Vai lidmašīnas var izlidot cauri ugunsgrēkiem un dūmi?

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:04

Pēdējo pāris nedēļu laikā sociālie mediji ir pārpludināti ar fotogrāfijām un video ar postošajiem meža ugunsgrēkiem, kas deg Amerikas rietumos, tostarp diezgan draudīgiem skatiem pa lidmašīnu logiem. Pēc tam pirmdien bīstamo gaisa apstākļu dēļ Alaska Airlines uz 24 stundām apturēja visas lidojumu operācijas Portlendā un Spokanē. Mēs iedomājamies, ka neesam vienīgie, kas jautā: vai lidmašīnām ir droši lidot cauri ugunsgrēka dūmiem?

"Komerciālās lidmašīnas vairumā gadījumu bez problēmām izlido cauri viegliem un vidēji smagiem dūmiem," aģentūrai TripSavvy pastāstīja aviācijas un kosmosa inženieris Bens Frenks, lidmašīnu apkopes programmatūras uzņēmuma Rotabull dibinātājs. "Tomēr vulkāniskie pelni vai ļoti biezi dūmi var izraisīt redzamības un gaisa kvalitātes problēmas, kā arī pasliktināt reaktīvo dzinēju darbību."

Tas viss ir atkarīgs no dūmu sastāva. "Savvaļas ugunsgrēku dūmi satur dažādus savienojumus, piemēram, oglekļa monoksīdu, gaistošus organiskos savienojumus, oglekļa dioksīdu, ogļūdeņražus un slāpekļa oksīdus, kas ir tālu no vulkānisko pelnu bīstamības," skaidroja Hosē Godojs, lidojumu pakalpojumu uzņēmuma Simpfly izpilddirektors. "Vulkāniskos pelnus veido sīki iežu, minerālu un vulkāniskā stikla fragmenti, kas ir cieti un abrazīvi."

Tātadlai gan dūmi parasti bez problēmām tiek izvilkti caur reaktīvo dzinēju, vulkānisko pelnu daļiņas var sabojāt dažādas lidmašīnas virsmas. Tāpēc gaisa satiksme Eiropā tika apturēta 2010. gada Īslandes Eijafjallajökull izvirduma laikā, taču lielākā daļa gaisa satiksmes Rietumkrastā, izņemot īso Aļaskas pārtraukumu (kas vairāk bija uz zemes apkalpes, nevis pašu lidmašīnu), lielākoties turpinājis kā parasti.

Otra labā ziņa ir tā, ka jums nav jāuztraucas par dūmu iekļūšanu kabīnē, kad lidojat cauri tai, pat ja jūs varētu tos sajust. “Kabīnes gaiss ir aptuveni 50–50 recirkulācijas un ārējā gaisa maisījums. Recirkulētais gaiss iziet cauri rūpīgi izstrādātai filtrēšanas sistēmai un apgriežas ik pēc dažām minūtēm,”sacīja Frenks. "Ārējā gaisa daļiņas, piemēram, dūmi, kas iekļūst salonā, HEPA filtri salīdzinoši ātri izfiltrē dažu recirkulācijas kārtu laikā." (Par ko ir vērts, šie filtri var arī efektīvi noņemt COVID-19 no gaisa - tie ir tāda paša veida filtri, ko izmanto slimnīcās.)

Tomēr ir viens gadījums, kad lidmašīnas neizlido cauri dūmiem. Daži no vissmagākajiem savvaļas ugunsgrēkiem var radīt pirokumulonimbusu mākoni - pērkona negaisu, kas veidojas no karstuma un dūmiem, ko NASA dēvē par "uguni elpojošu mākoņu pūķi". Tie ir aizliegti lidmašīnām, taču ne pašu dūmu dēļ: lidmašīnas izvairās no visa veida pērkona negaisiem, tostarp no ugunsgrēkiem, jo ārkārtīgi nemierīgie atmosfēras apstākļi var radīt nopietnas problēmaslidmašīna, tā apkalpe un pasažieri.