8 gaisa ceļošanas tiesības, par kurām jūs nezināt, ka jums ir

2024 Autors: Cyrus Reynolds | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-08 18:54

Palielinoties strīdiem starp aviokompānijām un pasažieriem, kas lido ar tām, vienmēr ir labi izprast savas kā ceļotāja tiesības. Aviokompānijas nevēlas koplietot politiku, kas ir labvēlīga klientiem, kuras tās apkalpo, taču ir neskaitāmi ASV Transporta departamenta noteikumi un noteikumi, kas tām jāievēro. Tālāk ir norādītas astoņas tiesības, kas pasažieriem ir, bet, iespējams, nezināt par tām, ja kaut kas noiet greizi.

Brīvprātīga sadursme

ASV aviosabiedrības veic gandrīz 24 000 lidojumu dienā. Izredzes, ka pasažieri atradīsies pārpārdotā lidojumā, ir diezgan mazas. Taču, kad tas notiek, aviokompānijas dod priekšroku vispirms meklēt brīvprātīgos, lai viņi vēlāk veiktu lidojumu, lai saņemtu kuponus, kurus var izmantot turpmākajos ceļojumos. Jūs ne tikai saņemat kompensāciju, bet arī prioritāru vietu nākamajā pieejamajā lidojumā. Atkarībā no aviokompānijas (un tā, cik izmisīgi viņi vēlas sēdvietu), varat lūgt tādas priekšrocības kā pirmās/biznesa klases sēdvietas, piekļuve augstākās klases atpūtas telpai un ēdināšanas kuponi.

Netīša sasitiena

Ja sadursme notiek piespiedu kārtā, ceļotājiem ir tiesības saņemt iekāpšanas kompensāciju čekā vai skaidrā naudā atkarībā no biļetes cenas un kavēšanās ilguma. Galvenais šeit ir tas, ka aviosabiedrības nevar jums izsniegt kuponus, kasmēdz beigties pēc gada. Viņiem ir jāiesniedz jums skaidra nauda vai čeks.

Ja aviokompānija nogādās jūs galamērķī stundas laikā pēc sākotnēji paredzētā ierašanās laika, ceļotājs nesaņems kompensāciju. Ja aizstājējtransports ierodas vienu līdz divas stundas pēc sākotnējā ierašanās laika (no vienas līdz četrām stundām starptautiskajos lidojumos), aviokompānijai ir jāmaksā summa, kas vienāda ar 200 procentiem no sākotnējās biļešu cenas vienā virzienā, bet ne vairāk kā 675 USD. Ja jūs ierodaties vairāk nekā divas stundas vēlāk (četras stundas starptautiskā mērogā) vai ja aviokompānija neveic nekādus ceļošanas pakalpojumus, kompensācija sasniedz 400 procentus no cenas vienā virzienā, bet ne vairāk kā 1 350 ASV dolāru (no plkst. 2019).

Tie, kuri izmanto biežu lidotāju balvas biļetes vai konsolidētāja izdotas biļetes, saņems kompensāciju, pamatojoties uz mazāko skaidras naudas, čeka vai kredītkartes maksājumu, kas iekasēts par biļeti tajā pašā pakalpojumu klasē lidojumā. Ceļotāji var paturēt oriģinālo biļeti un vai nu izmantot to citam lidojumam, vai arī pieprasīt piespiedu naudas atmaksu par biļeti lidojumam, no kura jūs atskārāt. Visbeidzot, aviosabiedrībām ir jāatmaksā maksājumi par pakalpojumiem sākotnējā lidojumā, tostarp sēdvietas izvēle un reģistrētā bagāža.

Lidojuma kavēšanās vai atcelšana

Kompensācija par kavēšanos vai atcelšanu ir atkarīga no iemesla un attiecīgās aviokompānijas. Ja laikapstākļi aizkavējas, aviosabiedrība neko daudz nevar darīt. Bet, ja kavēšanās ir cilvēka izraisītu iemeslu, tostarp mehānisku, kompensācija ir atkarīga noaviokompānija, ar kuru lidojat.

Visām aviosabiedrībām ir pārvadājuma līgums, kurā ir norādīts, ko tās darīs. Ceļotāji var lūgt lietas, tostarp m altītes, tālruņa zvanus vai uzturēšanos viesnīcā. Viņi var arī lūgt aviokompāniju apstiprināt biļeti jaunam pārvadātājam, kuram ir brīvas vietas, un mantotie pārvadātāji var pārrezervēt jūs savam pirmajam lidojumam uz galamērķi, kurā ir brīvas vietas bez maksas, ja to lūdzat.

