankas, kas aprīkots ar 189 sēdvietu autobusa klases kabīni (no HVN tas plāno lidot ar 737-700). Vannas istabas ir vienkāršas, blīvas, ar zilganzilu un b altu mākslīgo flīžu grīdu, un tās atrodas pa vienai lidmašīnas priekšpusē un aizmugurē. Ejas ir šauras, taču nekas nešķiet pārāk šaurs (tas nozīmē, ka vidējais sēdeklis manā rindā bija tukšs).

Sēdekļi ir jūsu tipiskā trīs reizes trīs konfigurācija, un tiem ir stingrs, bet mūsdienīgs, slaids dizains, un, kas ir vēl svarīgāk, tie ir pietiekami ērti, lai veiktu īsus lidojumus. Viņi ir arī diezgan kaili. Negaidiet, ka lidojuma laikā atradīsit žurnālus, ekrānus sēdekļu atzveltnēs, galvas balstos vai strāvas pieslēgvietās - un vienīgā rokas vadības poga ir paredzēta sēdekļa atgāzšanai.

Tomēr es atklāju, ka vieta kājām pie mana sēdekļa šķiet negaidīti ietilpīga (esmu 5 pēdas, 6 collas). sēdekļiem ar lielāku vietu kājām (nē). Lielākajai daļai Avelo sēdvietu standarta aprīkojumā ir 29 collas (apmēram par collu zem vidējā soļa parastajam lielajam pārvadātājam), un pasažieriem ir iespēja piemaksāt par vienu no aptuveni 60 sēdvietām ar vēl divām vai piecām collām. vieta kājām. Atgulties?Tas šķita garš, bet nevajadzīgs, tāpēc es lidoju, neizmantojot to (lai gan nav grūti iedomāties, ka tas varētu saspiest aiz jums esošās personas stilu).

Sēdekļa atzveltnes paliktņa galda nolaišana neaizskar personīgo telpu, ja vien tā nav pilnībā izbīdīta. Tomēr, lai gan tas ir pietiekami izturīgs, lai bez problēmām noturētu dzērienus, uzkodas un iPad, ir apšaubāms, vai pilnībā izbīdīts paplātes galds spēj atbalstīt kaut ko līdzīgu, piemēram, smags klēpjdators.

Izklaide un ērtības lidojuma laikā

Kā zemo izmaksu pārvadātājs, ērtības lidojuma laikā ir maz, patiesībā to gandrīz nav. Kā minēts, nebija sēdekļa atzveltnes izklaides ekrānu vai izklaides lietotnes. Sarakstā ir iekļauts iebūvētais Wi-Fi savienojums, lai gan tas vēl nebija ieviests pirmajā lidojumā (pārstāvis pastāstīja TripSavvy, ka paredz, ka tas būs pieejams līdz 2022. gadam).

Šobrīd Avelo garākie tiešajiem reisiem joprojām ir aptuveni divarpus stundu atzīme, tāpēc piedāvāto izklaides iespēju trūkums vairumam ir pārdzīvojams; barošanas punktu trūkums patiesībā rada lielākas bažas, jo īpaši ikvienam, kurš savā ierīcē ir lejupielādējis kaut ko skatīšanai.

Ēdieni un dzērieni

Atkal, kā zemo izmaksu pārvadātājs, es negaidīju daudz ēdienu un dzērienu ziņā, un es noteikti nebiju gaidījis neko, par ko nebūtu jāmaksā papildu maksa. Tomēr man par lielu pārsteigumu aptuveni 30 minūtes pēc pacelšanās salona apkalpe sāka izdalīt “vienkārši uzkodas” iepakojumus, kuros bija Purell dezinfekcijas salvete, mazas astoņu unču pudeles.ūdens un Lorne Doone smilšu kūkas cepumi.

Cik ilgi šie saraujamie uzkodu iepakojumi tiks piedāvāti vai bez maksas, to var minēt, taču es nebūtu pārsteigts, ja Avelo sāktu par tiem iekasēt maksu vai aizstātu tos ar plašāku pirkuma preču klāstu. Klīst baumas, ka tiek plānots arī piedāvāt alkoholu uz kuģa, tiklīdz viņi saņems alkohola lietošanas licenci.

Pakalpojums

Īsā 85 minūšu lidojumā ar ierobežotu ēdienu un dzērienu servisu un bez izklaides iespējām nebija daudz mijiedarbības ar salona apkalpi. Tomēr viņi visi bija draudzīgi un šķita patiesi priecīgi būt tur un palīdzēt, kad tika aicināti.

Kopējie iespaidi

Pat pirms lidojuma nosēšanās es izdomāju, kā izmantot Avelo zemās cenas un otrreizējā tirgus galamērķus, pat ja tas nozīmēja ceļojuma plānošanu - pat tikai ātru dienas vai nedēļas nogales ceļojumu - atbilstoši aviokompānijas grafikam un maršrutēšana. Nepārprotiet mani, šī nav aviokompānija, ar kuru es vēlētos lidot, taču cena un pieredze ir piemērota noteiktiem ceļojumu veidiem.

Ir vērts pieminēt, ka, lai gan Avelo cenas nav tik augstas kā citiem budžeta pārvadātājiem, ne viss ir iekļauts jūsu zemajā cenā, taču ekstras patiesībā ir diezgan saprātīgas. Sagaidiet, ka būs jāmaksā vairāk par rezervētajām sēdvietām, sēdvietām ar papildu vietu kājām, nododamajām bagāžām, rokas bagāžām, ko plānojat glabāt augšpusē esošajās tvertnēs, prioritārām iekāpšanas privilēģijām un mājdzīvnieka ienešanu uz kuģa.

Kopumā Avelo piedāvātā vieglā savienojamība, ērta ceļojumu pieredze un zemas cenasjusties kā cienasts - un jūs zināt, ko viņi saka: palutiniet sevi.