Biļešu izmaiņas vai atcelšana

Jūs atradāt, šķiet, izdevīgu cenu, un iegādājāties biļeti. Transporta departamenta (DOT) noteikumi ļauj ceļotājiem, kuri ir rezervējuši lidojumu vismaz septiņas dienas iepriekš, veikt izmaiņas vai pat atcelt rezervācijas 24 stundu laikā, nesaņemot lielu atcelšanas maksu. Vai arī, ja aviosabiedrība kāda iemesla dēļ atsakās pārvadāt pasažieri, tā var pieteikties naudas atmaksai pat tad, ja ir iegādājusies neatmaksājamu biļeti.

Lidojumu mainīja aviokompānija

Aviokompānijām dažkārt ir plānotas izmaiņas lidojumos vai gaisa kuģu maiņas, kas liek tām atkārtoti uzņemt ceļotājus citā lidojumā. Ja izmaiņas nedarbojas, ceļotājiem ir tiesības piedāvāt viņiem piemērotāku grafiku. Lai veiktu izmaiņas, labāk zvanīt tieši aviokompānijai. Paziņojiet viņiem, ka zvanāt par lidojuma maiņu, lai jums nebūtu jāmaksā par sarunu ar aģentu. Ja izmaiņas ir būtiskas (piemēram, liela laika maiņa, ilgāka pārsēšanās vai pat naktspalikt), varat pieprasīt naudas atmaksu.

Pazaudēta bagāža

Pamatnoteikums ir tāds, ka gadījumā, ja aviokompānija pazaudē jūsu bagāžu, atkarībā no lidojuma veida jums tiks atlīdzināta nauda. Maksimālā atlīdzība par iekšzemes lidojumiem ASV ir USD 3300 un līdz USD 1742 par starptautiskajiem lidojumiem (no 2019. gada).

Starptautiskajiem ceļojumiem, kuru izcelsme nav ASV, tiek piemērota Varšavas konvencija, kas ierobežo atbildību līdz aptuveni 9,07 USD par mārciņu līdz 640 USD par vienu bagāžu par reģistrēto bagāžu un 400 USD par vienu klientu par nereģistrētu bagāžu.

Lielākā daļa aviokompāniju nodrošinās arī pirmās nepieciešamības preces, piemēram, zobu pastu un citas personīgās lietas, lai jūs noturētu. Jums ir arī tiesības pieprasīt atlīdzību, lai iegādātos rezerves apģērbu, ja dodaties ceļojumā uz pasākumu.

Bojāta bagāža

Ja jūsu bagāža ir bojāta, nekavējoties dodieties uz aviokompānijas biroju bagāžas saņemšanas zonā. Jums būs jāiesniedz ziņojums un jādokumentē visas problēmas. Tas palīdz, ja varat iesniegt bagāžas fotoattēlus pirms lidojuma. Ja vainīga ir aviokompānija, varat vienoties par izlīgumu, lai labotu bojājumus vai nomainītu somu, ja to nevar novērst.

Iestrēdzis uz asf alta

1999. gada 16. janvārī tūkstošiem pasažieru bija iesprostoti līdz 10 stundām Northwest Airlines lidmašīnās, kas iestrēga pēc lielas sniega vētras Detroitas metro lidostā. Tas noveda pie 7,1 miljona ASV dolāru izlīguma šiem ceļotājiem un izveidoja DOT noteikumus par to, cik ilgipasažieri var būt spiesti palikt aizkavētā lidmašīnā.

Līdzīgs incidents notika ar JetBlue tā JFK lidostas centrā 2007. gada Valentīna dienā. JetBlue izpilddirektors paziņoja par 30 miljonu dolāru iniciatīvu, lai pārrakstītu procedūras lidojuma traucējumu novēršanai un izveidotu klienta tiesību aktu.

DOT noteikumi neļauj ASV aviokompāniju iekšzemes lidojumiem atrasties uz asf alta ilgāk par trīs stundām, taču ir izņēmumi.

• Pilots uzskata, ka ir drošības vai drošības iemesls, kāpēc lidmašīna nevar atgriezties pie vārtiem un izlaist pasažierus.
• Gaisa satiksmes vadība uzskata, ka lidmašīnas pārvietošana uz vārtiem būtiski traucēs lidostas darbību.

Starptautiskajiem lidojumiem, ko veic ASV pārvadātāji, DOT nosaka un ievēro savus ierobežojumus attiecībā uz asf alta aizkavēšanās ilgumu. Taču abu veidu reisu pasažieriem jādod ēdiens un ūdens ne vēlāk kā divas stundas pēc kavēšanās sākuma. Tualetes telpām ir jāpaliek darbināmām, un, ja nepieciešams, ir jābūt pieejamai medicīniskai palīdzībai.